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机械设计基础——连接

知识导入：轴与齿轮之间的力及运动靠什么进行传递的？8.2键连接

任务呈现：某一铸铁直齿圆柱齿轮通过键与一钢轴联接。装齿轮处的轴径60mm，轮毂长为100mm，键联接传递的转矩T＝500×103N·mm．工作中轻微冲击。试选择此键联接。

安装在轴上的齿轮、带轮、链轮等传动零件，其轮毂与轴的连接，称为轴毂连接。轴毂连接主要类型：键连接、花键连接、销连接、过盈配合连接等。键连接作用：键连接主要用作轴上零件的周向固定并传递转矩；有的兼作轴上零件的轴向固定；还有的在轴上零件沿轴向移动时起导向作用。相关知识：

一、键连接的类型按照结构特点和工作原理，键连接可分为平键连接、半圆键连接、楔键连接、花键连接等。

特点：平键连接加工容易、装拆方便、对中性良好，用于传动精度要求较高的场合。分类：根据用途可将其分为如下3种：普通平键、导向平键、滑键。（1）平键连接

1)普通平键连接特点：A型键定位好，应用广泛。C型键用于轴端。A、C型键的轴上键槽用立铣刀切制，端部的应力集中较大。B型键的轴上键槽用盘铣刀铣出，轴上应力集中较小，但对于尺寸较大的键，要用紧定螺钉压紧，以防松动。分类：A型、B型、C型

A型C型B型

2）导向平键和滑键导向平键和滑键用于动联接。当轮毂需要在轴上沿轴向移动时可采用这种键联接。当被联接零件滑移距离较大时，宜采用滑键。导向平键滑键

特点：工作时也是依靠两个侧面传递转矩。键在轴槽中能绕其几何中心摆动，可适应轮毂上键槽的斜度，故很适合锥形轴头与轮毂的连接；但轴槽窄而深，对轴的强度削弱较大，主要用于轻载连接。(2)半圆键联接

（3）楔键联接楔键的上、下表面为工作面，两侧面为非工作面。键的上表面与键槽底面均有1:100的斜度。工作时，键的上下两工作面分别与轮毂和轴的键槽工作面压紧，靠其摩擦力和挤压传递扭矩。普通楔键勾头楔键

（4）切向键由两个斜度为1:100的楔键组成。一个切向键只能传递一个方向的转矩，传递双向转矩时，须用互成120°～135°角的两个键。当轴径d＞100mm且传递较大转矩时，可采用由一对楔键组成的切向键连接。

1)根据键连接的工作要求和使用特点，选择键联接的类型。2)按照轴的公称直径d，从国家标准（表3-3-3）中选择平键的剖面尺寸b×h。3)根据轮毂宽度L1选择键长L，静联接取L＝L1－（5～10）mm，动联接还要计及移动距离。键长L应符合标准长度系列。4)校核平键连接的强度：键连接的主要失效形式是较弱工作面的压溃（静连接）或过度磨损（动连接），因此应按照挤压应力σP或压强p进行条件性的强度计算，校核公式为：5)选择并标注键连接的轴毂公差。二、平键联接尺寸的选择和强度计算

注意：[σp]（或[p]）—键连接的许用挤压应力（或许用压强[p]）（见表3-3-2），计算时应取连接中较弱材料的值。1）在结构允许时可以适当增加轮毂的长度和键长。2）间隔180°布置两个键。考虑载荷分布的不均匀性，双键连接按1.5个键进行强度校核。3）与过盈联接配合使用。4）改用花键连接。提高键强度的措施：

平键的尺寸详见表3-3-3表3-3-3平键联接尺寸

花键联接由轴上加工出的外花键和轮毂孔上加工出的内花键组成。工作时靠键齿的侧面互相挤压传递转矩。花键联接的优点是：键齿数多，承载能力强；键槽较浅，应力集中小，对轴和毂的强度削弱也小；键齿均布，受力均匀；轴上零件与轴的对中性好；导向性好。花键联接的缺点是成本较高。因此，花键联接用于定心精度要求较高和载荷较大的场合。分类：花键联接已标准化，按齿形的不同，分矩形花键和渐开线花键。三、花键联接

矩形花键的齿廓为直线，规格为键数N×小径d×大径D×键宽B。国家标准规定，矩形花键连接采用小径定心，这种方式可采用热处理后磨内花键孔的工艺，从而提高定心精度，并在单件生产或花键孔直径较大时避免使用拉刀，以降低制造成本。1.矩形花键

渐开线花键的齿廓为渐开线，工作时齿面上有径向力，起自动定心作用，使各齿均匀承载，强度高。渐开线花键可以用齿轮加工设备制造，工艺性好，加工精度高，互换性好。因此，渐开线花键连接常用于传递载荷较大、轴径较大、定心精度高的场合。2.渐开线花键

完成任务：(1)选键材料、类型，确定键尺寸。键材料选45钢。键类型选普通平键(A型)。根据轴径d＝60mm，齿轮轮毂长100mm，查表，确定键尺寸为：宽b＝18mm，高h＝11mm，键长L＝90mm(较轮毂长度短10mm，并取系列尺寸)。(2)验算键联接挤压强度(因为静联接)。由于联接中轮毂材料(铸铁)机械性能最弱，所以应按铸铁校核。查表得[σp]＝53M