2015款凯迪拉克XTS维修手册A177814-3356969.pdf

加热型方向盘故障

诊断说明

•在使用该诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。

•有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。

•诊断程序说明提供每诊断类别的概述。

诊断故障信息

对搭铁短开路/电阻

电路路过大对电压短路信号性能

点火11－－

开关信号21－－

开关和LED搭铁－1－－

温度传感器信号333－

温度传感器搭铁－3－－

加热元件控制332－

加热元件搭铁－3－－

模块搭铁－1－－

1.加热型方向盘系统不工作

2.加热型方向盘始终启用

3.加热型方向盘不工作

电路/系统说明

方向盘加热控制模块根据来自左侧方向盘控制装置开关的输入信号，控制加热

型方向盘和加热型方向盘启用指示灯。按下方向盘加热开关时，开关信号电路被拉

接至搭铁。这表明方向盘加热控制模块请求加热方向盘。当收到该请求时，方向盘

加热控制模块向指示灯提供搭铁，并向方向盘内部的加热元件提供电压。

诊断帮助

•

因抱怨方向盘不够热更换方向盘前，应使用可靠的红外温度枪测量轮缘周围

不同点的温度。方向盘正常工作温度为32°C（89.6°F），并且需要约10

分钟来达到此温度。方向盘轮缘范围内，最多需要20

分钟来达到正常工作温度来稳定。稳定在正常工作温度前的前3–4

分钟内温度可能突增。如果车辆温度低于-21°C（-

5.8°F），则方向盘需要花更长的时间加热。方向盘温度高于32°C（89.6°F）时，

方向盘加热器不会工作。



•在方向盘的3点钟和9点钟方向的轮缘(1)处进行红外测量。



•

木质部分和线缝不会加热。不要在表面（1）上测量温度以确保精确温度读数

。

参考信息

示意图参考

方向盘示意图

连接器端视图参考

部件连接器端视图

说明与操作

方向盘和转向柱的说明和操作

电气信息参考

•电路测试

•连接器修理

•测试是否存在间歇性故障和不良连接

•线路修理

电路/系统检验

使用红外温度枪

1.发动机运转，所有附件关闭。

2.确认方向盘加热开关为关闭且方向盘加热器指示灯不点亮。

如果加热器指示灯点亮

参见加热型方向盘指示灯故障

如果加热器指示灯未点亮



注意:读取温度读数时，红外温度枪应在50.8毫米（2英寸）

范围内且平行至方向盘轮缘。

3.在方向盘轮缘(1)上的3点钟和9点钟方向测量温度读数。

4.确认方向盘温度等于或低于25°C（77°F）。

如果方向盘温度高于25°C（77°F）

进行下一步骤前，使方向盘冷却。

如果方向盘温度等于或低于25°C（77°F）

5.按下并松开方向盘加热器开关。方向盘加热器指示灯应点亮。使方向盘加

热最少10分钟，以使温度稳定。

如果加热器指示灯未点亮

参见加热型方向盘指示