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(2025修订版)无人机应用技术考试测试题库
第一部分单选题(50题)
1、登杆塔、台架作业时,应核对线路名称、()及位置。单选题
A.人数^
B.杆塔号^
C.地形^
D.时间
【答案】:B
【解析】登杆塔、台架作业时,正确核对线路名称、杆塔号及位置是保障作业安全和准确性的重要环节。核对线路名称能确保作业人员明确正在作业的具体线路,避免在多条线路交织的复杂环境中出现误操作。杆塔号是杆塔的唯一标识,准确核对杆塔号可让作业人员精准找到作业位置,防止登错杆塔,从而避免发生安全事故。而人数与作业地点的准确性无关,地形虽对作业有影响但并非登杆塔、台架作业时必须核对的关键信息,时间通常也不是确定作业位置的必要核对项。所以答案选B。
2、视觉导航系统由视觉信息采集部分、()及导航跟踪部分三大部分构成。单选题
A.A、视觉信息存储部分^
B.B、视觉信息整理部分^
C.C、视觉信息分析部分^
D.D、视觉信息处理部分
【答案】:D
【解析】视觉导航系统主要由视觉信息采集部分、视觉信息处理部分及导航跟踪部分这三大部分构成。视觉信息采集部分负责收集环境的视觉信息,之后这些信息需要经过处理才能用于导航决策等,所以需要视觉信息处理部分来对采集到的原始视觉信息进行诸如滤波、特征提取、图像匹配等操作,将其转化为可用于导航的有效信息,最终导航跟踪部分依据处理后的信息来实现导航等功能。而视觉信息存储部分只是起到存储信息的作用,并非关键的中间处理环节;视觉信息整理部分表述不准确,没有涵盖对信息进行分析、计算等深入的操作;视觉信息分析部分只是视觉信息处理中的一个环节,不能全面代表这一关键组成部分。所以答案选D。
3、《架空输电线路多旋翼无人机巡检系统技术规范书》规定的多旋翼无人机巡检系统动力电池容量不低于()mAh单选题
A.8000^
B.10000^
C.12000^
D.15000
【答案】:B
【解析】《架空输电线路多旋翼无人机巡检系统技术规范书》是相关领域具有权威性的规范文件,其对多旋翼无人机巡检系统动力电池容量作出了明确规定。该规范中规定多旋翼无人机巡检系统动力电池容量不低于10000mAh,所以本题答案选B。
4、依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》中的规定,23℃快速放电容量实验中充电前应先将电池按规格书规定的方法放电至()。单选题
A.A、放电标准电压^
B.B、额定放电电压^
C.C、放电截止电压^
D.D、截止放电电压
【答案】:C
【解析】在《架空输电线路无人直升机巡检系统》规定的23℃快速放电容量实验里,充电前要把电池按规格书规定方法放电至特定电压,这个特定电压就是放电截止电压。放电截止电压是指电池放电时允许达到的最低电压,当电池放电到该电压时,就应停止放电,否则可能损害电池。而放电标准电压、额定放电电压的概念并不符合此时充电前放电的要求,截止放电电压这种表述不准确。所以答案是C。
5、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定,通讯链路包括图像传输链路和()传输链路。单选题
A.A、遥控遥测信号^
B.B、GPS^
C.C、飞控^
D.D、电调
【答案】:A
【解析】《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》规定通讯链路包括图像传输链路和遥控遥测信号传输链路,所以答案选A。
6、油浸变压器上层油温不宜超过()。单选题
A.75℃;^
B.85℃^
C.90℃^
D.95℃
【答案】:B
【解析】油浸变压器上层油温过高会加速变压器绝缘材料的老化,影响变压器的使用寿命和安全运行。一般来说,油浸变压器上层油温不宜超过85℃,当油温过高时,可能会导致绝缘材料性能下降,甚至引发故障。所以该题答案选B。
7、邻近或交叉其他220kV电力架空线路的工作时,人体或材料与带电线路的安全距离小于(),同时无其他可靠安全措施的情况下,高压线路应停电。单选题
A.2.5m^
B.3m^
C.4m^
D.6m
【答案】:C
【解析】在邻近或交叉其他220kV电力架空线路的工作时,安全是至关重要的。当人体或材料与带电线路的安全距离小于一定数值,同时又没有其他可靠安全措施的情况下,为避免触电等危险事故发生,需要将高压线路停电。根据相关安全规定,对于220kV的电力架空线路,这个安全距离的界限值是4m。所以人体或材料与带电线路的安全距离小于4m且无其他可靠安全措施时,高压线路应停电,答案选C。
8、多旋翼无人机搭载任务载荷条件下抗风能力应不小于()(距地面2m高,瞬时风速)。单选题
A.6m/s^
B.12m/s^
C.10m/s^
D.8m/s
【答案】:C
【解析】多旋翼无人机在搭载任务载荷的情况下,需要具备一定的抗风能力以保证其飞行的稳定性和安全性。在距地面2m高,瞬时风
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