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发动机原理与结构考试题及答案
一、单选题(共101题,每题1分,共101分)
1.发动机起动过程中,所谓热起动是()
A、由于环境温度过高,造成压气机增压比降低,起动过程不能正常进行
B、发动机刚刚停车,温度尚未降低到常温时,试图进行再启动,造成排气温度过高
C、先供油点火,待燃烧室温度升高到一定温度时再行启动,以保证启动可靠
D、启动过程中EGT上升过快,即将超温或已经超过红线限制,启动必须中止
正确答案:D
2.涡轮组件的基本组成是()
A、转子、静子、机匣和涡轮喷嘴内外罩
B、燃气发生器涡轮、动力涡轮
C、单级和多级
D、转子叶片和导向器
正确答案:A
3.在飞行速度和飞行高度保持不变的情况下,燃气涡轮喷气发动机的燃油消耗率随发动机转速的变化规律是()
A、随着转速的增加先增加后稍有减小
B、随着转速的增加先减小后稍有增加
C、随着转速的增加而增加
D、随着转速的增加而减小
正确答案:B
答案解析:发动机的燃油消耗率随发动机转速的变化规律是随着转速的增加先减小后稍有增加。在较低转速时,发动机效率较低,燃油消耗率较高,随着转速增加,效率提高,燃油消耗率减小;但当转速进一步增加时,由于机械摩擦等损失增加,燃油消耗率会稍有增加。
4.轴流式压气机通道结构形式有()三种
A、管型,环形和管环形
B、等外径,等内径和等中径
C、鼓式,盘式和鼓盘式
D、扩张型,收敛型和直筒型
正确答案:B
答案解析:轴流式压气机通道结构形式有等外径、等内径和等中径三种。等外径结构的压气机,叶片高度沿气流方向逐渐减小;等内径结构则相反,叶片高度沿气流方向逐渐增加;等中径结构中,叶片平均直径不变,通过改变叶片高度来适应气流变化。
5.燃气发生器稳态下的共同工作条件是()
A、转速一致,流量连续,压力平衡和功率平衡
B、速度一致,温度连续,热量平衡和能量平衡
C、温度一致,流量连续,拉力平衡和功率平衡
D、温度一致,流量连续,推力平衡和功率平衡
正确答案:A
答案解析:燃气发生器稳态下共同工作条件包括转速一致、流量连续、压力平衡和功率平衡。转速一致确保各部件协调运转;流量连续保证工作过程的稳定;压力平衡使得燃气发生器内部压力稳定,有利于工作进行;功率平衡则保证能量的合理分配与利用,维持燃气发生器的稳定运行。
6.轴流式压气机的增压比是()的函数
A、空气进口温度
B、转子直径
C、空气进口速度
D、空气出口速度
正确答案:A
答案解析:轴流式压气机的增压比是空气进口温度的函数。在其他条件一定时,空气进口温度升高,增压比会发生变化。而转子直径、空气进口速度、空气出口速度与增压比并没有直接的函数关系。
7.在发动机燃油系统中,为防止油滤堵塞和部件腐蚀,通常采取的措施是()
A、燃料中加入少量的防微生物添加剂
B、按规则在燃料中加入杀细菌和真菌剂
C、按规则在燃料中加入PRISTTM
D、燃料中加入少量的防冰添加剂
正确答案:C
8.燃气涡轮发动机中控制涡轮间隙时,采用的方法()
A、都是被动控制
B、都是主动控制
C、是主动控制或被动控制
D、都是控制涡轮叶片的膨胀量
正确答案:C
答案解析:燃气涡轮发动机中控制涡轮间隙的方法有主动控制和被动控制两种。主动控制是通过一些主动调节装置来调节间隙;被动控制是利用一些材料特性等自然方式来适应温度变化等影响间隙的因素,所以是主动控制或被动控制。
9.附件传动装置的动力输出来自双轴发动机的()
A、风扇轴
B、自由涡轮轴
C、低压轴
D、高压轴
正确答案:D
10.一旦发动机出现喘振,应该()
A、采取措施,退出喘振
B、不予理睬,喘一会就好了
C、加大油门越过喘振区
D、立即停车
正确答案:A
答案解析:发动机喘振会影响发动机正常工作和性能,甚至可能造成损坏,所以一旦出现喘振应采取措施退出喘振,而不是加大油门越过喘振区(加大油门可能使情况更糟)、不予理睬(会导致问题加重)或立即停车(不一定是最恰当做法,先尝试退出喘振更合适)。
11.()压气机对于起动灵活性和改善高空性能有最大的好处
A、多转子轴流式
B、单转子轴流式
C、单级离心式
D、双级离心式
正确答案:A
答案解析:多转子轴流式压气机可以根据不同工况调整各级的工作状态,能更好地适应起动和高空等不同飞行条件,相比其他几种压气机在起动灵活性和改善高空性能方面具有明显优势。双级离心式、单转子轴流式、单级离心式在这方面不如多转子轴流式。
12.发动机涡轮间隙控制是对()进行控制
A、涡轮叶片叶尖和机匣之间间隙
B、涡轮轴和涡轮盘之间间隙
C、涡轮盘和叶片之间间隙
D、涡轮轴和轴承之间间隙
正确答案:A
答案解析:发动机涡轮间隙控制主要是对涡轮叶片叶尖和机匣之间的间隙进行控制,以保证发动机在不同工况下的性能和效率等,所以答案是A。
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