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（新版）(试题)无人机地面站考试题库

第一部分单选题(50题)

1、使用钳形电流表测量低压熔断器和水平排列低压母线电流前应将各相熔断器和母线用（）加以包护隔离，以免引起相间短路，同时应注意不得触及其他带电部分。单选题

A.绝缘材料^

B.胶布^

C.耐燃材料^

D.以上均可

【答案】：A

【解析】使用钳形电流表测量低压熔断器和水平排列低压母线电流时，为避免引起相间短路，需要对各相熔断器和母线进行包护隔离。绝缘材料具有阻止电流通过的特性，能有效防止相间短路情况的发生，同时也保障了测量过程中不会触及其他带电部分。胶布虽然也有一定的绝缘作用，但它的绝缘性能和耐用性相对绝缘材料较弱，在这种对安全性要求较高的电气测量场景下，不是最优选择。耐燃材料主要强调的是其不易燃烧的特性，重点在于防火，而对于防止电流导通、避免相间短路等电气安全方面的作用不如绝缘材料直接和关键。所以综合考虑，应选择绝缘材料对各相熔断器和母线加以包护隔离，答案是A。

2、依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》行业标准，应进行型式试验的情况中不包括()。单选题

A.A、新产品投产或老产品转厂生产的试制定型^

B.B、产品结构、材料、设计、工艺以及元器件等有较大改动时^

C.C、产品停产一年及以上，恢复生产时^

D.D、上一次型式试验已超过2年时

【答案】：D

【解析】依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》行业标准，需要进行型式试验的情况包括新产品投产或老产品转厂生产的试制定型、产品结构材料设计工艺以及元器件等有较大改动时、产品停产一年及以上恢复生产时。而上一次型式试验已超过2年时并不在应进行型式试验的情况范围内，所以答案选D。

3、遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是（）。单选题

A.着陆后，立即刹车^

B.着陆后，地速减小快，刹车不要太早^

C.着陆后，地速减小快，刹车不要太晚^

D.着陆后，地速减小慢，刹车不要太晚

【答案】：B

【解析】大逆风着陆时，逆风会对无人机产生较大阻力，使得无人机着陆后地速减小快。如果刹车太早，由于地速还较大，可能会对无人机结构造成较大冲击，甚至引发危险。所以着陆后，地速减小快，刹车不要太早，答案选B。

4、全景图像拼接技术在卫星遥感探测、气象、医学、军事、()、大面积文化遗产保护以及虚拟场景实现方面有广泛的应用价值。单选题

A.A、消防^

B.B、公安^

C.C、电力^

D.D、航空航天

【答案】：D

【解析】全景图像拼接技术在多个领域都有广泛应用价值。在选项中，航空航天与题目中所列举的卫星遥感探测、气象、军事等领域性质类似，都涉及到宏观层面的观察、探测等需求，全景图像拼接技术能够为航空航天领域的相关工作如飞行器的环境感知、空间探索等提供重要的图像支持。而消防主要侧重于灾害救援和灭火等应急工作，公安侧重于治安管理、案件侦查等，电力主要围绕电力供应和设施维护等，这些领域对于全景图像拼接技术的应用需求和依赖程度相对不如航空航天明显。所以答案选D。

5、遥控无人机着陆时，产生着陆偏差的主要原因不包括（）。单选题

A.精神过分紧张，对着陆存有顾虑，因而注意力分配不当，操纵动作犹豫不适量^

B.着陆条件不好^

C.转移视线看地面的时机，角度，距离不固定，不确定^

D.飞机型号不同

【答案】：D

【解析】本题主要考查对遥控无人机着陆时产生着陆偏差原因的理解。选项A中，精神过分紧张，对着陆存有顾虑，会使注意力分配不当，操纵动作犹豫不适量，这很容易导致着陆出现偏差，所以该选项是产生着陆偏差的原因之一。选项B，着陆条件不好，比如风向不稳定、场地不平整等，都会对无人机着陆造成影响，进而产生着陆偏差，因此该选项也是可能的原因。选项C，转移视线看地面的时机、角度、距离不固定、不确定，会影响操作者对无人机与地面相对位置和状态的判断，从而影响着陆操作，导致着陆偏差，所以该选项同样是可能的原因。而选项D，飞机型号不同本身并不会直接导致着陆偏差。飞机型号不同可能会在性能、操作特点等方面存在差异，但这并不是产生着陆偏差的主要原因，只要操作者经过适当的训练，熟悉不同型号飞机的特点，是可以正常着陆的。综上所述，答案选D。

6、运行部门做好防误装置主机中防误闭锁系统信息的备份单选题

A.半月^

B.每月^

C.两个月^

D.三个月

【答案】：B

【解析】运行部门需要每月做好防误装置主机中防误闭锁系统信息的备份。这是因为防误闭锁系统信息对于电力系统的安全稳定运行至关重要，定期进行备份可以防止因各种意外情况（如系统故障、数据丢失等）导致信息缺失。而每月进行一次备份是一个较为合理的周期，既能够保证信息的实时性和准确性，又不会因备份周期过短而增加不必要的工作量和成本，也不会因备份周期过长而在出现问题时可能丢失较多时间段内的数据。