课程设计基于plc的地铁自动售票机控制系统设计大学论文.docx

毕业设计（论文）

PAGE

1-

毕业设计（论文）报告

题目：

课程设计基于plc的地铁自动售票机控制系统设计大学论文

学号：

姓名：

学院：

专业：

指导教师：

起止日期：

课程设计基于plc的地铁自动售票机控制系统设计大学论文

摘要：本文针对地铁自动售票机控制系统设计，以PLC（可编程逻辑控制器）为控制核心，设计了一套基于PLC的地铁自动售票机控制系统。通过对地铁自动售票机的工作原理和需求分析，提出了基于PLC的控制系统设计方案。详细阐述了系统硬件选型、软件设计、系统调试与测试等内容，并对系统性能进行了分析和评估。本系统的设计具有结构简单、可靠性高、操作方便等优点，为地铁自动售票机控制系统提供了新的解决方案。

随着城市化进程的加快，地铁作为一种高效、便捷的公共交通工具，得到了广泛的应用。地铁自动售票机作为地铁系统的重要组成部分，其性能直接影响到地铁运营效率和乘客出行体验。传统的地铁自动售票机控制系统多采用单片机或嵌入式系统，存在结构复杂、可靠性低、维护困难等问题。近年来，PLC（可编程逻辑控制器）因其强大的控制功能和稳定性，在工业控制领域得到了广泛应用。本文以PLC为控制核心，设计了一套基于PLC的地铁自动售票机控制系统，旨在提高地铁自动售票机的性能和可靠性。

第一章绪论

1.1研究背景与意义

(1)随着我国经济的持续增长和城市化进程的加快，地铁作为一种快捷、环保的城市公共交通方式，得到了迅猛发展。截至2023年，我国已有超过40个城市开通了地铁，运营线路超过6000公里。地铁系统的正常运行离不开高效的售票系统，自动售票机作为售票系统的重要组成部分，承担着大量日常的售票任务。据相关数据显示，截至2021年底，我国地铁自动售票机的数量已超过10万台，每日处理售票量达到数百万笔。

(2)在此背景下，地铁自动售票机的控制系统设计显得尤为重要。自动售票机控制系统不仅要实现基本的购票、找零、打印票据等功能，还需具备安全性、稳定性、易用性和可维护性等特点。随着技术的不断进步，可编程逻辑控制器（PLC）凭借其可靠性高、功能强大、编程简单等优势，逐渐成为自动售票机控制系统设计的热门选择。例如，北京地铁的自动售票机控制系统就采用了PLC技术，有效提升了系统的稳定性和可靠性，为乘客提供了良好的购票体验。

(3)现有的地铁自动售票机控制系统在设计上仍存在一些不足。一方面，部分系统在设计时缺乏对用户需求的深入调研，导致操作界面不友好、功能不完善等问题；另一方面，随着地铁线路的不断延伸和乘客量的持续增长，部分自动售票机在高峰时段容易出现拥堵现象，影响了地铁的正常运营。因此，研究基于PLC的地铁自动售票机控制系统设计，对于提高地铁运营效率、改善乘客出行体验具有重要意义。通过对PLC技术的深入研究和应用，有望为地铁自动售票机控制系统带来更为先进的技术解决方案，助力我国地铁事业的可持续发展。

1.2国内外研究现状

(1)国外地铁自动售票机控制系统的研究起步较早，技术相对成熟。欧洲国家如德国、法国等，在地铁自动售票机控制系统的研发上具有较强的实力。以德国为例，其地铁自动售票机系统采用了先进的PLC技术和嵌入式系统，实现了高效率和高度的智能化。据统计，德国柏林地铁的自动售票机数量已超过4000台，每日处理售票量达到数百万笔。这些自动售票机通过集成化的控制系统，实现了对票务、信息查询、广告推送等功能的一体化服务。

(2)在美国，地铁自动售票机控制系统的研究也取得了显著成果。例如，纽约地铁的自动售票机系统采用了模块化设计，便于系统的扩展和维护。该系统采用PLC作为控制核心，通过智能化的数据处理和分析，实现了自动售票、检票、退票等功能。据相关数据显示，纽约地铁的自动售票机系统每天为超过1000万名乘客提供服务，有效提升了地铁运营效率。

(3)我国地铁自动售票机控制系统的研究始于21世纪初，近年来发展迅速。随着国家对城市轨道交通行业的重视，相关研究和开发投入逐年增加。目前，国内地铁自动售票机控制系统主要采用PLC、单片机、嵌入式系统等技术。以北京地铁为例，其自动售票机控制系统采用了基于PLC的设计，通过模块化设计和标准化接口，实现了系统的高效运行。此外，我国多家科研院所和企业在地铁自动售票机控制系统领域也取得了一系列研究成果，如上海地铁、广州地铁等城市的自动售票机控制系统都采用了PLC技术，大大提高了系统的可靠性和稳定性。

1.3研究内容与目标

(1)本研究旨在设计并实现一套基于PLC的地铁自动售票机控制系统，以提高地铁售票系统的自动化程度和运营效率。研究内容主要包括以下几个方面：首先，对地铁自动售票机的工作原理和需求进行深入分析，明确系统功能和技术指标；其次，针对PLC的特性，选择合适的硬件