（三级）无人机驾驶员（航拍）理论考试题库含完整答案详解【名校卷】.docxVIP

（三级）无人机驾驶员（航拍）理论考试题库

第一部分单选题(50题)

1、在室内配电装置上，接地线应装在该装置导电部分的规定地点，应刮去这些地点的油漆，并划有（）标记。单选题

A.黄色^

B.黑色^

C.绿色^

D.红色

【答案】：B

【解析】在室内配电装置上，接地线应装在该装置导电部分的规定地点，需刮去这些地点的油漆并划有标记，其目的是为了醒目以及便于识别，起到安全警示的作用。规定使用黑色标记是因为黑色与周围环境形成鲜明对比，能够清晰地指示出接地线的安装位置，且符合相关电气安全标准和规范的要求，所以答案选黑色。

2、进户线进屋前应做滴水弯，对地距离小于()米时应加装绝缘护套。单选题

A.2^

B.3^

C.3.5^

D.4

【答案】：A

【解析】进户线进屋前做滴水弯是为了防止雨水顺着电线流进屋内，保障用电安全。当进户线对地距离小于2米时，人员或物体更容易接触到进户线，加装绝缘护套可以避免因意外接触而引发触电等安全事故。所以答案选A。

3、信息模型功能验收中，信息可视化应包括设备设施状态可视化()两项子应用。单选题

A.组织机构可视化^

B.网络状态可视化^

C.数据可视化^

D.作业可视化

【答案】：D

【解析】在信息模型功能验收里，信息可视化着重于呈现与实际业务紧密相关且具有直观展示需求的内容。设备设施状态可视化是对设备设施运行状态的直观展现，而作业可视化与之类似，同样是将实际作业的情况以可视化的方式呈现出来，二者在信息可视化的应用场景和功能目标上具有一致性。组织机构可视化主要侧重于展示组织架构，网络状态可视化聚焦于网络相关状态，数据可视化是对各类数据的可视化呈现，它们与设备设施状态可视化的关联性不如作业可视化紧密。所以信息可视化应包括设备设施状态可视化和作业可视化两项子应用，答案选D。

4、任务载荷包括机载吊舱和()。单选题

A.A、机载设备^

B.B、辅助设备^

C.C、任务设备^

D.D、飞行设备

【答案】：C

【解析】任务载荷通常指航空器为完成特定任务所搭载的设备和物资等。机载吊舱是任务载荷的一种常见形式，任务设备是专门用于完成特定任务的设备，它和机载吊舱共同构成任务载荷的内容。而机载设备是飞机上所有设备的统称，包含范围太广，不适合与机载吊舱并列作为任务载荷组成；辅助设备是辅助其他设备运行的，并非特定的任务载荷主要组成部分；飞行设备主要是保障飞机飞行的设备，和任务载荷的关联性不大。所以任务载荷包括机载吊舱和任务设备，答案选C。

5、每一条缺陷都需要根据公司《设备缺陷定级标准》进行认真()，正确定级。单选题

A.按期巡视^

B.分析比对^

C.评分^

D.定期检查

【答案】：B

【解析】本题是关于设备缺陷定级流程的描述。要正确给每一条缺陷定级，需要依据公司《设备缺陷定级标准》来进行相应操作。选项A“按期巡视”，主要强调的是对设备进行定期的巡查，查看设备是否存在缺陷等情况，但这并不能直接依据标准对缺陷进行定级，只是发现缺陷的一个环节，所以A选项不符合要求。选项B“分析比对”，通过将每条缺陷的具体情况与《设备缺陷定级标准》进行分析比对，能够找出缺陷与标准中各级别定义的匹配度，从而正确地为缺陷定级，这是符合实际操作流程和逻辑的，所以B选项正确。选项C“评分”，题干中未提及以评分的方式来依据标准进行缺陷定级，评分并不能直接体现出与标准的对应和定级的依据，所以C选项不合适。选项D“定期检查”，和“按期巡视”类似，只是对设备进行周期性的查看，重点在于检查设备状态，而不是依据标准为缺陷定级，所以D选项也不正确。综上所述，答案选B。

6、()及以上线路重要交叉跨越区段，输电线路与铁路一级及以上公路跨越点应配置图像或视频在线监测，实时掌握线路运行工况。单选题

A.110kV^

B.220kV^

C.500kV^

D.800kV

【答案】：C

【解析】对于500kV及以上线路重要交叉跨越区段，由于其电压等级高、输送功率大，一旦发生故障，将对电网的安全稳定运行和电力供应造成严重影响。铁路一级及以上公路的车流量大、运输重要性高，输电线路跨越这些区域时面临着更高的安全风险和运行要求。配置图像或视频在线监测能够实时掌握线路运行工况，及时发现诸如导线舞动、杆塔倾斜、异物悬挂等异常情况，以便运维人员迅速采取措施，保障输电线路的安全运行。而110kV和220kV线路虽然也是电网的重要组成部分，但相较于500kV及以上线路，其重要性和风险程度相对较低。800kV属于特高压等级，虽然其重要性更高，但本题强调的是“及以上线路”，最符合要求的起始电压等级是500kV。所以答案选C。

7、遥控无人机着陆时，如果飞机处于顺侧风时（）。单选题

A.地速增大，收油门下滑