2025年高考历史对标考点：交通与社会变迁【含答案】.docx

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2025年高考历史对标考点：交通与社会变迁

一、单选题：本大题共16小题，共48分。

1.1908年以来，上海许多住在城市边缘住宅区的工人每天都乘电车通勤，往来于住地和城市工商业中心区之间。到1930年代，轮船航运、铁路火车形成全国水陆交通网，但在乡村仍以木船、畜力车等旧式工具为主，出行困难，封闭性强。这说明近代交通变迁（）

A.开阔了人们的眼界 B.推动生活习俗的变迁

C.殖民色彩非常浓厚 D.传统与近代交织井存

2.明清时期，京杭大运河是当时经济的“生命线”，承担着数百万石的粮食及其它物资的运输重任。近代初期，因英国殖民入侵和太平天国运动，运河一度被封锁中断，直至洋务运动期间才恢复。1911年，津浦铁路（天津到南京浦口）全线通车，此后京杭大运河以及沿线城市的地位一落千丈。材料表明（）

A.近代运河已失去存在的必要性 B.运河兴衰与国家发展紧密相关

C.中国交通发展受西方侵略影响 D.铁路是近代最先进的运输方式

3.《湖北建设月刊》记载：“（1928年）武汉市政委员以‘汉口自辟埠以来，工商业务，日见增加，全市面积，因亦扩大?为由，提出创办公共汽车……市政会议并没有立即通过，直到年底，才通过了创办公共汽车的提案。”据此可知

A.城市面积扩展源于公共交通发展 B.公共交通事业最早起步于通商口岸

C.市政部门积极推动居住条件改善 D.时人对创办公共汽车一事较为谨慎

4.20世纪60年代，北欧出现一种新的运输模式，即船只将装满货物的滚动车辆运到目的港后，车辆再直接开往收货单位，这种模式被形象地称为“滚装运输”。该模式的出现（）

A.确立了水上运输的主体地位 B.完善了立体交通的运输网络

C.突破了传统运输方式的局限 D.节约了人们出行的时间成本

5.20世纪以来，经济的发展对交通运输提出了更高的要求，整合公路、水运、民航、铁路等各种交通运输手段，建立一体化的综合交通运输体系，实现交通联运，日益成为西方发达国家交通建设关注的重点。对此现象认识正确的是（）

A.交通联运网络成为不同国家社会发展的必需

B.利于形成不同交通运输方式有序竞争的局面

C.西方国家健全了交通的运行机制

D.交通运输速度和准确性得以保证

6.元顺帝时，全国有驿站1500多处，为维持驿站的运行，特设站户。每站约200户，全国约30万户。站户固定在驿站上，负责供应驿站上一切交通工具和使臣的饮食。该制度的实施（）

A.适应了国家疆域的统治 B.创新了边疆治理的模式

C.解决了藩镇割据的弊端 D.埋下了政治动乱的隐患

7.下表所示为2004—2010年我国高铁事业发展历程。这一发展历程表明，我国

时间

发展

2004年

中国高铁还须引进国外先进技术

2008年

已经自主研发出时速350公里动车组

2010年

京沪高铁新一代动车组时速达到486.1公里，逐渐形成了卓有成效的中国高铁管理服务体系

A.侧重提升城市居民出行效率 B.现代交通体系已经完善

C.高铁运营里程稳居世界第一 D.自主创新推动交通发展

8.近年来，中国大力推进交通基础设施建设，如港珠澳大桥的建成通车，不仅加强了粤港澳三地的联系，促进了区域经济一体化发展，还带动了周边地区的旅游业等相关产业繁荣。这表明中国现代交通（）

A.技术水平领先世界 B.推动了城乡一体化发展进程

C.建设成就举世瞩目 D.是区域协调发展的重要支撑

9.山东临清由于地处鲁西，京杭大运河从其腹地穿行而过，吸引了四方货物在此集散，逐渐成为大运河北部地区的经济中心，史载“临清为南北都会，萃四方货物”。但由于清道光年间漕粮试行海运成功，加之黄河泛滥，临清商业逐渐衰落。据此可知，导致临清商业地位变化的主要因素是（）

A.新兴产业结构的变迁 B.海外贸易新格局的形成

C.传统运河航线的衰落 D.南方经济实力超过北方

10.1905年，清政府决定修建京张铁路，在总工程师的人选上，清政府不顾英国、俄国等殖民主义者的阻挠，坚持由詹天佑担此重任，主持修建。这说明（）

A.清朝政府国家主权意识有所觉醒 B.中国铁路修建技术得到实质性提高

C.列强侵略已遭到清政府全力反对 D.京张铁路对维护北京安全特别重要

11.下图为1881—1927年中国新建民族资本主义企业数量均值图。由此可知，民族资本主义企业

注：图中只包括全国18个省份中的262个府

A.主要沿着铁路线进行投资建设 B.决定近代交通事业的发展状况

C.发展状况与铁路存在内在联系 D.发展阻碍因素关键在铁路建设

12.1917年南浔（南昌—九江）铁路开通，位于龙开河西岸的九江火车站成为重要的物流集散地，河