（2025修订版）（三级）无人机驾驶员（航拍）理论考试题库附完整答案详解【名师系列】.docxVIP

（2025修订版）（三级）无人机驾驶员（航拍）理论考试题库

第一部分单选题(50题)

1、大型无人直升机，是指空机质量()的无人直升机。单选题

A.A、小于7kg^

B.B、大于7kg且小于116kg^

C.C、大于等于116kg^

D.D、大于116kg

【答案】：D

【解析】在无人直升机的分类中，按照空机质量划分标准，大型无人直升机的定义是空机质量大于116kg，所以该题应选D。

2、25号变压器油的“25”指的是()。单选题

A.油生产编号^

B.油的沸点^

C.油的凝固点^

D.油的成份含量

【答案】：C

【解析】变压器油的牌号是依据其凝固点来划分的，25号变压器油的“25”代表该变压器油的凝固点为-25℃，所以这里“25”指的是油的凝固点，答案选C。

3、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定，撤收前，油动无人直升机应将油箱内剩余油料()储存。单选题

A.A、加满^

B.B、回收^

C.C、加满并妥善^

D.D、回收并妥善

【答案】：D

【解析】在架空输电线路无人直升机巡检作业中，对于油动无人直升机撤收前油箱内剩余油料的处理，需要遵循规范以确保安全和资源的合理利用。将剩余油料简单加满并不符合撤收要求，因为剩余油料本身是作业后剩下的，且加满可能会导致油料溢出等安全隐患，所以选项A不正确；仅仅回收而不妥善储存，剩余油料可能会因为储存不当引发火灾、污染等问题，所以选项B也不合适；选项C中加满并妥善储存同样不符合撤收时处理剩余油料的规范，重点应是对剩余油料进行回收并妥善安置，而不是加满。而选项D“回收并妥善”储存剩余油料，既避免了油料的浪费，又能保证剩余油料的存储安全，符合《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》的规定，因此答案选D。

4、大雾环境下，绝缘子表面的脏污物质被水分充分潮湿后及易发生()。单选题

A.污闪^

B.冰闪^

C.短路^

D.掉落

【答案】：A

【解析】在大雾环境中，绝缘子表面的脏污物质会被水分充分湿润。当脏污物质被充分潮湿后，其表面的导电性能会大大增强。污闪是指电气设备绝缘表面附着的污秽物在潮湿条件下，其可溶物质逐渐溶于水，在绝缘表面形成一层导电膜，使绝缘子的绝缘水平大大降低，在电场作用下出现的强烈放电现象。而冰闪是指在覆冰、积雪条件下绝缘子发生的闪络现象，与大雾环境且脏污物质被水分潮湿的情况不相关；短路是指电路中不同电位的导电部分之间直接金属性连接，并非是绝缘子表面脏污物质被潮湿后的典型现象；掉落一般与机械损坏、安装不牢固等因素有关，和脏污物质被水分潮湿没有直接联系。所以在大雾环境下，绝缘子表面的脏污物质被水分充分潮湿后极易发生污闪，答案选A。

5、遥控无人机在预定高度由下降转平飞时（）。单选题

A.注视地平仪，快速加油门，同时拉杆^

B.注视地平仪，柔和地加油门，同时拉杆^

C.注视地平仪，快速地加油门，同时顶杆^

D.注视地平仪，柔和地加油门，同时顶杆

【答案】：B

【解析】遥控无人机在预定高度由下降转平飞时，需要柔和地加油门并同时拉杆。快速加油门会使无人机速度突然增加，可能导致飞行姿态不稳定，所以不能快速加油门，A选项和C选项错误；顶杆是增加下降趋势的操作，而从下降转平飞需要拉升，不能顶杆，C选项和D选项错误；柔和地加油门可以平稳增加无人机动力，同时拉杆能使无人机的机头抬起，实现从下降到平飞的过渡，所以应该选择B选项。

6、带电作业中，处理未接通的或已断开的导线两个断头时，叙述正确的是()。单选题

A.戴好绝缘手套后，可以同时接触^

B.当一侧为空载设备，并且空载电流在0.2A以下时，可以同时接触^

C.严禁同时接触，以防人体串入电路^

D.以上均不正确

【答案】：C

【解析】在带电作业中，处理未接通的或已断开的导线两个断头时，同时接触这两个断头会使人体串入电路，从而形成电流通路，导致触电事故发生，这是非常危险的。所以为了保障作业人员的安全，严禁同时接触未接通的或已断开的导线两个断头，因此选项C正确。选项A中，即便戴好绝缘手套，直接同时接触两个断头也存在安全风险，若绝缘手套有破损等情况，仍会引发危险；选项B中，无论空载设备的空载电流大小如何，同时接触两个断头都有触电风险，不能因为空载电流在0.2A以下就同时接触。

7、使用()巡检系统进行的架空输电线路巡检作业，作业人员包括工作负责人（一名）和工作班成员。工作班成员至少包括程控手、操控手和任务手。单选题

A.A、大型无人直升机^

B.B、中型无人直升机^

C.C、小型无人直升机^

D.D、固定翼无人机

【答案】：B

【解析】在架空输电线路巡检作业中，使用中型无人直升机巡检系统时，作业人员包括一名工作负责人和工作班成员，且工作班成员至少包括程控手、操控手和任务手。而大型无人直升机、