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Chiller设计计算
计算软件工艺
Chiller(电池冷却器)是纯电动或着混动汽车电池热管理的一个关键部件,它的作用在于引入空调系统中的冷媒,在膨胀阀节流后蒸发,吸收电池冷却回路中冷却液的热量,此过程冷媒通过热交换将冷却液的热量带走,起到给电池降温的作用。
如图所示,换热器的主体是由许多板式换热片堆叠起来的,冷却液和冷媒以对流的形式流入换热器主体。在换热器主体中,冷却液和冷媒隔层间隔开,互相形成三明治结构。对流过程中热量从冷却液转移到冷媒上,以实现换热。
需求一
需求二
需求三
需求四
制冷剂侧要求
膨胀阀入口压力15.8bar(1.58Mpa),蒸发器出口压力为1.93bar(0.193Mpa),过冷度5℃
膨胀阀入口压力16.7bar(1.67Mpa),蒸发器出口压力为2.97bar(0.297Mpa),过冷度5℃
膨胀阀入口压力16.0bar(1.6Mpa),蒸发器出口压力为2.2bar(0.22Mpa),过冷度5℃
膨胀阀入口压力15.5bar(1.55Mpa),蒸发器出口压力为2.0bar(0.2Mpa),过冷度5℃
冷却液侧要求
冷却液进口水温30℃,冷却液流量为8L/min,冷却液为50%乙二醇水溶液
冷却液进口水温25℃,冷却液流量为15L/min,冷却液为50%乙二醇水溶液
冷却液进口水温35℃,冷却液流量为12L/min,冷却液为50%乙二醇水溶液
冷却液进口水温32℃,冷却液流量为10L/min,冷却液为50%乙二醇水溶液
芯体尺寸
89(长)*60(宽)*53(高)
90(长)*60(宽)*60(高)
88.5(长)*62(宽)*52(高)
换热量要求
≥3.5KW
≥3KW
≥3KW
≥3KW
1.板式换热器水路温差计算
冷却液温差△t=Qw/γwCp*Vw(℃)
式中:γw---冷却液的密度,一般取γw=1110(kg/m3)
Cp---冷却液定压比热,一般取Cp=3.456(kJ/Kg*℃)
Qw---换热量需求,根据输入Qw=5.0KW;Vw---冷却液流量,根据输入Vw=15L/min=0.278kg/s,
代入式中求解:△t=5.0/(3.456*0.278)≈5.2℃。
2.由需求知产品所需换热量QE=5000W,板式换热器的流道为人字波纹流道,设板式换热器有效散热面积为S,
则散热量Qw=k*S*△Tm。
已知板式换热器的总传热系数k的表达式为:
δ为单片板厚度,已知δ=0.5mm,λ为板换材料的导热系数,已知λ=237W/(m·K)
计算后得板式换热器的总传热系数:
软件界面
输入参数
求解输出
冲压
挥发油冲压
散开放置不堆叠
清洗
超声波+
散开放置不堆叠
沾钎剂
浸泡8%~10%
烘干,检查附着情况
叠片
交错放置
检查数量与方向
铆管
焊片放置
铆接
粘连情况改善
流量(L/min)
进水温度(℃)
出水温度(℃)
散热量(kW)
压降(kPa)
15
25
20.38
4.1
18
30
24.33
5
35
28.53
5.5
40
34.17
5.8
12
25
19.46
3.821
12.61
30
23.56
4.5
35
27.83
5.07
40
32.13
5.46
10
25
19
3.5
14.6
30
23.1
4.1
35
26.98
4.716
40
31.23
5.1
8
25
18.7
3.2
5.73
30
22.77
3.8
35
26.47
4.3
40
29.75
4.774
序号
名称
材料
参数
是否自制
原材料供应商
1
法兰盘
3003
否
2
顶片
4045/3003/4045
δ=2mm
是
HF/GLJS
3
中片
4045/3003/4045
δ=0.5mm
是
HF/GLJS
4
底片
4045/3003/4045
δ=1mm
是
HF/GLJS
5
安装支架
3003
δ=3mm
是
HF/GLJS
6
电磁膨胀阀
/
φ3.5mm
否
XJ
7
进出水管
3003
/
否
8
密封圈
HNBR
φ1.9(黑色/绿色)
否
9
防尘帽
EPDM
10
……
序号
工序
主要设备
主要模具
使用设备
投入预估
备注
使用工装模具
实际投入
备注
1
顶片冲压
冲床
--
外协不考虑投入
成型模具
4.1
已验收
2
中片冲压
冲床
--
外协不考虑投入
成型模具
7
已验收
3
底片冲压
冲床
--
外协不考虑投入
成型模具
4.1
已验收
5
法兰盘
数控加工
--
外协不考虑投入
型材挤制模具
0.8
--
6
管路铆接
铆接机
(2)
预估,结构未确定
--
--
研发阶段手工敲入
7
总成装配
装芯机
--
前期手工装配
装芯/钎焊
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