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SystemPresentation
系统介绍
发动机防火是通过两个系统实现的：火警探测和灭火系统。
标题：系统介绍
按CONTINUE或FIREDETECTORS火警探测器
每个发动机火警探测系统含有两个互相独立且并联的环路A和B与火警探测组件相连。每个
环路包含三个并联的火警探测器。
环路A和B并联到火警探测组件。每个回路包含：
-风扇火警探测器。
-吊架火警探测器。
-体火警探测器。
按CONTINUE或FDU火警探测组件
每个发动机有一个火警探测组件。
火警探测组件处理来自火警探测器的信号。
按CONTINUE或WARNINGS警告
火警探测组件产生的信号用于飞机电子显示、集中故障显示系统的应用和驾驶舱的局
部警告。
-火警信号送到ECAM、发动机火警和发动机起动控制面板。
-环路故障送到ECAM和集中故障显示系统。
按CONTINUE或TESTPB测试按钮
发动机火警面板上的测试按钮允许进行火警探测和灭火系统的检查。在测试期间，如果帽
电路的连续性是正常的，那么SQUIB灯亮。DISCH灯也会亮，但只是测试灯泡的好坏。
测试按钮同时还可检查下列系统的完整性：
-防火环路A和B、火警探测组件、指示和警告。
-灭火剂1和2的帽电路的连续性。
按CONTINUE或ENGFIREPB发动机火警按钮
当发动机火警按钮松开后，SQUIB灯亮，灭火系统处于待命状态。同时，发动机与飞机其它
系统。
当发动机火警按钮松开时：
-两个SQUIB灯亮，指示灭火瓶可以释放。
-飞机系统被。
按CONTINUE或AGENTPB灭火剂按钮
当发动机火警按钮仍处于松开状态时，按压AGENT按钮可使灭火瓶释放灭火剂。
灭火剂释放完后，电门使相应的DISCH灯亮。
按CONTINUE或BOTTLES灭火瓶
两个灭火瓶安装在吊架上。每个灭火瓶装有电门用于灭火剂的，一个电气操作的
帽用于释放灭火剂。
按CONTINUE或QUIZ自测
灭火系统是由火警探测组件控制吗？
A．是的。
B．不是。
按箭头
火警探测器在什么地方？
A．在风扇和涡轮上。
B．在吊架，风扇和体上。
C．在体和齿轮箱上。
按箭头
灭火剂按钮什么时候起作用？
A．相应的DISCH灯亮。
B．发动机火警按钮亮。
C．发动机火警按钮松开。
按箭头
测试按钮检查什么？
A．只检查火警探测环路A和B，火警探测组件，指示和警告。
B．只检查灭火剂1和2的帽电路的连续性。
C．两者同时进行。
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