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(2025修订版)无人机理论知识考核题库
第一部分单选题(50题)
1、超高空无人机飞行高度一般在(),可以完成远程(横跨地球)侦查监视任务单选题
A.A、10000m以上^
B.B、15000m以上^
C.C、15000m以下^
D.D、12000m以上
【答案】:B
【解析】超高空无人机飞行高度一般在15000m以上。飞行在这一高度范围具有诸多优势,能够实现远程(横跨地球)侦查监视任务。在这个高度,无人机受地面气象条件、常规防空火力的影响较小,视野更加广阔,可以覆盖更大的区域,从而有效完成侦查监视任务。而选项A,10000m以上的高度范围不够精确,相比之下15000m以上更能满足超高空无人机完成远程侦查监视任务的要求;选项C,15000m以下的高度不符合超高空的定义;选项D,12000m以上同样没有15000m以上准确恰当。所以答案选B。
2、多旋翼无人机巡检系统飞行器最大载荷重量应不小于()单选题
A.05kg^
B.1kg^
C.2kg^
D.3kg
【答案】:D
【解析】多旋翼无人机巡检系统在实际的巡检工作中,需要搭载多种设备,比如高清摄像头、红外热成像仪、激光雷达等,这些设备有一定的重量,并且为了保证巡检的效率与质量,还需要考虑到电池续航等因素增加一定的额外载荷。当飞行器最大载荷重量达到3kg时,能够较好地满足搭载相关设备以及应对一些特殊情况的需求。而0.5kg、1kg、2kg的载荷重量相对较小,可能无法满足搭载足够设备进行全面、高效巡检的要求。所以多旋翼无人机巡检系统飞行器最大载荷重量应不小于3kg,答案选D。
3、下列必需填用操作票的任务是()。单选题
A.事故处理^
B.寻找直流系统接地或摇测绝缘^
C.投入、退出保护(或自动装置)的一个连接片^
D.线路侧隔离开关停电
【答案】:D
【解析】操作票是指在电力系统中进行电气操作的书面依据,其目的是确保操作的准确性和安全性,防止误操作导致事故发生。对本题各选项分析如下:-选项A:事故处理时,情况紧急,需要快速采取措施以防止事故扩大,保障设备和人员安全。此时若按部就班填写操作票,会延误处理时机,所以事故处理通常不填用操作票,而是根据现场情况和应急预案进行快速处理。-选项B:寻找直流系统接地或摇测绝缘属于一般性的电气检测工作。这类工作相对灵活,不需要严格按照操作票的步骤进行,可根据实际情况随时调整检测方法和顺序,所以不必填用操作票。-选项C:投入、退出保护(或自动装置)的一个连接片,操作相对简单直接,一般在运行人员的日常维护和调整工作范围内,不需要复杂的操作步骤和严格的顺序,所以通常不填用操作票。-选项D:线路侧隔离开关停电是一项涉及到电力系统电气连接状态改变的重要操作,操作过程有严格的顺序和安全要求,可能影响到整个线路甚至电网的运行。为确保操作的准确性和安全性,防止误操作引发停电事故或设备损坏,必须填用操作票。综上,本题答案选D。
4、依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》规定,()进入生产场所,应正确佩戴安全帽,但在办公室、值班室、监控室、班组检修室、继电保护室、自动化室、通信及信息机房等场所,确无磕碰、高处坠落或落物等危险的情况下,可不戴安全帽。单选题
A.工作班成员^
B.任何人^
C.工作许可人^
D.工作负责人
【答案】:B
【解析】《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》规定,出于全面保障安全的考虑,为防止生产场所可能存在的磕碰、高处坠落或落物等危险对人员造成伤害,任何人进入生产场所都应正确佩戴安全帽。不过在办公室、值班室、监控室、班组检修室、继电保护室、自动化室、通信及信息机房等场所,若确无上述危险情况,则可不戴安全帽。所以答案选B。
5、无人机物理限制对飞行航迹有以下限制:(),最小航迹段长度,最低安全飞行高度。单选题
A.最大转弯半径,最小俯仰角^
B.最大转弯半径,最大俯仰角^
C.最小转弯半径,最小俯仰角^
D.最小转弯半径,最大俯仰角
【答案】:D
【解析】无人机在飞行过程中,由于自身的物理结构、动力等因素存在诸多限制。对于转弯半径而言,存在最小转弯半径的限制。如果转弯半径小于这个最小值,无人机可能无法正常完成转弯动作,会导致飞行姿态失控等问题。而俯仰角是指无人机机身轴线与水平面的夹角,为了保证无人机飞行的稳定性和安全性,存在最大俯仰角的限制。当俯仰角超过最大限制时,可能会使无人机失去平衡,甚至引发坠毁等危险情况。另外,为了保证航迹的合理性和飞行效率,有最小航迹段长度的限制;为了避免与地面物体碰撞等确保飞行安全,存在最低安全飞行高度的限制。所以本题应选最小转弯半径和最大俯仰角,答案是D。
6、在执行巡检时,操控作业人员应具有()及以上高压输电线路运行维护工作
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