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新能源汽车维护;课程引入:汽车之所以能够在路面上行驶,是因为具有一套完整的行驶系统。行驶系统是如何给汽车行驶的功能的呢?行驶系统是由哪些组成的?这些子系统的在行驶系统中起什么作用?;知识目标;一、行驶系统的分类;车桥:传递车架与车轮之间的各方向作用力及其所产生的弯矩和扭矩。
悬架:减少车辆在不平路面上行驶时车身所受到的冲击和振动;传递力及力矩;保证车轮和车身之间的确定运动关系。;2、履带式
类型:
(1)半履带式---前桥装滑橇或车轮,用来实现转向,后桥装履带,主要用于雪地或沼泽地带行驶。
(2)全履带式---前后桥上都装有履带,适用无路或草地或沼泽地。通过使两侧履带上产生不同的驱动力来实现转向的。
(3)车轮—履带式—车轮和履带可以互换使用。;轮式行驶系主要由车架、车桥、悬架和车轮组成。
;功用:
1,通过车轮与路面之间的附着作用,使传动系传来的力矩变为汽车行驶的驱动力矩。
2,支承汽车总质量,传递路面作用于车轮上的各种力及力矩。
3,缓和冲击,减小振动,保证汽车的行驶平顺性;行驶系还与转向系配合保证汽车的操纵稳定性。;三、行驶系统的工作原理;电动机力输出主减速器差速器及半轴
驱动车轮
;汽车行驶时需要克服各种阻力,主要有滚动阻力Ff、空气阻力Fw、上坡时的坡度阻力Fi和加速阻力Fj。
滚动阻力Ff----主要是由于车轮滚动时轮胎与路面变形而产生的,其大小与路面的结构和状况、轮胎的结构和气压、汽车总质量等有关。;是否汽车驱动力足够大汽车就一定能正常行驶?不是
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