《汽车电工电子技术基础》情境4汽车直流电动机的检测.pptx

情境四汽车直流电动机的检测;汽车起动机内部组成结构如图所示：;（1）能知道起动机的类型与型号。

（2）能分析起动机的工作原理。

（3）能检测起动机的转子总成。

（4）能检测起动机的电刷总成。

（5）能检测起动机的定子绕组。;第一节直流电动机的工作原理和特性;式中：Ba——一个主磁极下的平均气隙磁感应强度；

L——导线的有效长度；

v——导线切割磁力线的线速度。 ;式中：U——加于电枢绕组两端的电压；

Ra——电枢电阻，其中包括电枢绕组的电阻和电枢与换向器的接触电阻；

Rf——励磁绕组等效电阻。 ;;第二节汽车启动机用直流电动机的结构;2.磁场绕组

磁场绕组由绕在极靴上的线圈构成，磁场绕组固定到起动机外壳里面，用铸钢制造的极靴和起动机外壳连接在一起，可增加磁场绕组的磁场强度。;3.电枢

;电枢的作用：产生电磁转矩。

电枢的组成：主要由电枢铁芯、电枢绕组和换向器组成。

电枢的结构：电枢铁心由相互绝缘的硅钢片叠装而成，其圆周上制有安放电枢绕组的线槽，内孔借花键槽压装在电枢轴上。;第三节直流电动机的励磁方式;1.他励电动机;3.串励电动机;第四节直流电动机的机械特性;他励与并励电动机的机械特性基本相同，转速将随转矩的增加而近似地按线性规律下降，但因电枢电阻Ra很小，转速下降的程度微小。从空载到满载，转速的降低仅为额定转速的5％～10％。因此，他励与并励电动机具有硬机械特性。;二、串励直流电动机的机械特性;第五节直流电动机的启动、制动、反转和调速控制;1.直接启动

;;三、直流电动机的反转控制;;第六节永磁电动机在汽车上的应用;;第七节步进电动机;当U相绕组通电(V、W两相不通电)时，气隙产生U-U′轴线方向的磁通，并通过转子形成闭合回路。这时U、U′极就成为电磁铁的N、S极。在磁场的作用下，转子总是力图转到磁阻最小的位置，也就是要转到转子的齿对齐U、U′极的位置，如图a所示；接着V相通电(U、W两相不通电)，转子便顺时针方向转过30o，它的齿和V、V′极对齐，如图b所示，随后W相通电(U、V两相不通电)，转子又顺时针方向转过30o，它的齿和W、W′极对齐，如图c所示;设U相首先通电，转子齿和定子U、U′极对齐，如图a所示；然后U相继续通电的情况下接V相，这时定子V、V′极对转子齿2、4有磁拉力，使转子顺时针方向转动，但是U、U′极继续拉住齿1、3。因此，转子转到两个磁拉力平衡时为止，这时转子的位置，如图b所示，即转子从图a所示的位置顺时针方向转过了15o。接着U相断电，V相继续通电。这时转子齿2、4和定子V、V′极对齐；如图c所示，转子从图b所示的位置又转过了15o。而后接通W相，V相仍然继续通电，这时转子又转过了15o，其位置如图d所示。;如果每次都是两相通电，即按U、V?V、W?W、U?U、V?……的顺序通电，则称为双三拍方式。;四、永磁转子式步进电动机的基本结构与步进原理;第三部分实施计划;二、检修起动机;3）电枢绕组断路的检查;3）磁场绕组短路的检查;3.电刷组件的检修;三、起动机的装复