重庆交通大学双校区运行交通成本优化：策略与实践探索.docx

重庆交通大学双校区运行交通成本优化：策略与实践探索

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

在高等教育事业蓬勃发展的当下，高校的规模持续扩张，多校区办学模式已成为一种普遍趋势。这种办学模式的兴起，主要源于高等教育体制改革和高等教育大众化发展的推动。一方面，为了满足社会对高等教育日益增长的需求，高校需要扩大招生规模，而原有的单校区空间和资源难以承载更多的学生，多校区办学应运而生，为高校提供了更广阔的发展空间。另一方面，随着学科的不断细分和交叉融合，高校需要整合更多的资源来支持学科建设和科研发展，多校区办学可以实现资源的优化配置，促进学科之间的交流与合作。

多校区办学在扩大办学规模