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(2025修订版)无人机理论知识题库
第一部分单选题(50题)
1、遥控无人机着陆时,对用侧滑的方法修正侧风影响的正确描述是()。单选题
A.判明偏流的方向及影响大小,适量向侧风方向压杆形成坡度,并同向扭舵抵制飞机转弯^
B.判明偏流的方向及影响大小,适量向侧风方向压杆形成坡度,并反扭舵抵制飞机转弯^
C.判明偏流的方向及影响大小,适量向侧风反方向压杆形成坡度,并反扭舵抵制飞机转弯^
D.对飞机几乎没有影响
【答案】:B
【解析】在遥控无人机着陆时,当存在侧风影响时,需要通过侧滑的方法来修正。首先要判明偏流的方向及影响大小,偏流是由侧风引起的。为了修正侧风影响,需要适量向侧风方向压杆,这样可以形成一定的坡度,使飞机的飞行方向向侧风方向有一定的倾斜趋势。但仅压杆会使飞机产生转弯,为了抵制飞机转弯,就需要反扭舵。所以应该选择判明偏流的方向及影响大小,适量向侧风方向压杆形成坡度,并反扭舵抵制飞机转弯,答案选B。
2、使用钳形电流表时,如被测导线的电流较小,将导线多绕几匝放在钳口测量,其实际电流值为()。单选题
A.表的读数^
B.表的读数除2^
C.表的读数乘以匝数^
D.表的读数除以匝数
【答案】:D
【解析】使用钳形电流表测量时,当把导线多绕几匝放在钳口测量,表的读数是多匝导线电流的综合显示。因为测量时多绕了匝数,所以表的读数是实际电流放大了相应匝数后的结果。那么要得到实际电流值,就需要将表的读数除以匝数,所以答案选D。
3、遥控无人机在预定高度由平飞转爬升时()。单选题
A.注视地平仪,柔和地加油门至100%,同时稍拉杆转为爬升^
B.注视地平仪,快速加油门至100%,同时快速拉杆转为爬升^
C.注视地平仪,快速加油门至100%,同时快速顶杆^
D.注视地平仪,柔和加油门至100%,同时快速顶杆
【答案】:A
【解析】在遥控无人机由平飞转爬升的操作过程中,需要平稳且安全地完成状态转换。选项A是正确的操作方式,注视地平仪可以让操作者时刻了解无人机的姿态,确保飞行状态稳定。柔和地加油门至100%能够避免因油门突然增大对无人机造成较大的冲击力,防止飞行姿态失控;同时稍拉杆转为爬升,这种缓慢且适度的拉杆动作可以使无人机平稳地改变飞行轨迹,进入爬升状态。选项B中快速加油门至100%和快速拉杆的操作方式过于激进,会使无人机受到较大的瞬间作用力,容易导致飞行姿态不稳定,甚至可能引发失控的危险。选项C中快速加油门后快速顶杆是错误的操作,顶杆是使无人机低头,这与由平飞转爬升的操作需求完全相反,会使无人机下降而不是爬升。选项D中柔和加油门但快速顶杆同样是错误的,顶杆使无人机低头,无法实现由平飞转为爬升的目的。所以应该选择A。
4、无人机指令与控制数据链路是指无人机和()之间为飞行管理之目的的数据链接。单选题
A.A、基站^
B.B、控制站^
C.C、遥控器^
D.D、储存器
【答案】:B
【解析】无人机指令与控制数据链路主要是用于实现对无人机飞行的管理控制。控制站作为指挥和管理无人机飞行的核心节点,无人机需要与控制站进行数据通信,接收来自控制站的指令以及将自身的状态等数据反馈给控制站,所以无人机和控制站之间为飞行管理之目的会进行数据链接。而基站主要是与移动设备进行通信,为无线通信提供覆盖和连接,并非专门针对无人机飞行管理的数据链接对象;遥控器通常是近距离操作无人机,功能相对简单,不是主要的数据链路连接对象;储存器主要用于存储数据,不涉及与无人机之间为飞行管理目的的数据链接。因此答案选B。
5、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定,巡检作业,严禁中型无人直升机在线路正上方飞行。确有必要跨越线路,应采用上跨方式,与最上层线路的净空距离不小于()。单选题
A.A、35m^
B.B、30m^
C.C、25m^
D.D、20m
【答案】:B
【解析】《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》严格规定了巡检作业时中型无人直升机的飞行要求,禁止其在线路正上方飞行。当有必要跨越线路时,为保障巡检作业安全以及输电线路的稳定运行,必须采用上跨方式。规程明确规定此时与最上层线路的净空距离不小于30m,所以答案选B。
6、视距内飞行,无人机处于驾驶员或观测员目视视距内半径()m相对高度低于()m的区域单选题
A.500m,120m^
B.500m,150m^
C.450m,150m^
D.450m,120m
【答案】:A
【解析】在视距内飞行的规定中,无人机处于驾驶员或观测员目视视距内半径为500m,且相对高度低于120m的区域,所以答案选A。
7、作业期间需将升降口、井坑、孔洞、楼梯和平台的栏杆、护板或盖板拆除时,应装设临时遮栏(围栏)和警示标识,夜间应设警示光源,在作业结束时应()。
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