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高速铁路牵引网回流接地与短路阻抗的深度剖析与实践研究

一、引言

1.1研究背景与意义

近年来，中国高速铁路发展迅猛，已成为国家现代化建设的重要标志之一。截至2024年底，中国高铁运营里程突破4万公里，“八纵八横”高铁网主通道已建成约80%，以“四主四辅”为重点的综合客运枢纽体系初步形成。高铁的快速发展不仅极大地提升了交通运输效率，也深刻改变了人们的出行方式和经济发展格局。随着高铁速度的不断提升和运营里程的持续增加，对牵引供电系统的安全性和可靠性提出了更高的要求。

牵引网作为高铁供电系统的重要组成部分，其回流接地和短路阻抗是影响高铁安全稳定运行的关键因素。牵引网回流接地的主要