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(2025修订版)caac无人机理论复习测试题
第一部分单选题(100题)
1、依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》中的规定,23℃快速放电容量实验中充电前应先将电池按规格书规定的方法放电至()。单选题
A.A、放电标准电压^
B.B、额定放电电压^
C.C、放电截止电压^
D.D、截止放电电压
【答案】:C
【解析】在《架空输电线路无人直升机巡检系统》规定的23℃快速放电容量实验里,充电前要把电池按规格书规定方法放电至特定电压,这个特定电压就是放电截止电压。放电截止电压是指电池放电时允许达到的最低电压,当电池放电到该电压时,就应停止放电,否则可能损害电池。而放电标准电压、额定放电电压的概念并不符合此时充电前放电的要求,截止放电电压这种表述不准确。所以答案是C。
2、遥控无人机由下降转为平飞时()。单选题
A.到达预定高度时,开始改平飞^
B.超过预定高度20-30米时,开始改平飞^
C.下降至预定高度前20-30米时,开始改平飞^
D.下降至预定高度前10-20米时,开始改平飞
【答案】:C
【解析】遥控无人机由下降转为平飞时,若在到达预定高度时开始改平飞(选项A),由于无人机下降有一定惯性,可能会导致无人机低于预定高度;若超过预定高度20-30米时才开始改平飞(选项B),会使无人机的飞行过程偏离预定高度过多,不利于后续操作和稳定飞行;若下降至预定高度前10-20米时开始改平飞(选项D),预留的改平空间相对较小,可能无法很好地缓冲下降惯性,准确达到预定高度。而在下降至预定高度前20-30米时开始改平飞(选项C),既能有足够的空间缓冲下降惯性,又能较准确地使无人机在预定高度实现平飞,所以答案选C。
3、无人机系统中,起降驾驶员一般不参与哪个阶段控制。单选题
A.起降阶段^
B.巡航阶段^
C.滑跑阶段^
D.爬升阶段
【答案】:B
【解析】在无人机系统中,起降驾驶员主要负责无人机的起飞和降落相关操作。起降阶段包括滑跑、离地、爬升、着陆等过程,这期间需起降驾驶员精确控制,确保无人机安全平稳地完成起降动作,所以起降、滑跑、爬升阶段都需要起降驾驶员参与控制。而巡航阶段是无人机在稳定高度和航线上自主飞行的阶段,主要依靠无人机的自动驾驶系统和预设的飞行程序来维持飞行状态,一般不需要起降驾驶员参与控制。所以答案选B。
4、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定,作业人员应身体健康、精神状态良好,无妨碍作业的生理和心理障碍。作业前8小时及作业过程中严禁饮用任何()饮品。单选题
A.A、酒精类^
B.B、碳酸饮料^
C.C、矿泉水^
D.D、奶制品
【答案】:A
【解析】在架空输电线路无人直升机巡检作业中,酒精会对作业人员的身体状态产生影响,干扰其反应能力、判断力和协调能力等,从而给作业带来安全隐患。而碳酸饮料、矿泉水、奶制品一般不会对作业人员的身体状态和作业安全造成明显不利影响,所以《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》规定作业前8小时及作业过程中严禁饮用任何酒精类饮品,答案选A。
5、导线通过的()电流不应超过其允许电流。单选题
A.平均负荷^
B.正常负荷^
C.最小负荷^
D.最大负荷
【答案】:D
【解析】导线允许电流是指导线在正常运行时所能承受的最大电流值。为了确保导线的安全和正常使用,避免因电流过大导致导线发热甚至损坏等情况,导线通过的最大负荷电流不应超过其允许电流。平均负荷电流、正常负荷电流通常都小于最大负荷电流,仅满足平均或正常负荷电流不超过允许电流,并不能保证在最大负荷情况下导线的安全。而最小负荷电流一般远低于导线允许电流,不是判断导线安全运行的关键指标。所以答案选D。
6、配电装置的作用是在正常运行情况下()。单选题
A.接受和分配电能^
B.保护电力传输^
C.配置自动控制的系统^
D.配置继电保护的系统
【答案】:A
【解析】配电装置的主要作用是在正常运行情况下,将电力系统中输送来的电能接收过来,并按照需求分配到各个用电设备或线路中。选项A“接受和分配电能”准确地描述了配电装置在正常运行时的功能。选项B“保护电力传输”,保护电力传输一般是由继电保护装置等设备来完成的,并非配电装置的主要作用。选项C“配置自动控制的系统”,自动控制系统是为了实现电力系统的自动化运行和调节等功能,不是配电装置在正常运行时的核心作用。选项D“配置继电保护的系统”,继电保护系统的配置是为了在电力系统发生故障时及时动作,切除故障部分,保障系统安全,这也不是配电装置的主要作用。所以本题答案选A。
7、目视可及是指人员通过直接目视可()无人机巡检系统的范围。单选题
A.A、操作^
B.B、遥控^
C.C、控制^
D.D、看见
【答案】:D
【解析】“目视可及”重点强调的
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