（2025修订版）民用无人机驾驶员理论知识题库及完整答案详解（有一套）.docxVIP

（2025修订版）民用无人机驾驶员理论知识题库

第一部分单选题(50题)

1、()是由运营人指定的训练有素的人员，通过目视观测无人机，协助无人机驾驶员安全实施飞行，通过由运营人管理，无证照要求单选题

A.无人机观测员^

B.运营人^

C.班组人员^

D.后勤人员

【答案】：A

【解析】本题的正确答案是A选项“无人机观测员”。根据题目描述，该角色是由运营人指定的训练有素的人员，其职责是通过目视观测无人机，协助无人机驾驶员安全实施飞行，并且由运营人管理，同时无证照要求。而“运营人”主要负责运营管理相关事务，并非专门的观测人员；“班组人员”概念较为宽泛，不明确指向专门进行无人机目视观测的人员；“后勤人员”主要负责后勤保障等工作，与通过目视观测协助无人机飞行的职责不符。所以符合题目描述的角色是无人机观测员。

2、一般将承受导线、避雷线的垂直荷载、风载及导线、避雷线的角荷(转角合力)的杆塔称为()。单选题

A.直线杆(塔)^

B.耐张杆(塔)^

C.终端杆(塔)^

D.转角杆(塔)

【答案】：D

【解析】本题主要考查不同类型杆塔的作用。-**选项A：直线杆（塔）**直线杆（塔）主要用于支持导线、避雷线，承受导线、避雷线的垂直荷载和风载，但通常不承受导线、避雷线的角荷（转角合力），它是线路中用得最多的一种杆塔，主要起支持导线、避雷线的作用，所以选项A不符合题意。-**选项B：耐张杆（塔）**耐张杆（塔）主要作用是承受导线、避雷线的拉力，将线路分段，在事故情况下限制故障范围，同时也能承受一定的垂直荷载和风载，但它不是专门承受角荷（转角合力）的杆塔，所以选项B不符合题意。-**选项C：终端杆（塔）**终端杆（塔）是设置在线路终端的杆塔，它承受导线、避雷线的单方向拉力，以及垂直荷载和风载等，但不主要承受角荷（转角合力），所以选项C不符合题意。-**选项D：转角杆（塔）**转角杆（塔）用于线路转弯处，它需要承受导线、避雷线的垂直荷载、风载，同时还要承受导线、避雷线的角荷（转角合力），以保证线路在转角处的稳定运行，所以选项D符合题意。综上，答案选D。

3、变压器绝缘分为()。单选题

A.主绝缘、纵绝缘^

B.内绝缘、外绝缘^

C.变压器油绝缘、引线绝缘^

D.绕组绝缘、引线绝缘

【答案】：B

【解析】变压器绝缘按其安装位置可分为内绝缘和外绝缘，内绝缘是指变压器油箱内的各部分绝缘，外绝缘是指油箱外部的绝缘，如套管等。而主绝缘和纵绝缘是按绝缘所承受的电压和电场分布等情况来分类的；变压器油绝缘只是内绝缘的一部分，引线绝缘也是内绝缘的一部分，它们不能涵盖变压器绝缘的完整分类。所以变压器绝缘分为内绝缘、外绝缘，答案选B。

4、金属导体的电阻随温度升高而增加，其主要原因是()。单选题

A.电阻率随温度升高而增大^

B.导体的截面积随温度升高而增大^

C.导体长度随温度升高而增大^

D.导体长度随温度升高而减小

【答案】：A

【解析】本题可根据影响电阻大小的因素以及温度对各因素的具体影响来分析。电阻的计算公式为\(R=\rho\frac{l}{S}\)，其中\(R\)表示电阻，\(\rho\)表示电阻率，\(l\)表示导体长度，\(S\)表示导体的横截面积。###选项A对于金属导体，电阻率\(\rho\)会随温度的升高而增大。在导体长度\(l\)和横截面积\(S\)变化相对较小的情况下，根据电阻计算公式\(R=\rho\frac{l}{S}\)，当电阻率\(\rho\)增大时，电阻\(R\)会随之增大，所以该项是金属导体电阻随温度升高而增加的主要原因。###选项B一般情况下，金属导体受热会发生膨胀，其截面积会随温度升高而增大。根据电阻计算公式\(R=\rho\frac{l}{S}\)，在其他条件不变时，横截面积\(S\)增大，电阻\(R\)应该减小，而不是增大，所以该项不符合金属导体电阻随温度升高而增加的现象。###选项C金属导体受热时长度会随温度升高而增大，根据电阻计算公式\(R=\rho\frac{l}{S}\)，在其他条件不变时，长度\(l\)增大，电阻\(R\)会增大。但相比电阻率随温度升高而增大对电阻的影响，导体长度的变化对电阻的影响较小，不是主要原因。###选项D金属导体具有热胀冷缩的性质，其长度会随温度升高而增大，而不是减小，所以该项说法错误。综上，答案选A。

5、地空无人机飞行高度一般在100-1000m，超低空无人机飞行高度一般在()。单选题

A.A、110m以上^

B.B、120m以下^

C.C、100m以上^

D.D、100m以下

【答案】：D

【解析】题目中提到地空无人机飞行高度一般在100-1000m，“超低空”意味着比“100-1000m”这个范围的