桥梁桩基全套管全回转钻施工工艺性试验总结.doc

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桥梁桩基全套管全回转钻施工

工艺性试验总结

XX公司

XX年XX月XX日

目录

TOC\o1-2\h\u27885一、试验依据 1

15178二、工程概况 1

105392.1、工程概述 1

302182.2、与地铁位置关系 2

101332.3、工程地质和水文地质情况 3

30576三、工艺性试验的目的和内容 5

50163.1、工艺性试验目的 5

123863.2、工艺性试验内容 6

22893.3、工艺性试验部位选择 6

10860四、资源配置情况 6

237314.1、人员配置 6

310164.2、机械设备配置 7

254964.3、材料配置 7

6089五、试验过程时间安排 8

18408六、工艺性试验施工过程 8

71476.1、施工工艺流程 8

213596.2、施工准备 9

123286.3、钢套管制作及拼装 9

303056.4、全回转钻机就位 10

71606.5、钢套管现场接长 10

230686.6、钢套管旋转切割切削钻进 11

30456.7、成孔验收 11

18236.8、钢筋笼施工及砼灌注 11

92486.9、桩基质量检测 11

8125七、施工过程地铁结构监测情况 11

30967八、试验结果及过程总结 12

320748.1、试验结果 12

91488.2、试验关键性技术总结 12

112258.3、试验结论 13

82168.4、存在问题及建议措施 13

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一、试验依据

1、工程施工合同、招投标文件、会议纪要等；

2、XX工程施工图设计；

3、XX工程勘察报告；

4、XX工程《施工组织设计》；

5、XX工程《轨道交通结构保护方案》及专家评审意见；

6、XX工程桩基施工工艺工程技术联系单；

7、XX工程桩基施工专项方案；

8、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）；

9、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650-2020）；

10、《钢结构设计标准》（GB50017-2017）；

11、《钢结构工程施工规范》（GB50755-2012）；

12、《城市轨道交通技术规范》（GB50490-2009）；

13、《城市轨道交通结构安全保护技术规范》（CJJ/T202-2013）；

14、《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》（GB50652-2011）；

15、《城市轨道交通工程监测技术规范》（GB50911-2013）

16、《工程测量规范》（GB50026-2007）；

二、工程概况

2.1、工程概述

XX工程与轨道交通交叉，高架主线与地铁车站及前后区间平行。本工程共有XX根桩基分布于地铁区间隧道沿线，距离区间隧道最近水平距离为5.16m。其中XX根桩位于地铁区间隧道强烈影响区范围，XX根桩基位于显著影响区范围。另有XX根桩位于地铁车站范围。

根据专家评审意见，位于地铁区间隧道强烈影响区的桩基采用全套管全回转钻成孔（套管不拔除）施工工艺，位于地铁区间隧道现状影响区的桩基采用全套管全回转钻成孔（套管拔除）施工工艺。位于地铁车站范围的桩基采用正循环回旋钻成孔施工工艺。

2.2、与地铁位置关系

XX工程南段路基段从南往北敷设，后采用高架方式先后上跨主干路、环线高架桥、铁路股道群，后路基方式过渡接入规划道路，其中南段路基段左幅道路与地铁车站前后区间并行，北段延长线路基段位于右线隧道上方。

图2.2-1南段高架段剖面关系示意图

图2.2-2S匝道高架桥与地铁区间剖面关系示意图

图2.2-3X匝道高架桥与地铁区间剖面关系示意图

2.3、工程地质和水文地质情况

本工程地形较平坦。表层为松散的人工填土及流塑状的淤泥混素填土；上部为第四系全新统可塑状态的黏性土，软～流塑的粉质黏土、粉质黏土、粉土、粉砂互层；中部为稍密～中密的粉细砂；下部为中密～密实状态的细砂；下伏基岩为志留系泥岩。

工程沿线场地地下水按其埋藏条件和含水层性质分为上层滞水、孔隙承压水及基岩裂隙水三种类型。试验桩施工期间地下水水头在地面以下10m左右。

1、X6号墩地质情况

根据勘察资料显示，X6号墩地质情况如下：

①地面高程23.343m至高程17.51m（厚度5.83m）为杂填土及淤泥混素填土层；

②高程17.51m至10.51m（厚度7m，距地面5.83m～12.83m）为黏土层；

③高程10.51m至1.61m（厚度8.9m，距地面12.83m～21.73m）为粉土、粉质黏土层；

④高程1.61m至-20.98m