交通工程软件：CityEngine二次开发_（5）.高级建模技巧.docx

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高级建模技巧

在交通工程软件CityEngine中，高级建模技巧是提升模型质量和效率的关键。本节将详细介绍一些高级建模技巧，包括复杂道路网络的建模、动态交通流的模拟、以及多层建筑和地下空间的建模。通过这些技巧，您可以更准确地模拟城市交通环境，优化交通流，提高模型的可视化效果。

复杂道路网络的建模

1.道路网络的层次结构建模

在CityEngine中，道路网络的层次结构建模可以帮助您更好地组织和管理复杂的城市交通网络。层次结构建模通过定义不同的道路等级和连接方式，使得模型更加清晰和准确。

原理

CityEngine使用规则系统（RuleSystem）来定义道路网络的层次结构。规则系统允许您定义不同的道路类型（如主干道、次干道、支路等），并设置它们之间的连接规则。通过这种方式，您可以确保道路网络的连通性和逻辑性。

内容

定义道路类型

在CityEngine中，您可以使用规则文件（.rul）来定义不同的道路类型。每个道路类型可以有不同的宽度、材质、标志等属性。

例如，定义主干道和次干道的规则文件如下：

//定义主干道

MainRoad=Road{

width:20

material:asphalt

speedLimit:60

}

//定义次干道

SecondaryRoad=Road{

width:12

material:concrete

speedLimit:40

}

设置连接规则

通过规则系统，您可以设置不同道路类型之间的连接规则。例如，主干道和次干道之间的连接方式可以是平滑的过渡或直接的交叉口。

以下是一个示例规则文件，展示了如何设置主干道和次干道的连接规则：

//主干道和次干道的连接规则

connect(MainRoad,SecondaryRoad){

transition:smooth

}

connect(SecondaryRoad,MainRoad){

transition:smooth

}

导入和生成道路网络

您可以使用CityEngine的“导入”功能，将外部GIS数据或CAD文件导入到软件中，然后通过规则系统生成道路网络。

例如，从Shapefile导入道路数据并生成网络：

//导入Shapefile数据

import(roads.shp)asRoadData

//生成道路网络

RoadNetwork=RoadData{

roadType:MainRoad

}

//连接次干道

RoadNetwork=RoadData{

roadType:SecondaryRoad

}

2.道路交叉口的建模

道路交叉口是城市交通网络中的关键节点，其建模的准确性和细节对交通模拟至关重要。

原理

CityEngine提供了强大的建模工具，可以通过参数化建模来生成复杂的道路交叉口。参数化建模允许您根据不同的交通流量、交通信号、人行道等参数生成不同的交叉口模型。

内容

参数化建模

参数化建模通过定义一系列参数，自动生成符合这些参数的道路交叉口模型。例如，您可以定义交叉口的车道数、交通信号周期、人行道宽度等参数。

以下是一个示例规则文件，展示了如何参数化建模一个四向交叉口：

//四向交叉口的参数化建模

Crossroad=RoadIntersection{

lanes:4

signalPeriod:60

pedestrianWalkwayWidth:2

}

//生成交叉口

generateCrossroad(lanes,signalPeriod,pedestrianWalkwayWidth){

//定义交叉口的几何形状

shape=Rect(lanes*5,lanes*5)

//添加交通信号

addSignal(shape,signalPeriod)

//添加人行道

addWalkway(shape,pedestrianWalkwayWidth)

returnshape

}

交通信号的建模

交通信号是交叉口建模的重要组成部分。CityEngine可以通过规则系统定义交通信号的周期、相位等属性。

以下是一个示例规则文件，展示了如何定义交通信号：

//交通信号的定义

TrafficSignal=Signal{

period:60

phases:[

{duration: