公路桥梁分段现浇桥梁悬臂施工技术.pdfVIP

中文科技期刊数据库（引文版）工程技术

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公路桥梁分段现浇桥梁悬臂施工技术

李成城

宜春交通投资集团有限公司，江西宜春336000

摘要：随着桥梁设计越来越趋于复杂化、大型化，传统的施工方法在某些情况下已无法满足现代桥梁建设的需要。

因为，为提升公路桥梁建设进度，同时公路桥梁主体结构稳。依托公路桥梁项目实例，采用分段现浇桥梁悬臂施

工技术开展作业，通过将桥梁整体结构划分为若干个分段，并采用悬臂的方式进行逐段现浇的施工方法。该方法

旨在通过分段施工，将复杂的桥梁结构简化为若干个相对简单的施工单元，从而有效降低施工难度，提高施工效

率。

关键词：公路桥梁；挂篮系统；悬臂挂篮；分段现浇

中图分类号：U45

0引言首先在墩顶两侧设置支架结构，并选用万能杆件达到

拼装的要求。桥梁安装施工的阶段最后两节部分施工

公路桥梁建设过程中，分段现浇桥梁悬臂施工技

时，根据设计方案要求进行结构部件埋设铁件设置，

术的主要工作原理是将桥梁整体结构转换为不同施工

并焊接各结构点位，再进行万能杆件的拼装作业。在

阶段，由墩顶逐步向两侧扩散浇筑施工，最终将若干

安装完成支架结构后，选用预压施工方式消除非弹性

部分并拢合为整体桥梁结构。这一过程中，悬臂浇筑

变形，检测支架结构强度以及前端下角度，确定设计

方法发挥了关键作用。悬臂浇筑法可以视为一种循环

标高，并进行底板立模标高的调整，使得结构安装的

构建方法，通过移动吊篮，分阶段进行浇注，并在达

精准度达到要求，墩顶施工托架见图1。

到混凝土的基本养护时间后，对称地向前推动吊篮，

[1]

进行下一阶段的操作。

1工程概况

新建桥梁建设长度设计935m，其中公路桥梁结构

前支点挂篮长度19.534m，宽度25.65m，行走机构C

钩位置加宽1.95m。在挂篮结构设计的阶段，选择使用

前吊杆和尾部吊杆组合的方式，并考虑到受拉条件设

置，确保结构的性能满足施工的要求。该挂篮的止推

结构设置在挂篮中部位置，主梁施工的环节进行钢板

预埋，并确保斜拉索的安装结构合格，受力条件达到图1墩顶施工托架

标准，防止出现挂篮后退的现象。

2.2拼装挂篮

2挂篮悬臂浇筑施工方法和工艺挂篮拼装时在桥墩两侧拼装作业，防止因为制作

2.10#段与1#段精度不足或者运输环节变形而给挂篮的安装精度造成

本项目的0#段设置在桥墩上部，由于混凝土运输不利的影响。与此同时，施工人员结合起吊设备的额

量比较大，选择使用现场浇筑施工作业的方式。由于定起重量进行组件拼装作业，使其正式拼装完成，也

本项目0#段长度只有3.5m，无法满足挂篮拼装作业的能保证拼接速度达到要求。

要求，所以将1#段和0#段采取合并施工的方式，为挂2.2.1挂篮拼装前准备工作

篮拼装作业提供足够的场地，现场施工作业有序完成。经过技术人员对本项目进行检测，现场浇筑作业

收稿日期：2024年05月11日

作者简介：李成城（1992—），男，助理工程师，江西新余人，从事项目管理。