现代汽车新技术课件：其它汽车新技术.pptx

其它汽车新技术;;（一）四轮转向;四轮转向;;四轮转向技术的历史;四轮转向技术的发展;;二轮转向与四轮转向;;;四轮转向的优点;四轮转向系统分类;;机械传动电子控制式;液压传动电子控制式;液压传动电子控制式;日产风雅的四轮转向系统;;德尔福四轮转向技术;;;;（二）电动助力转向系统;工作原理;主要特点;电动助力转向系统的种类;;如图3b)，特点包括：

助力直接作用在转向拉杆上，效率高，响应快；

最大功率可达500W；

在转向拉杆上产生的最大拉力，达7700N；

对于中型以上的轿车，相对具有一定的市场渗透能力；

可应用的汽车范围广泛；

助力性能比较好；

但相对成本较高。

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如图3c)，特点包括：

动力单元(电机)的位置使之相对其它两种系统来说最容易放置。由于电机位置与驾驶室相邻，所以对工作环境温度不需特殊的要求；

在发动机下面不需安装空间；

最大输出功率一般在250到400W之间；

最大输出力矩应达65Nm(在拉杆相当于7700N的拉力)；

对于低成本的微小型轿车，相对具有较高的市场渗透能力；

适用于小型和中型轿车。

;如图3d)，特点包括：

对发动机下面的安装空间要求极小，同时也消除了对仪表板前面的空间要求；

最大输出功率一般在250到400W之间；

最大输出力矩应达65Nm(在拉杆相当于7700N的拉力)；

对于小型轿车，相对会具有中等的市场渗透能力；

适用于微型和中型轿车。

;最近几年里，电动助力转向系统技术在中低档汽车的应用发展迅速，尤其在欧洲的中低档汽车市场中，愈来愈多大批量生产的小型汽车开始采用电动助力转向。例如FiatPunto和Stilo、RenaultMegane、VolkswagenLupo，以及新的Mini、HondaS2000、AcuraNSX、HondaCivicSi、ToyotaPriusHybrid等。在北美市场，FordRange已经配备有电动助力转向。2002年下半年出产的SaturnVue多功能车也装有电动助力转向。估计2003年上市的新车上装有电动助力转向比例达到10％左右。根据TRW汽车公司的预测，到2010年，每2到3辆车会有一辆装上电动助力转向系统，将取代传统的液压助力系统。

在电动助力转向系统的开发和生产，目前TRW汽车公司在世界上居于领先地位，也是第一家在欧洲市场提供电动液压助力转向的公司。2002年，该产品在欧洲市场的年销售额是9亿美元左右，该公司预计在2006年的年销售量将达10亿美元。

在电动助力转向技术和产品上，主要的开发和生产厂家还有德尔福(DELPHI)汽车公司，德国的ZF公司和博世(RobertBosch)公司，以及德国的西门子(SiemensVDO)汽车公司、大陆(ContinentalAG)公司、日本的KoyoSeiko公司。

;（三）主动式转向系统;学过汽车机械常识的人都知道，在汽车的转向系统中，转向盘和转向轮有一个转向传动比，而且这个比值是固定不变的。也就是说，当驾驶者将转向盘转过一个角度，那转向轮必然就会偏转一个固定的角度。驾驶者在转弯过程中，需要根据路面弯度变化、车速变化等因素，不断通过转动转向盘来调整转向轮的角度，维持驾驶者希望达到的转向轨迹。

传统的转向系统有它自身的优点，如转向可靠、故障率低等，同时也存在一定的弊病，那就是转向传动比如果较大，则车辆在低速下转向比较轻便，但在高速状态下转向则显得过于灵敏，转向稳定性变差。相反，如果转向传动比较小，车辆在高速时转向会显得稳重，但在低速状态下，转向会比较吃力。

当然，在传统的转向系统上装配EPS（电子助力转向系统）后，上述问题就好转了许多。车辆在EPS的帮助下，在低速下可以获得较大的助力，以使转向轻便；而在高速行驶中，转向助力减小，从而增加车辆的转向稳定性。不过，由于车速、路面状况的影响，往往会使车辆在转弯中产生转向不足或者转向过度的问题，从而造成很大的危险。对于有经验的驾驶者来说，可以通过修正转向角度来避免危险，而对于一般的驾驶者而言，则有些力不从心了。;宝马最近在其5系旗舰车型530i上装配主动式转向系统，英文名为ActiveFrontSteering，简称AFS技术。这也是全球独创的一门新技术，尤其是中、低速时这种主动式转向系统的动态转向特性将为驾驶者带来更多的驾驶乐趣。

主动式转向并不是需要汽车转向时它会自动转向，它只是对你的转向动作起一种辅助性作用，以便你更安全、准确、轻松地按自己的意图实现转向。它根据车速变化而不断改变转向系统中主动齿轮与被动齿条的传动比，使你在低速行驶时可以