《桥梁施工与BIM技术应用》课件 3.2、刚构桥施工-桥墩施工.pptx

桥梁施工与BIM应用

模块三、连续刚构桥施工

工程概况：某特大桥起迄里程为K272+212.4～K272+843.6，桥全长631.2m，其下游约30km为一座水库，常年水深5～12m，最大水深13m。两岸地形陡峭，常水位水深较大，河段内相邻桥梁孔跨的协调要求满足5级通航要求，主桥采用一联（75+2×136+75）m连续刚构，引桥采用32m预应力混凝土简支梁，其具体孔跨布置情况为3-32m+（75+2*136+75）m连续刚构+3-32m梁桥。本项目主要讲解（75+2*136+75）一联连续钢构桥的施工。

该桥梁上部结构施工采用悬筑法施工，0#块现浇段采用墩顶托架现浇施工，边跨现浇段采用支架现浇施工；悬浇段采用菱形挂篮对称悬臂浇注，中跨和边跨合龙段采用底模吊架法施工。本桥施工过程主要包括施工准备、桥梁下部结构施工、上部结构施工、附属设施施工等施工任务。

任务二：桥墩翻模施工桥梁下部结构采用T形桥台,1号墩、9号墩采用圆端形实体桥墩，2号墩~8号墩均为圆端形空心桥墩，最高墩身高55.5m；小里程台为挖井基础，其余墩台为钻孔桩基础，桩基直径为Φ125cm和Φ180cm两种，桩深为10～25m，共计101根桩基。其中Φ125cm桩基25根，Φ180桩基76根。

步骤一、实心墩施工1、实心墩施工方法实体墩墩身较低，采用大块定型钢模板一次或分次浇筑成型，混凝土通过泵送入模或吊装入模，墩身模板和钢筋采用塔吊或汽车起重机垂直吊装作业。墩身浇筑完成后先带模浇水养生，拆模后覆盖塑料膜养生。

如根据施工工艺要求需要分段浇筑时,混凝土与混凝土之间接缝,周边应预埋直径不小于16mm的钢筋或其它铁件,埋入与露出长度不应小于钢筋直径的30倍,间距不应大于直径的20倍。

有顶帽的墩身混凝土灌注至托盘下约50cm时，则停止灌筑，以上部分与顶帽混凝土一次灌筑完毕。顶帽采用大块整体钢模板，内设通长拉杆，外设围带，待顶帽混凝土达到设计要求的强度时，拆除模板。

采用插入式振捣器振捣。砼洒水养护，浇水后采用塑料薄膜包上进行养护。砼达到设计和规范要求的强度后拆除支架与模板，拆除时对称有序的组织施工，确保施工的安全。如墩身属大体积砼时，采取类似大体积承台砼施工措施来防止温度裂纹的出现。

浇筑混凝土时，在监理的见证下，对混凝土进行现场取样制作混凝土试件，制作试件的混凝土从同一盘或同一车内取出，并与结构混凝土同条件养护。

步骤二、空心墩施工工艺及方法墩身外侧模板选用大块定型钢模板，内侧采用定型钢模板。对于收坡高墩，且同类型桥墩数量较多的，应采用大块成套钢模，分段支立、浇灌，在不同墩位间倒用。

空心墩底部的实心部分单独分次浇筑，墩身每次的最高高度控制在4以内，施工中加强施工组织。墩身钢筋、模板根据地形、墩高等条件由塔吊、汽车起重机、自制提升架负责垂直提升，混凝土由混凝土泵或泵车泵送入模。超过25m的空心墩采用翻模施工

2、模板工程墩台身内外模模板采用定型钢模，选用不少于6mm厚钢板面板，加工时，派专业工程师在加工厂家进行全过程跟踪，保证面板、平整度、接缝、尺寸误差的质量要求。

模板进场后，进行清理、打磨，以无污痕为标准，刷脱模剂，并用塑料薄膜进行覆盖。立模前进行试拼，保证平整度小于3mm，加固采用内撑和外加拉杆形式，保证空心薄壁误差小于5mm。

3、钢筋的制备承台与墩台基础锚固筋按规范和设计要求连接牢固，形成一体；基底预埋钢筋位置准确，满足钢筋保护层的要求，墩身钢筋与预埋钢筋按50%接头错开配置；墩身钢筋规格多、数量大，为确保施工精度和绑扎质量，钢筋绑扎作业在固定胎架上绑扎；采用定型塑料垫块，保证钢筋的保护层厚度。

4、、混凝土浇注混凝土浇筑分三阶段进行，墩底实体段、墩身空心薄壁、墩顶部实体段。混凝土采用自动计量拌和站生产，输送车运输，泵送入模。

浇筑前，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；模板缝隙填塞严密，模板内面涂刷脱模剂；检查混凝土的均匀性和坍落度；浇筑混凝土使用的脚手架，便于人员与料具上下，并保证安全。

墩身下实体段、空心段、上实体段混凝土施工时，特别注意实体段与空心墩身连接处的混凝土质量和外观。特别在实体段，由于一次浇筑混凝土体积过大，采取和承台相同措施降低水化热。

步骤三、高墩施工工艺及方法1、施工特点翻模是由上、下二组同样规格的模板组成，随着混凝土的连续灌筑，下层混凝土达到拆模强度后，用吊机配合自下而上将模板拆除，接续支立，如此循环往复，完成桥墩的灌注施工。翻模由模板、工作平台、吊架、提升设备组成。

升模板采用2层布置，每层高3-4.0m，以墩身作为支承主体。上层模板支承在下层模板上，循环交替上升。工作平台采用20号槽钢组拼成型的空间桁架结构，配合随升收坡吊架，为墩身施工人员提供