《国际物流》第五章国际航空货物运输.pptx

第五章;大纲;学习目标;引导案列;第一节;一、国际航空运输设施与技术;二、国际航空运输特点;三、国际航空货物运输承运人;

四、航空运输代理人业务范围;第二节;一、航线、航班;“航班”是指以航空器从事乘客、邮件或货物的公共运输的任何定期航班。也指某一班次的客机或客机航行的班次。航班类型基本分为定期航班和不定期航班：

定期航班是指飞机定期自始发站起飞，按规定航线经经停站至终点站或直达终点站的飞行。在国际航线上飞行的航班称国际航班，在国内航线上飞行的航班则称国内航班。;二、航空运输的营运方式;;

3.货物运输

航空货运现今已发展成为物流体系当中最紧密的一环和最重要的一个环节，我国的航空货运业在过去的20多年中得到迅速发展，整个航空运输产业链中各个环节的从业者，无论是货代、快递公司、机场还是航空公司都受益匪浅，行业规模和服务能力有了大幅提升。随着科技进步和时间的推移，各种运输方式之间的性价比差异将逐渐缩小，客户的选择将越来越多，要求也越来越高。如何满足客户的需求，在日益加剧的市场竞争中立于不败之地，航空运输产业链的参与者必须根据外部环境变化不断调整自己的市场定位。;

（二）不定期航班运输

1.不定期航班概念

不定期航班是指根据公共航空运输企业与包机人所签订的包机合同而进行的点与点之间的不定期飞行，包括普通包机飞行、专机飞行、急救包机飞行、旅游包机飞行等。而包机运输是相对于班机运输的，是指不定期开航的、不定航线、不定始发站、不定目的港、不定途经站的飞机运输。包机运输方式可分为整包机和部分包机两类。;;

3.货物运输

航空货运现今已发展成为物流体系当中最紧密的一环和最重要的一个环节，我国的航空货运业在过去的20多年中得到迅速发展，整个航空运输产业链中各个环节的从业者，无论是货代、快递公司、机场还是航空公司都受益匪浅，行业规模和服务能力有了大幅提升。随着科技进步和时间的推移，各种运输方式之间的性价比差异将逐渐缩小，客户的选择将越来越多，要求也越来越高。如何满足客户的需求，在日益加??的市场竞争中立于不败之地，航空运输产业链的参与者必须根据外部环境变化不断调整自己的市场定位。;二、航空运输的设施设备;二、航空运输的设施设备;第三节;一、基本概念;二、计费重量;

(三)计费重量取值规定

??计费重量为货物的实际毛重与体积重量比较，取其高者。根据国际航协规定，国际货物的计费重量以0．5公斤为最小单位，重量尾数不足0．5公斤的，按0．5公斤计算；0．5公斤以上不足1公斤的，按1公斤计算。

例如：107．001kg－－－107．5kg，108．501kg－－－109.0kg。

(四)计费重量方式（Chargeableway）

1.重货，是指那些每6000立方厘米或每366立方英寸重量超过1千克或者每166立方英寸重量超过1磅的货物。重货的计费重量就是它的毛重。

2.轻货，轻货或者轻泡货物是指那些每6000立方厘米或每366立方英寸重量不足1千克或者每166立方英寸重量不足1磅的货物。

3.多件货物，在集中托运的情况下，同一运单项下会有多件货物，其中有重货也有轻货，此时货物的计费重量就按照该批货物的总毛重或总体积重量中较高的一个计算。首先计算这一整批货物总的实际毛重；其次，计算该批货物的总体积，并求出体积重量；最后比较两个数值，并以高的作为该批货物的计费重量。;三、航空运价;2.等级货物运价（ClassRatesorCommodity?ClassificationRates，CCR）

等级货物运价适用于指定地区内部或地区之间的少数货物的运输。通常表示为在普通货物运价的基础上增加或减少一定的百分比。适用的等级货物有：

（1）活动物、活动物的集装箱和笼子；

（2）贵重物品；

（3）尸体或骨灰；

（4）报纸、杂志、期刊、书籍、商品目录、盲人和聋哑人专用设备和书籍等出版物；

（5）作为货物托运的行李。

其中（1）－（3）项通常在普通货物运价基础上增加一定百分比；（4）一(5)项在普通

货物运价的基础上减少一定百分比。;3.特种货物运价（SpecificCommodityRates，SCR）

特种货物运价通常是承运人应托运人的请求，对在某一航线上经常运输某一类货物，或为促进某地区间某一类货物的运输，经IATA同意所提供的优惠运价。IATA公布特种货物运价时将货物划分为以下类型：如：0001－0999食用动物和植物产品；1000－1999活动物和非食用动物及植物产品；2000－2999纺织品、纤维及其制品等。其中每一组又细分为10小组。每个小组再细分，这样几乎所有的商品都有两个对应的组号，航空公司公布特种货物运价时只要指出适用于哪一组货物即可。

承运人制定此运价的目的主要是使空运