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矿石大佬BHP的码头们

港口是铁矿石世界贸易最基础的设施

必和必拓BHP在2024年度全球40强矿业上市公司中排名第1。2024年，其铁矿石产量为2.896亿吨，低于力拓2024年产量3.28亿吨，同比下降1.83%。是澳洲铁矿产量第二大公司，也是世界排名第三大的铁矿公司。

黑德兰港PortHedland是澳大利亚西北部印度洋岸港口，为澳大利亚铁矿石主要运输港口之一，并且也是全球最大的铁矿石出口港。必和必拓、FMG以及罗伊山（RoyHill）均通过该港出口铁矿石。

黑德兰港由皮尔巴拉港务局（PilbaraPortsAuthority，PPA）管理，目前黑德兰港有19个可营运泊位，4个泊位为公共泊位由PPA拥有和运营，另外15个泊位为私人泊位，其中8个归属必和必拓，5个归属FMG，2个归属罗伊山，这些泊位专门用于铁矿石出口，约占港口总贸易吞吐量的98%。

如图所示，根据皮尔巴拉港务局（PilbaraPortsAuthority，PPA），黑德兰港的内港发运能力（InnerHarbourCapacityAllocations）为4.95亿吨（A级船舶3.3亿吨、B级船舶1.35亿吨、其他类型3千万吨），其中BHP的运力为2.4亿吨，FMG运力分配为1.2亿吨，RoyHill为5500万吨。另外有StanleyPoint的5000万吨，PPA的3000万吨。

必和必拓在黑德兰港的纳尔逊角（NelsonPoint）有4个泊位（NPA、NPB、NPC、NPD），在菲纽肯岛（FinucaneIsland）有4个泊位（FIA、FIB、FIC、FID），共有8个泊位，运力达2.4亿吨。此外必和必拓还在申请增加港口的发运量，位置见上图中虚黄线NP1和NP2。

BHP8个泊位：NPA、NPB、NPC、NPD、FIA、FIB、FIC、FID

需要特别说明的是，无论是NPA和NPB、NPC和NPD、FIA和FIA、FIC和FID泊位，都无法提供燃料、岸电和淡水。泊位都配备两台每小时装货量为12,500吨的全伸缩式装船机，可对任意一个泊位进行作业。船舶可以泊位进行“双船并装”作业。

FMG的码头

FMG（FortescueMetalsGroupLtd）是澳洲铁矿产量第三大公司，也是世界排名第四大的铁矿公司。在2024其铁矿产量是2.12亿吨，FMG的主要铁矿都在皮尔巴拉地区。FMG的铁矿石出运主要是依赖黑德兰港中的矿石码头。

黑德兰港由皮尔巴拉港务局（PilbaraPortsAuthority，PPA）管理，目前黑德兰港有19个可营运泊位，4个泊位为公共泊位由PPA拥有和运营，另外15个泊位为私人泊位，其中8个归属必和必拓，5个归属FMG，2个归属罗伊山，这些泊位专门用于铁矿石出口，约占港口总贸易吞吐量的98%。

FMG全资拥有并运营其专门设计的铁路和港口设施，将铁矿石从矿山运送到黑德兰港再运至客户。港口位于黑德兰港的HerbElliottPort及JudithStreetHarbour，共有5个泊位（AP1~AP3、AP4~AP5），其高效的设计和布局，优化的泊位配置和不断的创新，以提高生产力使得FMG的港口成为澳大利亚最高效的散货港运营公司。

在AP1、AP2和AP3泊位，无法提供燃料、岸电和淡水。泊位组合区域长1190米，宽86米。该泊位配备两台每小时装货量为13,500吨的全伸缩式装船机，可对任意一个泊位进行作业。船舶可以在AP1、AP2和AP3泊位进行“双船并装”作业。

在AP4和AP5泊位，无法提供燃料、岸电和淡水。泊位组合区域长742.5米，宽86米。该泊位配备一台每小时装货量为13,500吨的全伸缩式装船机，可对任意一个泊位进行作业。根据港口用户指南和程序，AP4泊位停靠船舶的最大长度限制为325米（载重吨约为23万吨），AP5泊位停靠船舶的最大长度限制为300米（载重吨约为21万吨）。

FMG5个泊位

FMG在黑德兰港口HerbElliott港区图

RHIO2个泊位：SP1、SP2

罗伊·希尔RoyHill是澳洲铁矿产量第四大公司，也是世界排名第五大的铁矿公司。2024年其向国际市场供应了6000万吨铁矿石。

SP1和SP2泊位不提供燃料舱、岸电和淡水。这两个泊位合起来的港池长800米，宽93米。这两个泊位由一台额定输送能力为每小时12700吨的全伸缩式装船机提供服务，其配置可使任一泊位都能得到作业服务。根据港口用户指南和程序规定，SP1和SP2泊位可停靠船舶的最大尺寸限制为总长300米（额定载重约21万载重吨）。