运输合理化牛晓红课件.pptx

主讲人：牛晓红运输合理化

运输是物流系统中最重要的功能要素之一运输合理化对于物流合理化，提高物流活动效率增加企业经营效益乃至整个社会的物流效率都具有重要的意义因此，在进行运输管理及物流系统设计和组织物流活动时实现合理化运输是一项最基本的任务

运输合理化运输合理化是指从物流运输系统的总目标出发选择合理的运输线路和运输工具最短的路径最少的环节最快的速度最少的劳动消耗运输合理化具体包括运输方式合理化运输路径合理化组织好物流运输活动

运输不合理现象物流运输中的不合理现象是指不注重经济效果造成运力浪费、运费增加、货物流通速度降低、货物损耗增加的运输现象

利用自备车送货提货，往往是单程重车、单程空驶原因一由于工作失误或计划不周造成货源没有落实，车辆空去空回，导致双程空驶原因二运输中的不合理现象——空驶

运输中的不合理现象——对流运输显性对流运输对流运输是指同类的或可以互相代替的货物，在同一线路或不同运输方式的平行线路上的相向运输隐性对流运输

运输中的不合理现象——迂回运输迂回运输造成的损失可表示为：浪费的费用=浪费的吨公里×该种货物每吨公里的平均运费货物从发送地至目的地不按最短线路而绕道运输。即“近路不走走远路“

运输中的不合理现象——重复运输同一批货物由生产地运至消费地后，不经过任何加工或必要的作业，又重新装车运往别处的现象重复运输这种重复运输使货物在流转过程中造成多余的中转和倒装，它虚耗装卸费用造成运输工具非生产性停留，增加货物作业量，延长了货物流转过程，额外地占用了企业流动资金不合理之处

运输中的不合理现象——过远运输所需物资供应不去就近组织，相反地却从较远的地方组织运来，以至造成运输工具不必要的长途运行过远运输判明某种物资运输是否属于过远运输，需要经过细致的分析，不能单纯看它的运距长短。如果某种物资因运距长而增加了运输费用，但仍然能保证所供应物资的价廉物美，这样的运输仍可以说是合理的判断方法

运输中的不合理现象——无效运输被运输的货物杂质较多，使运输能力浪费于不必要的物资运输无效运输我国每年有大批原木进行远距离运输，若用材率为70%，则原木中有30%的边角废料基本上属于无效运输。如果在林区集中建立木材加工工厂，搞边角料的综合利用，可以减少此类无效运输，可大大缓和运力紧张的状况举例

运输中的不合理现象——运力选择不当选择运输工具时，未能运用其优势导致的不合理运输运力选择不当表现为以下几方面弃水走陆，有条件利用水运或实行水陆联运的物资，违反了水陆合理分工的规定运输工具承载能力不当，如大马拉小车，铁路和大型船舶过近运输表现

合理选择运输方式合理选择运输工具合理选择运输路径各种运输方式都有合理的适用范围和不同技术经济特征，选择时应进行综合分析和比较根据不同商品的性质、数量及对温度、湿度等要求，选择不同类型、吨位的车辆尽量安排直达快速运输，缩短运输时间，按货物合理流向选择最短路径，避免不合理运输，提高里程利用率减少动力投入增加运力具体做法是：铁路运输满载超轴水路运输采用拖排或拖带、公路运输加挂、拖车增加运输量运输合理化途径

运输合理化途径充分利用运输工具的载重量与容积，采用多种配装技术装运货物货物实行轻重搭配装载、重大货物解体装载、采用合理堆码技术装载提高运输工具装载能力利用社会运输资源将运输服务外包或与其他企业合作降低运输工具空驶率充分利用社会化运输体系

对未来职业应用运输合理化是相对于不合理运输而言的进一步分清不合理运输的界限及其表现形式有助于在实际工作中采取有针对性的措施消除和避免不合理运输

本讲我们学习并了解了运输合理化的概念以及运输中的不合理表现形式，并分析了运输合理化的途径小结

思考题通过了解运输中的不合理现象请大家分析影响运输合理化的因素有哪些思考题

THANKYOU感谢聆听