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（2025修订版）（四级）无人机驾驶员（航拍）理论考试题库

第一部分单选题(50题)

1、固定翼无人机巡检系统操控手应累计具有()小时及以上的固定翼无人机实际飞行小时数，且本机型实际飞行小时数不少于()小时。单选题

A.A、10，6^

B.B、20，10^

C.C、20，15^

D.D、30，15

【答案】：C

【解析】对于固定翼无人机巡检系统操控手的资质要求，从专业和安全的角度出发，需要有一定的飞行经验积累。累计的固定翼无人机实际飞行小时数能体现操控手对固定翼无人机整体的操作熟悉程度和飞行技能，而本机型实际飞行小时数则强调了对特定机型的深入了解和熟练操作能力。选项C中要求累计具有20小时及以上的固定翼无人机实际飞行小时数，能让操控手有较为丰富的固定翼无人机飞行经验，掌握不同情况下的飞行技巧；且本机型实际飞行小时数不少于15小时，能确保操控手对该特定机型的各项性能、特点等有足够的了解和适应，从而更好地在巡检工作中安全、准确地操控无人机。相比其他选项，A中累计10小时和本机型6小时的要求相对较低，难以保证操控手有足够的经验；B中本机型实际飞行10小时可能不足以让操控手完全熟悉该机型；D中累计30小时虽然飞行经验更丰富，但与C相比，在整体合理性和最适性上，C选项更为合适。所以答案选C。

2、《轻小无人机运行规定（试行）》不适用于()，但当航空模型使用了自动驾驶仪、指令与控制数据链路或自主飞行设备时，应按照本咨询通告管理。（5分）单选题

A.A、航空模型^

B.B、无线电操作的航空模型^

C.C、飞机模型^

D.D、无线电操作的飞机模型

【答案】：B

【解析】《轻小无人机运行规定（试行）》明确规定不适用于无线电操作的航空模型，不过当航空模型使用了自动驾驶仪、指令与控制数据链路或自主飞行设备时，就要按照本咨询通告管理。选项A表述航空模型不够准确具体；选项C飞机模型范围太窄；选项D无线电操作的飞机模型同样范围偏窄，不能涵盖所有情况，只有选项B准确指出了规定不适用的对象，所以答案选B。

3、()是由运营人指定的训练有素的人员，通过目视观测无人机，协助无人机驾驶员安全实施飞行，通过由运营人管理，无证照要求单选题

A.无人机观测员^

B.运营人^

C.班组人员^

D.后勤人员

【答案】：A

【解析】题中问的是由运营人指定的训练有素的人员，通过目视观测无人机，协助无人机驾驶员安全实施飞行且由运营人管理、无证照要求的角色。选项A无人机观测员，其职责正是通过目视观测无人机并协助驾驶员安全飞行，符合题目描述；选项B运营人主要是负责整体的运营管理，并非负责目视观测无人机协助飞行的人员；选项C班组人员概念宽泛，没有明确指向这种特定的协助飞行的岗位；选项D后勤人员主要负责后勤保障等事务，与目视观测无人机协助飞行无关。所以答案选A。

4、导线的瞬时拉断应力除以安全系数为导线的()。单选题

A.水平应力^

B.最大许用应力^

C.平均运行应力^

D.放线应力

【答案】：B

【解析】导线的安全系数是为保证导线在各种工况下都能安全运行而设定的一个系数。最大许用应力是指导线在运行过程中允许承受的最大应力，它需要考虑到导线在各种情况下的受力情况以及安全储备。将导线的瞬时拉断应力除以安全系数，得到的就是导线在安全范围内所能承受的最大应力，也就是最大许用应力。而水平应力是导线在水平方向上所受的应力；平均运行应力是导线在长期运行过程中的平均应力情况；放线应力则是在导线架设放线过程中所受到的应力，它们与通过瞬时拉断应力除以安全系数得到的应力概念不同，所以答案选B。

5、台风来临前应对防风拉线装置完好性再次进行检查，拉线松动或缺失按（）处理。单选题

A.一般缺陷^

B.重大缺陷^

C.紧急缺陷^

D.严重缺陷

【答案】：B

【解析】在台风来临前，防风拉线装置的完好性至关重要。拉线松动或缺失会对相关设施的稳定性造成较大影响，在缺陷等级划分中，这种情况属于重大缺陷。一般缺陷通常是指对设备运行影响较小、不危及安全运行的缺陷；紧急缺陷是指严重危及设备安全运行和人身安全，必须立即处理的缺陷；严重缺陷的程度介于一般缺陷和紧急缺陷之间，但拉线松动或缺失不符合严重缺陷和一般缺陷的特征，而是属于重大缺陷，所以答案选B。

6、低压不停电作业，作业应使用()。单选题

A.半绝缘柄保护工具^

B.绝缘柄破损工具^

C.绝缘柄完好工具^

D.金属柄工具

【答案】：C

【解析】在低压不停电作业中，为保证作业人员的安全，必须使用能有效防止触电的工具。半绝缘柄保护工具不能完全起到绝缘作用，存在触电风险，所以选项A不合适；绝缘柄破损工具会使绝缘性能下降甚至丧失，容易导致触电事故，因此选项B不正确；金属柄工具导电，在不停电作业时使用会使作业人员直接接触带电体，十