智能驾驶行业深度研究：速腾聚创，车载激光雷达龙头，机器人为第二增长曲线.pptx

;目录

1、速腾聚创：车载激光雷达龙头，机器人贡献新增量

2、激光雷达行业：长期空间广阔，竞争格局良好

3、投资建议

4、风险提示;速腾聚创：车载激光雷达龙头，机器人贡献新增量;速腾聚创（英文名：RoboSense，股票代码：2498.HK）

速腾聚创成立于2014年，是一家以AI驱动的机器人技术公司，为机器人行业提供增量零部件及解决方案。公司总部位于深圳，拥

有超1400名员工，2024年1月在香港证券交易所主板上市。

公司围绕芯片驱动的激光雷达硬件为基础，同时布局人工智能感知软件形成解决方案，推动市场探索应用的场景，引领行业实现

大规模商业化。在车载市场，公司已与全球超290家汽车整车厂及一级供应商建立合作关系；在机器人市场，公司已为超2600家机

器人及其他产业客户提供增量零部件及解决方案。;;核心团队资历深厚，带领公司稳步发展。公司管理层包含邱纯鑫、刘乐天等多位业内顶尖技术专家，公司管理团队具有丰富的机器人技术及激光雷达产业背景。董事长兼首席科学家邱纯鑫背景为控制科学方向博士，是计算机感知和机器人技术方面的顶级专家，曾在JFR等国际顶级机器人刊物上发表多篇论文。

表：公司核心团队履历;业务类型;公司专注于基于自研芯片激光雷达技术，开发芯片驱动的激光雷达平台，以实现快速高效的产品迭代。公司在应用探索阶段采用分立器件，

推出R平台产品满足了市场对卓越性能的需求，并专注于自主研发芯片以进一步减少成本与提高质量，开发M平台与E平台。

公司是全球业内最早布局自主芯片技术的激光雷达公司之一。2017年起，公司开始研发芯片驱动扫描、传输、接收发与处理系统；2021

年6月，M平台产品开始量产；2022年11月，公司发布搭载自研传输、接收及处理系统一体化芯片的E平台产品。;资料来源：速腾聚创官网、速腾聚创招股说明书、佐思汽车研究公众号、天风证券研究所;图：速腾聚创激光雷达销量（台）;2017年，公司推出基于激光雷达3D点云，专为自动驾驶环境感知开发的AI感知软件HyperVision1.0。其建立在深度学习算法的基础上，能够检测、跟踪和分辨真实世界环境中的物体，并直接通过雷达收发器???号显示位置与距离信息。主要特点包括：低算力需求，仅需不到0.5TOPS的算力；兼容性，兼容多种算力平台和大多数感知应用程序，跨平台支持多种车型；丰富的物体检测与分类信息，支持常见交通应用场景下的可行驶区域检测、物体识别及移动物体跟踪。

2020年，公司推出人工智能软件HyperVision2.0，通过将原始的激光雷达、视觉等原始传感器数据转换成为可以被自动驾驶车辆和机器人可直接使用的高价值信息，赋能自动驾驶和机器人行业。其提供支持目标感知、环境感知、预测决策及运动规划的全栈式算法解决方案。除集成到激光雷达硬件中外，也支持ADAS纯视觉解决方案、ADAS激光雷达+视觉解决方案及自动驾驶激光雷达+视觉解决方案。;公司集成激光雷达硬件和感知软件，为客户提供应用于ADAS以及机器人及其他的激光雷达感知解決方案。

ADAS：RS-LiDAR-Perception、Reference方案；

机器人及中低速自动驾驶场景：RS-P1、-P2方案；

机器人及自动驾驶出租车场景：RS-Fusion-P5、P6方案；

智能基础设施场景：V2X方案。

表：公司各类解决方案;截至2024Q3，公司已为12家客户的31款车型实现大规模量产落地，其中第三季度新增量产车型包括比亚迪旗下多款子品牌的多款车型。公司合作车企包括比亚迪、一汽红旗、广汽丰田、广汽埃安、极氪、智己、小鹏等。

在定点车型数量上，截至2024年11月29日，公司已成功获得28家汽车整车厂及一级供应商的92款车型的量产定点订单；其中，在L2/L2+领域，公司已获得7家整车厂的多款新增车型定点合作；在L3/L3+领域，公司新增了一家全球领先的国际主机厂与一家中外合资品牌定点；在L4级别自动驾驶上，公司与某全球最大出行平台及小马智行等领先L4+自动驾驶公司达成量产定点合作；在全球化业务方面，集团已成功与7家全球车企品牌达成定点合作，其中，2024Q3新增一家日本销量排名前三的车企和一家全球领先的国际主机厂的定点合作。;除汽车业务外，公司作为智能机器人增量零部件及解决方案供应商，全面布局机器人技术生态，目前已推出多个产品。公司针对机器人领域推出192线半球形数字化激光雷达Airy及全固态数字化激光雷达E1R，已获得多家机器人客户的合作订单。同时，公司还推出其他机器人零部件产品：2024年高交会上公司自研灵巧手Papert1.0首次亮相；2025年1月AI机器人全球发布会上，公司发布机器人视觉全新品类ActiveCamera解决方案、第二代灵巧手Papert