2025届湖北省圆创联盟高三下学期3月联考（一模）语文试题（含答案与解析）.pdfVIP

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湖北省圆创联盟2025届高三三月联合测评

语文

时量：150分钟满分：150分

注意事项：

1．答卷前，考生务必将自己的姓名､准考证号填写在答题卡上．

2．回答选择题时，选出每小题答案后，用2B铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑．如

需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其他答案标号．回答非选择题时，将答案写在答题卡上，

写在本试卷上无效．

3．考试结束后，将本试卷和答题卡一并交回．

一、现代文阅读（35分）

（一）现代文阅读Ⅰ（本题共5小题，19分）

阅读下面的文字，完成下面小题。

材料一：

古人云“灌溉之利大矣。”西周桔槔、辘轳等汲水设施的出现满足范围较小的园圃的灌溉；但大田灌

溉需要有河渠自流灌溉体系，如果田面高于渠面，即使河里有水也无法自行灌溉。东汉时期，为进一步

足用水需求，出现了更高效的提水灌溉机械——翻车，即龙骨水车。据考证，早期龙骨水车主要在北方和

江南地区使用，江南地区尤其以太湖流域使用最普遍，后世还有称龙骨车为“吴车”。范晔的《后汉书·张

让传》记载：“又使掖庭令毕岚……又作翻车、渴乌，施于桥西，用洒南北郊路，以省百姓洒道之费。”

说明汉代的龙骨水车开始主要是用于道路洒水，并非农业灌溉。王安石《山田久欲折》诗：“龙骨已呕哑，

田家真作苦。”说明宋代龙骨水车已普遍使用于农田灌溉。

龙骨水车因形似“龙骨”而称之为“龙骨水车”。至于为何做成龙骨状，最可信的原因是中国民间对龙

王的信仰。王祯在其《农书》中记载，龙骨水车车身是长形的木板槽，二丈长度，可宽可窄，分别安置大

齿轮和小齿轮（链轮）。槽中架设行道板，用以安装大小齿轮，行道板是将刮板用木梢子逐节联接起来，犹

如龙的骨架，由人力驱动上端的大轮轴带动刮板，将水刮到木槽上端连续不断地流入田间。木龙骨水车的

提水原理，主要是以链传动来实现运动的传递，它能做到连续的液体输送。由此可见，早在东汉时，中国

人已掌握链传动的原理，并创制了结构独特的链条和链轮。

（摘编自戚莹《传统农具对中国农业文明的价值研究—以木龙骨水车为例》）

材料二：

范晔《后汉书·张让传》载：中平三年（186年）……遂使钩盾令宋典缮修南宫玉堂。又使掖庭令毕

岚……又作翻车、渴乌，施于桥西，用洒南北郊路，以省百姓洒道之费。

这是关于翻车最早的明确记载，为后来的文献广泛征引，近世学者多据此谓东汉末年毕岚是翻车的创

制者。毕岚的这把交椅似乎坐得很稳当。

也有把翻车的起源追溯到这以前的。英国著名中国科技史家李约瑟就是其中之一，不过他的论据也有

可商榷之处。李约瑟称翻车为方板枱式链泵，认为王充《论衡·率性》所载“洛阳城中之道无水，水工激

上洛中之水，日夜驰流，水工之功也”，无疑已经使用这种方板枱式链泵。《论衡·率性》所指是修建解决

洛阳的通漕和供水的阳渠一事。从理论上讲，把水“激上”洛阳可以有两种办法：一是机械提水，一是修

筑堤堰。但要“日夜驰流”，翻车做不到，筒车也难以做到，修筑堤堰则可以做到。筑堤，提高水位，控制

和导引水流，这种技术战国以来已经使用。且从文献记载来看，东汉建武八年（32年），在阳渠建成以前，

割据陇右的隗嚣曾经“悉兵数万人围略阳，斩山筑堤，激水灌城”。后阳渠在张纯的主持下于建武二十四年

（48年）建成，也是采用筑堤的办法。《后汉书·张纯传》称“穿阳渠，引洛水为漕”，雍正《河南通志·水

利》则谓“穿阳渠，堰洛水为漕”，两者合看，该工程显然是在洛水筑堤堰，把河水激引至人工开凿的阳渠

中去。王充生于建武三年（27年），年青时赴洛阳入太学读书。太学就在阳渠所经南门外，王充当可亲见阳

渠工程建成的壮观景象，《论衡》所载应为实录。可见，“激上洛水”不可能是翻车。

那么，毕岚创制翻车是否没有疑问了呢？疑问还是有的。西汉文学家扬雄在《答刘歆书》谈到他当了“郎”

官以后，受到皇帝的优待。“如是，后一岁作绣补、灵节、龙骨之铭”。南宋章樵解释说“龙骨，水车也。

禁苑池沼中或用以引水。铭涛公，不可复考”，由于这些铭诗已经失佚，章樵的说法无法直接证实，但起码

可以打破毕岚“始作翻车”无可置欲的假象，促进我们进一步思考和探索。

其实，从范晔记载的本身也不应得出华始作“翻车”的结论。由于南宫此前失火被毁，中平三年启动

了“缮修南宫”工程，工程的筹划指挥者是宦