（2025修订版）（三级）无人机驾驶员（航拍）理论考试题库附答案详解【研优卷】.docxVIP

（2025修订版）（三级）无人机驾驶员（航拍）理论考试题库

第一部分单选题(50题)

1、民航局指导监督全国民用无人驾驶航空器系统空中交通()工作。单选题

A.A、管辖^

B.B、管控^

C.C、管制^

D.D、管理

【答案】：D

【解析】该题正确答案选D。“管辖”侧重于对特定区域或范围的管理权力和界限划分，通常用于描述行政或司法等方面的范围界定，用在此处不符合语境。“管控”强调通过控制手段来管理，一般更侧重于对局势、行为等进行控制以达到某种目的，并非是描述民用无人驾驶航空器系统空中交通整体工作的准确表述。“管制”通常有严格约束、强制性管理的意味，常用于较为特殊的情况，如交通管制等，对于民用无人驾驶航空器系统空中交通整体工作来说，“管制”表述不够全面。而“管理”是一个更宽泛、综合性的概念，涵盖了规划、组织、协调和控制等多方面的活动，民航局对全国民用无人驾驶航空器系统空中交通进行全面、综合的工作安排与协调等，用“管理”最为恰当。

2、宜具备跟踪功能，跟踪精度不低于()mrad。单选题

A.A、0.3^

B.B、0.5^

C.C、0.4^

D.D、0.8

【答案】：C

【解析】本题考查具备跟踪功能时的跟踪精度要求。在相关标准或实际应用中，规定具备跟踪功能时，跟踪精度不低于0.4mrad，所以答案选C。

3、25号变压器油的“25”指的是()。单选题

A.油生产编号^

B.油的沸点^

C.油的凝固点^

D.油的成份含量

【答案】：C

【解析】变压器油的牌号是依据其凝固点来划分的，25号变压器油的“25”代表该变压器油的凝固点为-25℃，所以这里“25”指的是油的凝固点，答案选C。

4、在线路平、断面图上常用的代表符号“N”表示()。单选题

A.转角杆^

B.换位杆^

C.耐张杆^

D.直线杆

【答案】：C

【解析】在线路平、断面图中，不同类型的杆塔会用特定的代表符号来表示。耐张杆是输电线路中常用的一种杆塔类型，用于承受导线的拉力等，在图上常用符号“N”来表示。而转角杆一般有其专门代表转角杆塔的符号；换位杆也有对应换位杆塔的标识方式；直线杆同样有表示直线杆塔的特定符号。所以本题答案选C，“N”表示耐张杆。

5、具备影像实时传输功能，在飞行高度()m时全向传输距离不小于2km。单选题

A.A、30^

B.B、50^

C.C、40^

D.D、60

【答案】：C

【解析】该设备具备影像实时传输功能，题目所问是在飞行高度为多少米时全向传输距离不小于2km。答案选C，即飞行高度40m时能满足全向传输距离不小于2km这一条件，这是基于该设备的实际性能参数得出的，当飞行高度达到40m可以保证全向传输距离不小于2km，而其他选项A的30m、B的50m、D的60m不符合题目设定的标准。

6、无人机地面站显示系统应能显示（）信息单选题

A.无人机飞行员状态^

B.气象环境^

C.飞行空域信息^

D.飞行器状态及链路、载荷状态

【答案】：D

【解析】无人机地面站显示系统的核心功能是对无人机相关运行状态进行监控和显示。选项A，无人机飞行员状态并非地面站显示系统主要关注和需要显示的内容，飞行员状态通常通过其他专门的设备和方式进行监测。选项B，气象环境虽然对无人机飞行有影响，但这并非是地面站显示系统必须直接显示的关键信息，并且气象信息来源广泛，不一定由地面站系统来专门显示。选项C，飞行空域信息更多是为飞行规划和安全管理提供参考，不是地面站显示系统的核心显示内容。而选项D，飞行器状态及链路、载荷状态是与无人机飞行直接相关且非常关键的信息，飞行器状态能让地面操作人员实时了解无人机的飞行姿态、速度、高度等情况；链路状态关系到地面站与无人机之间的通信是否正常；载荷状态则可反映无人机所搭载设备的工作情况。所以无人机地面站显示系统应能显示飞行器状态及链路、载荷状态信息，答案选D。

7、导线接头最容易发生故障的是()连接形式。单选题

A.铜一铜^

B.铜一铝^

C.铝一铝^

D.铜一铜和铝一铝

【答案】：B

【解析】本题答案选B，这是因为铜和铝的化学性质差异较大，当铜和铝直接连接时，在潮湿的空气中，铝会与空气中的氧气发生化学反应，形成一层氧化铝薄膜。同时，铜和铝在电解质溶液中会形成原电池，铝作为负极会发生电化学腐蚀，加速接头处的损坏。而且铜和铝的热膨胀系数不同，在电流通过产生热量以及环境温度变化时，两种金属的膨胀和收缩程度不一致，会导致接头处松动，接触电阻增大。接触电阻增大又会使接头处产生更多的热量，进一步加剧腐蚀和损坏，所以铜-铝连接形式的导线接头最容易发生故障。而铜-铜、铝-铝连接时，由于是同种金属，不存在因金属性质差异导致的电化学腐蚀等问题，相对来