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破碎富水围岩段隧道渗流效应及控制策略研究

一、绪论

1.1研究背景与意义

随着交通基础设施建设的持续推进，隧道作为山区、水下等复杂地形条件下交通线路的关键组成部分，其建设规模和数量不断增长。在隧道工程中，破碎富水围岩段的施工一直是极具挑战性的难题，此类围岩广泛分布于各类地质构造区域，如断层破碎带、褶皱发育区以及岩溶地区等。

在我国西南地区，由于地处板块交界地带，地质构造运动活跃，断层、节理等构造发育，岩石破碎程度高，同时降水丰富，地下水资源充沛，使得该地区众多隧道工程在建设过程中频繁遭遇破碎富水围岩段。像成贵高铁的鸭池河特大桥隧道、贵广高铁的大柱山隧道等，都因穿越复杂地质构造，面临着严重的