四新技术应用情况总结.docVIP

济祁淮合段路基07标“四新”技术应用总结汇报

一、工程概况

济南至祁门高速公路淮南至合肥段是济祁高速公路一段,北接永城至利辛至淮南段,南连合肥至桐城至枞阳段,是安徽省“四纵八横”高速公路网计划中“纵三”关键部分,负担着山东、河南等华北地域通往江西、福建、广东等华南地域,项目沿线县域之间及通往周围地市交通出行。

路线起于淮南市毛集曹集村西,接济祁高速利辛至淮南段,自北往南延伸,在新建队东北跨越淮河,以后跨越寿西湖行洪区,经寿县双桥东、窑口西、堰口西、安丰塘东、保义东、安丰东、茶庵东、三觉东,在肥西县高店乡仪城西大楼岗周围接合六叶高速公路,里程约82.72公里。

本标段起点桩号K131+000,终点桩号为K148+800,里程长17.8Km,双向四车道高速公路,设计速度120Km/h,路基宽度27.0m。本项目关键以借土填筑为主,共设取土坑14处;设置服务区1处、大桥1座、分离立交4道、中桥2座、车行天桥1座,其中桩基186根计5368m;25m箱梁80片、13mT梁108片、16mT梁126片;涵洞通道累计99道,其中圆管涵49道、装配式管形涵洞通道13道,装配式箱形涵洞通道37道。本标段工程总造价1.917亿元（含暂定金额万元）;计划开工日期4月,计划完工日期11月,总协议工期20个月。

二、“四新”技术应用综述

本标段自开工之始,企业领导就十分重视,要求项目部精心施工,严格管理,技术创新,针对该工程特点,结合施工实际,我们从工程一开工就主动依靠科技来提升效率,主动应用各项新技术、新工艺、新材料、新设备。我们充足认识到,只有主动推进技术进步,不停创新,才能寻求更高发展,并主动创建安徽建工集团质量安全标准化示范工地。

进行广泛社会调研,主动搜集相关技术资料,立刻了解和掌握新技术发展动态,努力争取为我所用。

对推广应用新技术项目逐层落实教育,进行三级技术培训。做到从管理层到操作层都能熟知其应用方法,确保应用可靠性。

立刻对完成应用新技术结果总结,并作新技术应用综合社会效益经济效益分析、搜集,真理好应用新技术资料,留作以后再次应用时参考,以求取得愈加好结果。

在本项目工程施工中,主动探讨“四新”技术应用,坚持提升工程质量、降低劳动强度要求,加紧工程施工进度及安全文明施工。包含应用“四新”技术有钢筋数控弯曲机应用、智能张拉与压浆、滑触线供电、草毯防护。

三、应用“四新”技术情况

（一）钢筋数控弯曲机

关键用于钢筋加工场,依据钢筋设计尺寸,经过数控程序对每种规格钢筋弯曲角度、长度等参数进行设置。使用时将弯曲钢筋大样图纸及设置参数制作成标牌悬挂于操作台前方,方便操作工人使用。

钢筋数控弯曲机应用能够较大幅度降低工人劳动强度,可由一人操作,且加工速度较传统弯曲机快、钢筋加工尺寸正确,对提升工作效率及工程质量有很大确保;操作安全、无污染,符合安全文明施工要求。

（二）智能张拉机、压浆机

关键应用于预制预应力梁板张拉、压浆施工。

智能张拉系统由1套智能张拉控制程序、4台电动液压泵站、4台张拉专用千斤顶、高精度压力传感器与高精度位移传感器各4个、PLC可编程逻辑控制器、无线传输模块等组件组成,可同时4台千斤顶同时张拉,实现平衡张拉。能够有效确保工程质量及张拉速度。

智能压浆设备关键由智能压浆设备自动配料搅拌部分、智能压浆设备真空泵部分、智能压浆设备压浆机部分等三部分组成。可自动计量、自动保压、自动上料。智能压浆设备压浆机部分为连续式工作方法,压力无波动,泵送浆体无气泡,保压范围可自由调整,且压力表指示稳定,计量更为正确,提升压浆质量。

（三）滑触线供电

在预制梁场统一采取五线制滑触线进行供电,沿梁场轨道外侧进行部署,每间隔3m用3m立杆进行支撑滑触线,替换传统电缆供电,确保供电安全及安全文明施工要求。

1、安全文明施工方面

确保场站内安全用电需要,以往采取线缆进行供电,场内线路较多,人工频繁拖拉,极易造成线缆破损,从而发生触电事故。而采取滑输线系统供电,对人员起到很好保护作用。

能够确保场内安全文明施工,经过合理计划,按统一标准进行部署,占用场地少,线形顺直、美观,经过固定位置设置备电箱,确保了场内线路整齐、安全。

2、经济使用分析

本梁场滑输线架设一次性投入费用为85780元,每延米成本约318元（含备用材料）。除砼及部分消耗外,其它材料能够二次利用,实际费用可按滑输线及支撑钢管成本二分之一计算,约36540元,则一次性摊销费用约49240元。

若根据常规线缆对本梁场规模进行布设,