涡轮叶片双层壁结构中雾滴空气冷却数值模拟研究：冷却性能与机理分析.docx

涡轮叶片双层壁结构中雾滴空气冷却数值模拟研究：冷却性能与机理分析

一、引言

1.1研究背景与目的

1.1.1研究背景

在现代航空发动机的发展进程中，提高涡轮进口燃气温度是提升发动机热效率和推力的关键路径。然而，这使得涡轮叶片面临更为严苛的高温环境，对冷却技术提出了极高要求。涡轮叶片作为航空发动机的核心部件，其工作环境极为恶劣，不仅承受着高温燃气的冲刷，还面临着巨大的机械应力。随着涡轮进口燃气温度的不断攀升，传统的冷却方式已难以满足需求，研发高效的冷却技术成为航空领域的重要课题。

双层壁结构在涡轮叶片冷却中展现出独特优势。这种结构通过在叶片内部构建双层壁，形成了复杂的冷却通道，能够有效增强冷