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摘要
在汽车设计领域，汽车的车架与车桥或车轮之间的一切的传力连接装置的总称称之为悬架REF_Re\r\h0。设置悬架的主要目的是为了传递车轮与车架间的力或力扭REF_Re\r\h0，与此同时可减少不平路面对车体的冲击力，并在最大程度上减少因为冲击导致的车体不平衡，增加车内成员的舒适感与车辆的可通过性，本设计的主要目的是为了改进原来皮卡车前后悬架装置。
在本文中我们参考前悬架的机械设计，选择能够带给皮卡车身更强通过性且拥有优秀性能的双叉臂独立悬架。在进行悬架的设计之前，我们通过对车辆整体性能方面的考虑，来决定悬架部分的挠度与刚度
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