曾家岩站周报第15期.doc

大礼堂、曾家岩站及区间隧道工程

施工监测周报

201

2019年第15期（总第15期）

（2019年7月15日~2019年7月21日）

深圳市勘察研究院有限公司

SHENZHENINVESTIGATION

RESEARCHINSTITUTECO.,LTD

大礼堂、曾家岩站及区间隧道工程

施工监测周报

项目负责：方门福

编写：吕兵

审核：叶亚林

深圳市勘察研究院有限公司

SHENZHENINVESTIGATION

RESEARCHINSTITUTECO.,LTD

大礼堂、曾家岩站及区间隧道工程施工监测周报2019年第15期（总15期）

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目录

TOC\o1-3\h\z\u105501工程概况 1

235481.1工程设计施工概况 1

136571.2工程地质及水文地质条件 1

312071.3施工进度情况 2

23602监测工作简述 2

60202.1仪器监测内容 2

323392.2巡查内容 2

3802.3本期监测工作情况 2

192493监测成果分析说明 3

181013.1监测数据统计 3

50393.2监测成果分析 3

209633.3巡视成果 5

155734监测结论 5

32034.1结论 5

103334.2工作量统计 5

160865附图及附表 6

238765.1监测点布置示意图 6

155145.2附表 8

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大礼堂、曾家岩站及区间隧道工程

施工监测周报

2019年第15期（总第15期）

1工程概况

1.1工程设计施工概况

本标段包括2站1区间，起讫里程YK9+374.308～YK10+444.312，全长894.119m，车站为大礼堂站、曾家岩站，区间为大礼堂站～曾家岩站区间（简称大曾区间）。其中大礼堂站长度为190.3m，曾家岩站长度为146m，大礼堂站～曾家岩站区间长度为557.819m。本工程计划开工日期为2018年10月18日，计划完工日期为2020年12月4日，总工期为780日历天。

本项目位于重庆市渝中区大礼堂、曾家岩附近，起点在人和街小学车库入口处，沿人和街东北侧到达华渝宾馆，出站后下穿蒲草田旱桥、三峡古玩城东北角、进入人民路、穿人民路7#挡墙，下穿市政府到达标段终点曾家岩站，曾家岩站上跨既有轨道交通二号线曾家岩站。

1.2工程地质及水文地质条件

1）工程地质条件

1）大礼堂站所在处地段原始地貌属构造剥蚀丘陵地貌。后经人类工程活动的改造，现场地为城建区，场地经回填后，目前场地地势中间高且较陡，四周低且较为平缓，在终点端存在阶梯状陡坎，整体地形为南侧高，北侧低。地面高程约199.0～225.4m，四周地势平缓处地形坡度5～15，陡坎处地形坡度40～80，局部近90°。

（2）大礼堂至曾家岩区间及曾家岩站附属结构所处地段原始地貌属构造剥蚀丘陵地貌。后经人类工程活动的改造，现场为城建区，场地经回填后，目前场地地势平缓仅局部呈台阶状，地形总体趋势北高南低，地面高程约162.0～248.6m，地形坡度5～15，相对高差约87m。场地大里程端曾家岩站附近形成阶梯状陡坎，坡长约110m，坡高约70m，坡度35～65，局部近90°。

2）水文地质条件

本工程场地位于主城区，场地范围内无常年性地表水流。

大礼堂站勘察区为构造剥蚀丘陵地貌区，经后期人类活动，原始地形、地貌已不复存在，现状地形中间高、四周低，第四系覆盖层一般厚度较小，基岩为主要泥岩和砂岩互层陆相碎屑岩，含水微弱。地下水的富水性受地形地貌、岩性及裂隙发育程度控制，地下水主要为大气降水及城市地下排水、给水管线渗漏补给由地势高处向地势低处排泄。

根据沿线地下水的赋存条件、水理性质及水力特征，沿线地下水可划分为第四系松散层孔隙水，碎屑岩类孔隙裂隙水。

1.3施工进度情况

本期曾家岩站地下车库破除顶板。

2监测工作简述

2.1仪器监测内容

表2.1仪器监测内容

序号

监测项目

仪器设备

仪器标称精度

控制值

1

地表沉降

TrimbleDiNi03电子水准仪

0.3mm/Km

20.0mm

2

挡墙水平位移

索佳CX101

1.0″，1mm+1.5ppm

10.0mm

3

挡墙沉降

索佳CX101

1.0″，1mm+1.5ppm

10.0mm

2.2巡查内容

表2.2巡查内容

序号

类别