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(2025修订版)(三级)无人机驾驶员(航拍)理论考试题库
第一部分单选题(50题)
1、振动试验检测中,要求机载测控通信设备在使用过程中应承受无人机的振动环境。通常无人直升机振动频率为()单选题
A.20Hz~500Hz^
B.20Hz~2000Hz^
C.5Hz~500Hz^
D.5Hz~200Hz
【答案】:C
【解析】在振动试验检测里,对于机载测控通信设备,需满足其在使用过程中能承受无人机振动环境这一要求。不同类型的无人机振动频率范围有所不同,就无人直升机而言,其振动频率通常是5Hz~500Hz,所以本题应选C。
2、每次放飞前,应对无人机巡检系统的动力系统、导航定位系统、飞控系统、通讯链路、任务系统等进行检查。当发现任一系统出现()状态,应认真排查原因、修复,在确保安全可靠后方可放飞。单选题
A.A、提示^
B.B、告警^
C.C、故障^
D.D、不适航
【答案】:D
【解析】每次放飞前对无人机巡检系统的各项系统进行检查是为了确保飞行安全。A选项“提示”通常只是起到告知某些信息的作用,不一定意味着存在影响放飞安全的问题;B选项“告警”可能表示存在一定风险,但不一定就绝对不能放飞,需要进一步评估;C选项“故障”虽然表明系统有问题,但在某些情况下小故障或许经过简单处理也不影响放飞。而D选项“不适航”直接说明了无人机当前状态不符合飞行安全要求,当发现任一系统出现不适航状态时,必须认真排查原因、修复,在确保安全可靠后方可放飞,所以答案选D。
3、并联电力电容器的补偿方式按安装地点可分为()。单选题
A.分散补偿、个别补偿^
B.集中补偿、分散补偿^
C.集中补偿、个别补偿^
D.集中补偿、分散补偿、个别补偿
【答案】:D
【解析】并联电力电容器的补偿方式按安装地点来划分,存在集中补偿、分散补偿和个别补偿这三种类型。集中补偿是将电容器组集中安装在变电站的高低压母线上,能提高整个变电站的功率因数;分散补偿是将电容器分散安装在车间或配电所的母线上,可减少配电变压器及高压线路的无功负荷;个别补偿则是将电容器直接接在用电设备附近,能对用电设备的无功功率进行就地补偿。所以答案选D。
4、缺陷处理应做到及时发现、正确定级、按时消除、原因清晰、责任明确、措施到位,坚持闭环管控与()原则。单选题
A.按时改进^
B.持续改进^
C.定期改造^
D.持续改造
【答案】:B
【解析】缺陷处理需遵循一定的原则以保障处理效果和质量。做到及时发现、正确定级、按时消除、原因清晰、责任明确、措施到位,采用闭环管控方式能确保缺陷处理流程完整,但为了不断提升缺陷处理的效率和效果,避免类似缺陷再次出现,还需要持续改进。持续改进强调对缺陷处理的过程和结果进行不断分析和优化,逐步提升整体的工作水平。而按时改进表述侧重于时间节点,没有体现出不断优化提升的意思;定期改造一般多用于设备、系统等硬件方面的更新,与缺陷处理原则相关性不大;持续改造同样更多偏向于硬件改造,并非缺陷处理应遵循的原则。所以答案选持续改进,即B选项。
5、设备运维单位应提前掌握线路周边重要建筑和设施、人员活动密集区、空中管制区、无线电干扰区、通讯阻隔区、大风或切变风多发区、森林防火区和无人区等的分布情况,提前建立各型无人机巡检系统正常以及备选起飞和降落区档案,由()在地图上进行标注,并及时更新。单选题
A.A、工作票签发人^
B.B、工作许可人^
C.C、工作负责人^
D.D、专责监护人
【答案】:B
【解析】答案选B工作许可人。在设备运维单位建立各型无人机巡检系统正常以及备选起飞和降落区档案并标注在地图上这一工作中,工作许可人负责此项事务是合适的。工作许可人应对工作现场安全条件、工作范围等方面有全面的了解和把控,将相关起飞和降落区在地图上标注并及时更新,有助于准确掌握无人机巡检相关信息,保障巡检工作的顺利进行。而工作票签发人主要负责审核工作票的各项内容;工作负责人主要负责组织、指挥现场工作;专责监护人主要对指定人员进行专门监护。所以本题答案是工作许可人。
6、无人机地面站系统不包括()单选题
A.无人机控制站^
B.机载电台^
C.指挥处理中心^
D.载荷控制站
【答案】:B
【解析】无人机地面站系统主要用于对无人机进行指挥、控制和管理等工作。选项A,无人机控制站是地面站系统的重要组成部分,可实现对无人机飞行姿态、航线等的控制;选项C,指挥处理中心承担着对无人机任务的规划、决策以及数据处理等功能,也是地面站系统不可或缺的部分;选项D,载荷控制站用于对无人机搭载的各种任务载荷进行操作和控制,同样属于地面站系统。而选项B,机载电台是安装在无人机上的设备,用于与地面进行通信,它并不属于地面站系统的范畴。所以答案选B。
7、原则上不划设民用
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