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第三章国际物流基础设施与标准化;学习目标;第一节国际物流基础设施;(一)公路的分类
1、一级公路:一般能适应按各种汽车(包括摩托车)折合成小客车的年平均昼夜交通量为l0000—25000辆,通往重点工矿区、港口、机场,专供汽车分道行驶并部分控制出入的公路。
2、二级公路:一般能适应按各种汽车(包括摩托车)折合成中型载重汽车的年平均昼夜交通量为2000-7000辆,为连接政治、经济中心或大工矿区、港口、机场等地的专供汽车行驶的公路。
3、三级公路:一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的年均昼夜交通量为2000辆以下,为沟通县以上城市的公路。
4、四级公路:一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的年平均昼夜交通量为200辆以下,为沟通县、乡(镇)、村等的公路。;(二)高速公路设施与装备
为确保高速公路安全、畅通,为驾驶人员提供快速、优质的信息服务,高速公路安装了先进的通信、监控系统,可以快速、准确地监测道路交通状况,并通过可变情况板、交通信息处理电台及互联网实时发布交通信息。这些设施与装备包括:
1、外场设施与装备
2、机房设施
3、应急电话
4、车辆检测器。
5、气象检测器
6、可变情报板
;7、可变限速板和可变标志牌
8、调摄像机
9、交通信息电台
10、系统管理软件
11、供电设施
12、服务设施
(三)运输站场和运输车辆
汽车运输站场包括汽车客运站和货运站两种类型。其中货运站又可分为集运站(或集送站)、分装站和中继站等几类。
公路运输使用的汽车大致分三类:客车、载货汽车、专用运输车辆,其中货车按其载重量可分为轻型、中型和重型三种。
;三、水路运输技术设施与装备
水路运输包括海运和内河航运两种。利用水路运送货物,在大批量和远距离的运输中价格便宜,可以运送超大型和超重货物。运输线路主要利用自然的海洋和河流,不受道路的限制,在跨海的区域之间是代替陆地运输的必要方式。水上航行的速度比较但,航行周期长,海上运输有时以月为周期。此外,??受天气影响,航行周期不能保证。
水路运输的主要技术设备包括船舶(包括驳船、舟、筏等)、航道、港口及通信、导航等。
;(一)船舶
船舶作为水上运输的主要工具用于运载旅客和货物以及其他水上活动。船舶可分为:
1、客船
2、货船
货船是专门运输各种货物的船只,可以分为:
⑴杂货船
⑵散货船
⑶集装箱船
3、其他船舶
⑴渡船
⑵驳船
;(二)港口
1、港口的作用
港口是水运货物的集散地,又是水陆运输的衔接点。除供船舶停靠使用以外,为了客货的通,还必须与陆路交通相接。
2、港口的分类
按用途分类,港口可分为五类:
⑴商港
⑵渔港
⑶工业港
⑷军港
⑸避风港
;按地理位置分类,港口可分为三类:
⑴港口的水域和陆域
⑵码头
⑶港口机械
四、航空运输技术设施与装备
航空运输的技术设施与装备主要包括航空器(飞机)及航空港(机场)。航线航空运输系统的结构是一个典型的网络结构,而航空网也是由点系统(航空港)和线系统(航线、航路及服务于航线的运力)构成的。
;第二节国际物流的标准化;4、物流标准化的国际性。
5、贯彻安全与保险的原则。
二、物流标准的种类
(一)大系统配合性、统一性标准
1、基础编码标准。
2、物流基础模数尺寸标准。
3、物流建筑基础模数尺寸。
4、集装模数尺寸。
5、物流专业名词标准。
6、物流单据、票证的标准化。
7、标志、图示和识别标准。
8、专业计量单位标准。;(二)分系统技术标准
技术标准主要有:运输车船标准、作业车辆标准传输机具标准、仓库技术标准、包装、托盘、集装箱标准。包括包装、托盘、集装系列尺寸标准,包装物标准、货架储罐标准等。
三、物流标准化的意义和作用
(一)物流标淮化是物流管理尤其是大系
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