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(2025修订版)(三级)无人机驾驶员(航拍)理论考试题库
第一部分单选题(50题)
1、现场禁止使用可能对无人机巡检系统()造成干扰的电子设备。单选题
A.A、卫星信号^
B.B、导航信号^
C.C、通讯链路^
D.D、图传链路
【答案】:C
【解析】在无人机巡检系统中,通讯链路起着至关重要的作用,它承担着无人机与地面控制端之间的数据传输任务,确保飞行指令的准确传达以及飞行状态信息的实时回传。如果在现场使用的电子设备对通讯链路造成干扰,会使无人机无法接收到正确的指令,或者地面端无法及时获取无人机的飞行状态,进而导致飞行姿态失控、任务执行错误等严重问题。而卫星信号主要用于定位,虽然也可能受到干扰,但这并非现场电子设备最易干扰且直接影响巡检操作的方面;导航信号是指引无人机飞行路径的一个因素,其受影响通常不如通讯链路干扰那样直接和严重;图传链路主要负责图像传输,对巡检系统的飞行安全和任务执行的直接影响相对通讯链路较小。所以现场禁止使用可能对无人机巡检系统通讯链路造成干扰的电子设备,答案选C。
2、智能巡视功能验收中,通过覆盖站到站输电线路的搭载不同载体的智能终端,实现输电线路巡视无人化覆盖率达到(),实现智能巡视,并在试运行中进行验证,提供运行记录。单选题
A.0.5^
B.0.7^
C.0.8^
D.1
【答案】:D
【解析】在智能巡视功能验收里,目标就是要尽可能全面地实现输电线路巡视无人化。搭载不同载体的智能终端覆盖站到站输电线路,其理想状态是实现完全的无人化巡视,也就是达到100%的无人化覆盖率。选项A的50%、选项B的70%和选项C的80%都未能实现全面的无人化巡视目标,只有选项D的1能体现完全实现输电线路巡视无人化,所以答案选D。
3、新一代智能输电线路总体框架包括()应用层平台层网络层感知层。单选题
A.监控指挥中心^
B.生产指挥中心^
C.业务管理中心^
D.数据中心
【答案】:B
【解析】新一代智能输电线路总体框架通常包含生产指挥中心、应用层、平台层、网络层和感知层。生产指挥中心可对输电线路生产运行进行统一指挥和调度,有助于提高输电线路运行的安全性和可靠性。而监控指挥中心主要侧重于实时监控和应急指挥;业务管理中心侧重于业务流程和管理;数据中心主要负责数据的存储和管理,它们都不是该总体框架所包含的正确选项,所以本题答案选B。
4、带电设备和线路附近使用的()应接地。单选题
A.安全工器具^
B.测距仪^
C.作业机具^
D.手工具
【答案】:C
【解析】在带电设备和线路附近作业时,为了保障作业安全,防止因设备漏电等情况对人员造成伤害,作业机具应接地。安全工器具是用于保证作业人员安全的工具,其本身通常是按安全标准设计制造的,不一定需要接地来保障作业安全;测距仪主要用于测量距离,一般不会产生触电危险,通常不需要接地;手工具也不一定需要接地。而作业机具在运行过程中可能会因电气故障等原因带电,接地能将电流引入大地,避免人员触电,所以应选择C选项。
5、巡检作业现场作业人员均应穿戴()服装。单选题
A.A、长袖棉质^
B.B、工作^
C.C、防晒^
D.D、防风
【答案】:A
【解析】巡检作业现场作业人员均应穿戴长袖棉质服装,这是因为棉质服装具有较好的透气性,长袖设计可以在一定程度上保护作业人员皮肤避免被刮伤、晒伤等。而工作服装概念太宽泛,不能确切表明符合巡检现场作业的具体防护需求;防晒服装主要功能侧重于防晒,不能满足巡检作业的全方位需求;防风服装通常用于较为寒冷多风的环境,并非巡检作业现场通用的着装要求。所以答案选A。
6、带电作业应设专责监护人。监护人不得直接操作。监护的范围不得超过()个作业点。单选题
A.1^
B.2^
C.3^
D.4
【答案】:A
【解析】在带电作业中,为确保作业安全,设置专责监护人是必要的且监护人不得直接操作。为保证监护人能够集中精力对作业人员进行有效监护,避免因监护范围过大而出现监护不力的情况,规定监护的范围不得超过1个作业点,所以答案选A。
7、无功补偿的基本原理是把容性无功负载与感性负载接在同一电路,当容性负载释放能量时,感性负载吸收能量,使感性负载吸收的()从容性负载输出中得到补偿。单选题
A.视在功率^
B.有功功率^
C.无功功率^
D.功率因数
【答案】:C
【解析】无功补偿的目的是改善功率因数,减少无功功率在电网中的传输,从而降低电能损耗。容性无功负载和感性负载的特性不同,容性负载会释放无功功率,感性负载则需要吸收无功功率。当把容性无功负载与感性负载接在同一电路时,在容性负载释放能量(即输出无功功率)的过程中,感性负载吸收能量,这样感性负载所需要吸收的无功功率就可以从容性负载的输出中得到补偿,从而实现无功补
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