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（2025修订版）CAAC无人机理论考试题库

第一部分单选题(50题)

1、无人机驾驶员进行起飞前动力装置检查内容不必包括（）。单选题

A.发动机油量检查^

B.发动机生产厂家检查^

C.动机启动后怠速转速、震动、稳定性检查^

D.动力装置启动后与其他系统的干扰检查

【答案】：B

【解析】在无人机起飞前的动力装置检查工作中，发动机油量直接影响动力装置的运行时长和稳定性，是必须检查的项目，所以选项A发动机油量检查是起飞前动力装置检查内容。发动机启动后，怠速转速、震动和稳定性情况能反映发动机的工作状态是否正常，对飞行安全至关重要，属于检查范围，故选项C动机启动后怠速转速、震动、稳定性检查也是起飞前动力装置检查内容。动力装置启动后可能会与其他系统产生干扰，如影响航电系统、通信系统等，所以需要检查这种干扰情况，选项D动力装置启动后与其他系统的干扰检查同样是起飞前动力装置检查内容。而发动机生产厂家在购买和使用无人机时已经确定，它不会因为每次起飞前的状态而改变，也与本次起飞前动力装置的实际工作状态没有直接关联，不必在起飞前进行检查，所以答案选B。

2、手动飞行模式对操控技术要求()，但无法长距离控制飞机，通常只在出现异常或紧急状况下使用。单选题

A.A、较高^

B.B、较低^

C.C、一般^

D.D、极高

【答案】：A

【解析】手动飞行模式需要操控者具备一定的操控技能来应对飞行过程中的各种情况，并且题目提到该模式无法长距离控制飞机，通常只在异常或紧急状况下使用，这说明手动飞行模式需要操控者能在特殊情况下灵活应对，所以对操控技术要求较高，选A。

3、操作票出现有下列情形时应定性为“不规范票”()。单选题

A.操作项目有漏项^

B.操作项目顺序原则错误^

C.时间没有按照24小时制填写^

D.使用蓝、黑色圆珠笔或钢笔填写操作票

【答案】：C

【解析】选项A中操作项目有漏项，这是比较严重的问题，可能会影响操作的完整性和安全性，通常这种情况不应仅定性为“不规范票”。选项B操作项目顺序原则错误，会导致操作流程混乱，对操作结果产生重大影响，也不只是“不规范票”这么简单。选项C时间没有按照24小时制填写，这主要是格式上的不规范，不影响操作票本身的操作内容和执行，所以这种情况应定性为“不规范票”。选项D使用蓝、黑色圆珠笔或钢笔填写操作票，一般来说蓝、黑色圆珠笔或钢笔填写操作票是符合要求的，不属于不规范情况。综上，答案选C。

4、串联电容器的总电容，()任一串联电容器的电容，并联电容器的总电容，()任一并联电容器的电容。单选题

A.大于小于^

B.小于大于^

C.小于小于^

D.大于大于

【答案】：B

【解析】本题可根据串联电容器和并联电容器总电容的计算公式来判断总电容与单个电容器电容的大小关系。###1.分析串联电容器总电容与任一串联电容器电容的大小关系设\(n\)个电容器串联，电容分别为\(C_1\)、\(C_2\cdotsC_n\)，根据串联电容器总电容的计算公式\(\frac{1}{C_{串}}=\frac{1}{C_1}+\frac{1}{C_2}+\cdots+\frac{1}{C_n}\)。以两个电容器串联为例，\(\frac{1}{C_{串}}=\frac{1}{C_1}+\frac{1}{C_2}=\frac{C_1+C_2}{C_1C_2}\)，则\(C_{串}=\frac{C_1C_2}{C_1+C_2}\)。因为\(C_{串}-C_1=\frac{C_1C_2}{C_1+C_2}-C_1=\frac{C_1C_2-C_1(C_1+C_2)}{C_1+C_2}=\frac{-C_1^2}{C_1+C_2}0\)，所以\(C_{串}C_1\)；同理\(C_{串}C_2\)。对于多个电容器串联的情况，同样可以推出串联电容器的总电容小于任一串联电容器的电容。###2.分析并联电容器总电容与任一并联电容器电容的大小关系设\(n\)个电容器并联，电容分别为\(C_1\)、\(C_2\cdotsC_n\)，根据并联电容器总电容的计算公式\(C_{并}=C_1+C_2+\cdots+C_n\)。显然\(C_{并}C_1\)，\(C_{并}C_2\)，\(\cdots\)，\(C_{并}C_n\)，即并联电容器的总电容大于任一并联电容器的电容。综上，串联电容器的总电容小于任一串联电容器的电容，并联电容器的总电容大于任一并联电容器的电容，答案选B。

5、一般将无人机分系统为旋翼带尾桨或共轴反桨型式的称为()。单选题

A.A、小型无人直升机巡检系统^

B.B、中型无人直升机巡检系统^

C.C、大型无人直升机巡检系统^

D.D、固定翼无人机巡检系统

【答案】：B