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- 2025-04-29 发布于中国
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(2025修订版)电力行业无人机竞赛理论考试题库
第一部分单选题(50题)
1、无人机驾驶员进行起飞前控制站检查内容不必包括()。单选题
A.控制站软件检查^
B.控制站操作系统检查^
C.预规划航线及航点检查^
D.控制站电源检查
【答案】:B
【解析】本题主要考查无人机驾驶员起飞前控制站检查的内容。-**选项A:控制站软件检查**控制站软件是控制无人机飞行的重要工具,其功能的正常与否直接影响到无人机的飞行控制。在起飞前对控制站软件进行检查,能够确保软件各项功能正常,避免因软件故障导致无人机飞行异常,所以控制站软件检查是起飞前控制站检查的必要内容。-**选项B:控制站操作系统检查**控制站操作系统通常是相对稳定的系统,其出现故障的概率较低,并且在日常使用和维护中已进行了较为成熟的管理。同时,对于无人机起飞前的检查,重点在于直接与无人机飞行控制相关的部分,而操作系统在一般情况下并非起飞前需要特别检查的关键因素,所以控制站操作系统检查不必包含在起飞前控制站检查内容中。-**选项C:预规划航线及航点检查**预规划航线和航点决定了无人机的飞行路径和目标位置。在起飞前对其进行检查,能够保证无人机按照预定的路线飞行,避免飞行方向偏差或出现其他飞行问题,是确保飞行安全和任务顺利执行的重要环节,因此预规划航线及航点检查是起飞前控制站检查的必要内容。-**选项D:控制站电源检查**控制站电源为控制站的正常运行提供能量支持。如果电源出现问题,如电量不足或电源故障,可能会导致控制站在飞行过程中突然断电,从而失去对无人机的控制,引发严重的安全事故。所以起飞前必须对控制站电源进行检查,以确保其电量充足、供电稳定。综上,答案选B。
2、绝缘子在-40~+40℃下,温度急剧变化而能正常工作的性能称为()。单选题
A.绝缘子的耐热性^
B.绝缘子的机械性能^
C.绝缘子的绝缘性^
D.绝缘子的电气性能
【答案】:B
【解析】在-40~+40℃这样较大的温度区间且温度急剧变化的情况下,考验的是绝缘子承受环境变化的能力,这种承受能力属于机械性能范畴。耐热性主要侧重于抵抗高温的能力,而题目强调的是温度急剧变化以及在宽泛温度区间内正常工作,并非单纯的耐热方面;绝缘性主要是指绝缘子阻止电流通过的性能,与温度急剧变化下的性能关联不大;电气性能包含多种与电相关的特性,也并非针对温度急剧变化时能否正常工作这一特性。所以绝缘子在-40~+40℃下温度急剧变化而能正常工作的性能属于机械性能,答案选B。
3、根据运行经验,聚乙烯绝缘层的破坏原因,主要是()。单选题
A.绝缘老化^
B.外力破坏^
C.腐蚀^
D.高温
【答案】:A
【解析】聚乙烯绝缘层长期在运行过程中,受到电场、温度、环境等多种因素的综合作用,会逐渐发生绝缘老化现象。绝缘老化会使聚乙烯绝缘层的性能下降,最终导致其破坏,这是聚乙烯绝缘层破坏的最主要原因。虽然外力破坏可能会直接损伤绝缘层,腐蚀可能影响绝缘层材质,高温也会对绝缘层产生不良影响,但相比之下,这些都不是主要原因。外力破坏通常是偶尔发生的突发情况;腐蚀在特定环境下才会较为严重;高温对绝缘层的影响往往也是在一定条件下才比较突出。而绝缘老化是一个长期的、普遍存在的过程,贯穿于聚乙烯绝缘层的整个运行周期,所以答案选A。
4、机翼翼型的主要参数有翼型厚度、中弧线、()和翼型弯度等。单选题
A.A、右翼^
B.B、左翼^
C.C、翼弦^
D.D、襟翼
【答案】:C
【解析】机翼翼型的主要参数用于描述翼型的几何特征。翼型厚度表示翼型的上下表面之间的距离,反映翼型的胖瘦程度;中弧线是翼型上下表面内切圆圆心的连线,体现翼型的弯曲形态;翼弦是翼型前缘点和后缘点的连线,是确定翼型其他参数和特性的重要基准;翼型弯度是中弧线与翼弦的最大垂直距离,描述了翼型的弯曲程度。而右翼和左翼是飞机机翼整体的左右区分部分,并非翼型的主要参数;襟翼是安装在机翼后缘的可动部件,主要用于改变机翼的升力和阻力特性,也不属于翼型的主要参数。所以本题答案选C。
5、安置测控地面站发电机离测控车大于()处(注意应选择在下风口),并打入接地桩接地测控车也要进行接地操作,然后才能连接测控地面站。单选题
A.A、10m^
B.B、15m^
C.C、20m^
D.D、30m
【答案】:A
【解析】安置测控地面站发电机时,要求离测控车大于10m且选择在下风口,这是为了保障设备和人员的安全。发电机工作时会产生废气、噪音以及可能存在的电磁干扰等。若距离过近,废气可能进入测控车影响车内环境和设备正常运行;噪音可能干扰人员操作和设备信号;电磁干扰也可能对测控车的精密仪器产生不良影响。同时,将发电机安置在下风口可使废气更好地扩散,减少对测控车周围环境和人员的危害。因此答案
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