T∕ZZB 1879-2020 乘用车防滑链.docxVIP

ICS43.040.60

CCST26

团体标准

T/ZZB1879－2020

乘用车防滑链

Snowchainsforpassengervehicle

2020-11-18发布2020-12-01实施

浙江省品牌建设联合会发布

I

T/ZZB1879－2020

目次

前言 II

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

4产品结构 1

5基本要求 2

6技术要求 3

7试验方法 5

8检验规则 6

9标志、包装、运输与贮存 7

10质量承诺 7

II

T/ZZB1879－2020

前言

本文件依据GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由浙江省品牌建设联合会提出并归口管理。

本文件由浙江蓝箭万帮标准技术有限公司牵头组织制定。本文件主要起草单位：浙江浦江伯虎链条股份有限公司。

本文件参与起草单位（排名不分先后）：浦江浩锋链条有限公司、杭州萧山久远机械有限公司、康丰（南京）五金机械有限公司、杭州方信企业管理有限公司。

本文件主要起草人：郑小根、郑恩其、费民喜、郑根训、郑根尧、周琴、季淑霞、陈军锋、黄园园、郑路路、杨申雷、郑冬睿、彭睿、郑涵、吴巧敏、陈丹丹、张序日、黄婷婷、张淑莲、肖先锋、赵易濂。

本文件评审专家组长：阮建国。

本文件由浙江蓝箭万帮标准技术有限公司负责解释。

1

T/ZZB1879－2020

乘用车防滑链

1范围

本文件规定了乘用车防滑链的术语和定义、产品结构、基本要求、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输与贮存、质量承诺。

本文件适用于M1类乘用车防滑链及类似乘用车的防滑链（以下简称防滑链）。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T191包装储运图示标志

GB/T228.1金属材料拉伸试验第1部分：室温试验方法GB/T4340.1金属材料维氏硬度试验第1部分：试验方法

GB/T9450钢件渗碳淬火硬化层深度的测定和校核GB/T10125—2012人造气氛腐蚀试验盐雾试验

GB/T12534—1990汽车道路试验方法通则GB/T15089机动车辆及挂车分类

GB21670乘用车制动系统技术要求及试验方法QC/T1057—2017汽车防滑链

3术语和定义

GB/T15089、GB21670、QC/T1057界定的术语和定义适用于本文件。

4产品结构

防滑链产品结构见图1所示。

2

T/ZZB1879－2020

说明：

○1——扣结；○2——扣珠；

○3——黄色塑料管；○4——蓝色塑料管；○5——钢丝绳；

○6——双钩组件1；○7——双钩组件2；○8——活动钩；

○9——过渡链；○10——橡胶钩；○11——侧链。

图1结构图

5基本要求

5.1设计研发

5.1.1应采用计算机辅助软件对链条外形、结构进行模拟仿真优化。

5.1.2应采用建立数学模型对热处理工艺参数进行优化。

5.2原材料与零部件

5.2.1过渡链应采用渗碳钢，其化学成分和力学性能应符合表1的规定。

表1

化学成分%

力学性能

C

Mn

Si

P

S

N

Ni

Cr

Cu

抗拉强度/MPa

延伸率/%

断面收缩率/%

0.12~0.18

0.60~0.90

≤0.25

≤0.025

≤0.010

≤0.012

≤0.03

≤0.05

≤0.06

≥470

≥30

≥55

3

T/ZZB1879－2020

5.2.2双钩、活动钩应采用优质碳素结构钢，其化学成分和力学性能应满足表2的规定。

表2

化学成分（质量分数）%

力学性能

C

Mn

Si

P

S

N

抗拉强度/MPa

延伸率/%

断面收缩率/%

0.62～0.70

0.90～1.20

0.17～0.37

≤0.020

≤0.020

≤0.012

≥920

≥30

≥55

5.2.3橡胶钩有害物质限值应符合表3规定。

表3有害物质限值

有害元素

限量%

镉

≤0