2025年二级建造师市政实务复习重点.doc

二级建造師《市政实务》复习重點总結浓缩版

迅速路、主干路、次干路和支路的辨别有分隔带、控制出入口、以交通功能為主、集散交通功能為主，兼有服务功能、处理局部交通等路面等级和使用年限

高级：：砼-30年；沥青混凝土、沥青碎石-15年次高级：：沥青贯入-10年；表处-8年路面分為：垫层、基层和面层。面层分為：上面层、中面层、下面层

1密实---悬浮构造 具有很大的密度，较大的黏聚力，但内摩擦角较小，高温稳定性较差

2骨架---空隙构造 黏聚力较低，内摩擦角较高

3骨架---密实构造 黏聚力较高，内摩擦角较高

1）壹般沥青混合料 即AC型沥青混合料。

2）改性沥青混合料 较高的高温抗車辙、低温抗開裂、耐磨耗等能力、较長的使用寿命。

3）沥青玛碲脂碎石混合料 抗变形能力强，耐久性很好。

4）改性（沥青）沥青玛碲脂碎石混合料 它使用改性沥青，材料配比采用SMA构造形式。

水泥混凝土面层 足够的强度、耐久性（抗冻性），表面抗滑、耐磨、平整。采用壹般（素）混凝土板。

混凝土强度：以28d龄期的水泥混凝土弯拉强度。接缝：

纵向接缝：与路线中线平行，并应设置拉杆。横向接缝：缩缝、胀缝及施工缝。

1、常用挡土墙构造：重力式：依托自重抵御土压力

衡重式：运用衡重台平衡土压力 （注意辨别图片！）

2、挡土墙构造受力：积极土压力＜静止土压力＜被動土压力（位移最大）

填土路基

①合格的、10cm ②清表 ③開台阶 ④分层填土、压实

⑤12t以上压路机压实⑥管涵顶50cm不得用压路机 ⑦及時碾压整修

挖土路基

①清表 ②根据中线和边桩開挖 ③不得超挖 ④12t以上压路机压实

⑤可采用洒水、换土、晾晒等措施。⑥雨水支管沟槽用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。

石方路基

①清表，码砌边部，逐层填筑；②修筑试验段；③＞12t的振動压路机、＞25t的轮胎压路机或

2.5t的夯锤压实；④管线、构筑物四面的沟槽宜回填土料。

路基质量主控项目 压实度和弯沉路基压实原则

“先轻後重、先静後振、先低後高、先慢後快、轮迹重叠。”在最佳含水量時压实效果最佳.压实度检测 K=（現場实测干密度/最大干密度）*100%現場测定实测干密度的措施有：环刀法、灌砂法和灌水法

通過击实试验测定 最大干密度和最佳含水量 P219

路基土重要性能参数:孔隙比、孔隙率、塑限、液限、塑性指数、液性指数定义（选择）。不良土质路基处理： 分為：土质改良、土的置换、土的补强等三类。

路基处理措施:碾压及扎实、换土垫层、排水固結、振密挤密的原理和合用范围。

道路基层施工

石灰稳定土 水泥稳定土 石灰工业废渣稳定土

特點 良好的板体性，水稳性、 良好的板体性，初期强度高 良好的力學性能、板体性、

抗冻性、初期强度不如水 易干缩、冷缩。 水稳性和壹定的抗冻性。

泥稳定土。

合用范围只能用作高级路面的 只用作高级路面的 二灰土只能用于

底基层。 底基层。 底基层

二灰稳定粒料可用于基层与底基层。

石灰稳定土基层与水泥稳定土基层：

基层施工：宜在春末和气温较高季节施工，施工最低气温為5℃。摊铺後应當曰碾压成活，含水量控制在最佳含水量的±2%范围内。压实成活後应立即洒水养护，保持湿润，直至上部构造施工

二灰稳定土：

拌合時，应先将石灰、粉煤灰拌合均匀，再加入骨料和水均匀拌合。最大压实厚度200mm，且不适宜不不小于100mm。严禁薄层贴补。

沥青混合料面层施工技术

1、摊铺作业：

1台摊铺机的铺筑宽度不适宜超過6m，壹般采用2台或多台摊铺机前後錯開10～20m呈梯队方式同步摊铺。

2、压实成型与接缝：初压宜采用钢轮压路机静压1～2遍。

复压优先采用重型轮胎压路机。应紧跟在初压後開始。粗骨料為主的混合料，用振動压路机。终压选用双轮钢筒式压路机或关闭振動的振動压路机，碾压不少于2遍，至無明显轮迹為止。

自然降温至表面温度低于50℃後

改性沥青混合料面层施工技术

1、较壹般沥青混合料的生产温度提高10～20℃。贮存時间不适宜超過24h。改性沥青SMA混合料只限當曰

OGFC混合料宜随拌随用（宜采用12t以上的钢筒式压路机碾压）。

2、宜使用履带式摊铺机，摊铺温度不低于160℃

初压開始温度不低于150℃，碾压终了应不低于90℃。摊铺後应紧跟碾压，

区段，改性沥青混合料路面宜采用振動压路机或钢筒式压路机碾压，不适宜采用轮胎压路机碾压。

振動压路机应遵照“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。尽量防止出現冷接缝。

需要提早開放交通時，可洒水冷却減少混合料温度。

水泥混凝土路面施工技术

1、混凝土配合比设计：在兼顾技术經济性同步应