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核动力船气载放射性物质扩散模拟研究

摘要

核能在海洋船舶领域的开发有着十分重要的意义。气载放射性流出物的排放是核

设施监测的重点目标之一，利用更小的空间结构使流动扰动在较短距离处形成同时满

足标准的量化指标，是核设施通风管道设计的难题之一。核动力船相较于陆地核电其

在空间结构上更加有限，因此，设计优化排风管道使其在较短的下游距离内达到国家

排放指标是十分必要的。此外，海洋气候的复杂多变会对核动力系统的安全性带来隐

患，当发生核事故时，放射性气态流出物将从排风管道流出，从而对船上的工作人员

和海洋生态环境造成不可逆的放射性后果。因此，为了减缓和预防放射性事故后果，

研究核动力船在事故工况下气载放射性核素的迁移扩散规律就显示十分重要。

采用计算流体力学数值模拟的方法，根据国际标准化（InternationalOrganization

forStandardization，ISO）提供的标准以变异系数（Coefficientsofvariation，COV）表

征管道截面气体的混合均匀性，研究了两种混合元件对排风管道示踪气体COV的影响，

从而揭示了混合元件对管道混合均匀性的促进作用，为排风