公路桥梁工程裂缝产生的原因及处理措施.pdfVIP

公路桥梁工程裂缝产生的原因及处理措

施

公路桥梁如果存在裂缝问题，会影响整体项目的安全性与质量。

基于此，结合实际，从温差、收缩、荷载、施工等方面分析了公路桥

梁施工过程中裂缝产生的原因，并提出了公路桥梁混凝土裂缝的处理

措施，包括充分做好前期设计等准备工作、选取合适的裂缝修复技术、

严格控制施工时温度变化、加强初期养护等，以提高桥梁工程安全性。

1公路桥梁裂缝产生的主要成因1.1收缩原因收缩裂缝是公路项

目中极易出现的裂缝形式，会严重影响桥梁工程的美观性与安全性。

这种裂缝一般都是出现在桥梁施工之后的几周时间内，多数以塑性裂

缝、干缩裂缝为主。多数都是在桥梁施工结束后，水泥发生了水化反

应，导致其无法完全凝固，造成裂缝的问题出现。1.2温差原因混凝

土工程施工环节，因为混凝土结构存在较大的温差，其内外特性也会

发生一定的变化，极易受到混凝土自身热胀冷缩的影响。如内部温度

较低、外部温度较高，混凝土表面应力会比较大，超出混凝土结构的

承载能力，从而使得公路桥梁表面出现裂缝问题[1]。1.3荷载原因荷

载裂缝是目前公路桥梁裂缝问题的主要形式，主要是直接应力裂缝与

次应力裂缝，前者多数都是因为外部荷载过大对混凝土结构产生了较

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大冲击影响，极易出现在地质条件不稳定或者桥梁跨度尺寸较大的地

区；而后者则是受到外部荷载作用产生的次生应力而造成的裂缝，导

致该问题的原因多数是设计存在缺陷，比如在设计之前，钢筋分布方

式设计不合理或设置位置不合理，桥梁的性能难以达标，在超载车辆

持续碾压之下导致混凝土裂缝问题出现。1.4施工裂缝桥梁项目施工

具有较高的复杂性，需经过浇筑、起模、运输、吊装、拼接等程序才

能完成。混凝土施工环节，要确保各个环节的工程质量达标，避免出

现失误的情况。但在具体操作中，容易与设计方案存在很大的偏差情

况，造成混凝土结构出现裂缝的问题。桥梁工程施工失误而导致的裂

缝问题主要包括以下方面：（1）保护层的厚度过大或过小，不符合设

计方案的要求；（2）混凝土浇筑完成后，没有按照要求进行振捣施工，

或者振捣不合格；（3）配合比参数不符合设计方案要求。1.5地基裂

缝公路桥梁的很多施工地区地质条件都比较差，在施工完成后也容易

出现地基不均匀沉降的问题，桥梁工程往往会因为地基沉降而导致混

凝土结构受到损坏，在结构变形过大，变形压力超出其自身承载压力

时，就会造成桥梁结构出现裂缝。地基裂缝很多都是在桥梁开始施工

前，工程人员没有充分了解地质条件或没有处理好较差的地质条件情

况下就开始施工而造成的[2]。2公路桥梁混凝土裂缝的处理措施2.1

充分做好前期设计等准备工作公路桥梁在开始施工前，必须充分重视

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前期设计工作，设计人员需要积极与地质勘察人员保持联系，要进入

到现场进行地质状况的分析和了解，从而可保证桥梁设计方案符合当

地的地形条件需要，满足工程的施工质量要求。此外，充分分析当地

的地理条件，要结合工程所在地区的实际情况选择合适的施工机械，

保证工程的质量和效率。桥梁设计完成后，就要明确施工的材料，确

定合适的施工工艺。施工材料是整个工程的基础，对于工程的质量影

响也最大，需要严格按照设计方案与技术标准来确定施工材料。

对于混凝土材料而言，砂石料是比较重要的工程材料，如果其配

合比参数没有按照要求来确定，就会导致整个混合料的性能受到影响，

使工程极易出现裂缝的问题。施工工艺也是保证桥梁工程顺利进行的

关键，要保证其各个工序都能够达到科学性与合理性，需严格控制各

个施工环节，确保混凝土振捣、压实都能够达到规定的要求，不能存

在不正确的敲击、振动等操作而造成表面存在裂缝的问题，以确保混

凝土浇筑达到要求，切实提升桥梁工程的综合性能，满足交通运行需

要[3]。

2.2裂缝修复技术的选取公路桥梁混凝土裂缝问题一旦出现，就

要立即组织人员进行裂缝的处理。从实际情况出发，要先了解裂缝的

宽度尺寸，如果裂缝为0.2mm，需选择直接修复的方式来进行处理。

而对于不足0.2mm的裂缝而言，需根据需要选择封闭的方式来处理

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裂缝；对于裂缝宽度处于0.2~0.5mm之间的情况，此时需要选择灌浆

修复的方式，主要使用的施工材料是柔性材料，以确保裂缝修复的强