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2021年最新无人机驾照考试题库

第一部分单选题(100题)

1、依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》规定，作业现场的照明，应保证足够的亮度，并应配有（）。单选题

A.施工机具^

B.安全工器具^

C.劳动防护用品^

D.应急照明

【答案】：D

【解析】在作业现场，照明需要保证足够亮度以满足正常作业需求，但出于安全考虑，还需有应对突发情况的措施。当遇到停电、照明设备故障等意外状况时，正常照明可能会中断，此时应急照明就能发挥作用，保障现场人员安全撤离或继续进行必要的操作。而施工机具是用于施工的工具；安全工器具是保障作业安全的器具；劳动防护用品是保护劳动者在作业过程中安全与健康的用品，它们都与在照明出现问题时提供应急照明无关。所以依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》规定，作业现场的照明，应保证足够的亮度，并应配有应急照明，答案选D。

2、电杆倾斜度倾斜度不应大于()单选题

A.30/1000^

B.25/1000^

C.20/1000^

D.15/1000

【答案】：D

【解析】电杆倾斜度有着一定的标准要求，其倾斜度不应大于15/1000。若倾斜度超过此标准，会影响电杆的稳定性，存在较大安全隐患，可能导致电杆在后续使用过程中容易发生倾倒，进而引发停电、损坏周围设施甚至危及人身安全等问题，所以本题答案选D。

3、使用导线卡线器时，其规格必须与导线规格相符合，()。单选题

A.可以混用^

B.不得混用^

C.原则上可以混用^

D.原则上不得混用

【答案】：B

【解析】使用导线卡线器时，为确保使用安全和达到良好的卡线效果，其规格必须与导线规格相符合，不同规格的导线卡线器适配不同规格的导线，如果混用可能无法牢固卡住导线，还可能导致导线损伤或者卡线器损坏等问题，所以不得混用，答案选B。

4、杆塔承受的导线重量为()。单选题

A.杆塔相邻两档导线重量之和的一半^

B.杆塔相邻两档距弧垂最低点之间导线重量之和^

C.杆塔两侧相邻杆塔间的导线重量之和^

D.杆塔两侧相邻杆塔间的大档距导线重量

【答案】：B

【解析】杆塔在计算承受的导线重量时，需要考虑相邻两档导线的实际情况。选项A，杆塔相邻两档导线重量之和的一半，这种计算方式没有准确考虑导线的力学分布和杆塔实际承受的情况，不符合实际要求；选项C，杆塔两侧相邻杆塔间的导线重量之和，没有明确考虑到档距内导线的受力关键部位，会使计算的重量不准确；选项D，杆塔两侧相邻杆塔间的大档距导线重量，仅考虑大档距而忽略了另一档，同样不能准确计算杆塔承受的导线重量。而选项B，杆塔相邻两档距弧垂最低点之间导线重量之和，弧垂最低点是导线受力的关键位置，将相邻两档该位置之间的导线重量相加，能够准确反映杆塔实际承受的导线重量，所以答案选B。

5、导线端部接到接线柱上，如单股导线截面在()以上，应使用不同规格的接线端子。单选题

A.4mm2^

B.6mm2^

C.8mm2^

D.10mm2

【答案】：D

【解析】当导线端部接到接线柱上时，对于单股导线，从安全、连接稳定性和电气性能等方面考虑，在实际应用中，当单股导线截面在10mm2以上时，使用不同规格的接线端子能够保证更好的连接效果和电气性能。较小截面的导线可以直接进行连接，但随着导线截面增大到10mm2及以上，使用接线端子能有效避免直接连接可能出现的松动、发热等问题，提高连接的可靠性和安全性，所以答案选10mm2。

6、依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》行业标准，请简述动力电池挤压试验中对于矩形电池，仅对其()进行挤压。单选题

A.A、最大面^

B.B、最小面^

C.C、底面^

D.D、侧面

【答案】：A

【解析】在《架空输电线路无人直升机巡检系统》行业标准的动力电池挤压试验中，对于矩形电池，仅对其最大面进行挤压，所以答案选A。

7、钢芯铝绞线钢芯断()股及以上时，应剪断重接。单选题

A.1^

B.2^

C.3^

D.4

【答案】：A

【解析】钢芯铝绞线在输电线路中广泛应用，钢芯起到增强导线强度的作用。当钢芯出现断股情况时，会影响导线的机械性能和传输能力。当钢芯断1股及以上时，导线的结构完整性和机械强度已受到较大影响，继续使用可能会导致导线在运行过程中出现安全隐患，如断裂等事故，因此需要剪断重接以保证线路的安全稳定运行，所以答案选A。

8、缺陷处理流程包括设备的发现和报送、确认和()、消缺和验收、反馈等环节。单选题

A.管控^

B.评分^

C.巡视^

D.定级

【答案】：D

【解析】缺陷处理流程是一个系统的过程，包括设备缺陷的发现和报送，之后要对缺陷进行确认，确认之后关键的一步是对缺陷进行定级。因为不同级别的缺陷，其处理的优先级、方式等都有所不同。例如