(2025修订版)无人机(AOPA培训)考试题库含答案详解【综合卷】.docxVIP

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(2025修订版)无人机(AOPA培训)考试题库

第一部分单选题(50题)

1、绝缘导线连接好后,均应用()包扎。单选题

A.绝缘带^

B.绝缘子^

C.绝缘电阻^

D.绝缘手套

【答案】:A

【解析】在绝缘导线连接好后,需要对连接部位进行绝缘包扎以恢复其绝缘性能,防止漏电和触电等安全事故。绝缘带具有良好的绝缘性能,可以紧密缠绕在导线连接部位,起到隔绝电流的作用,是常用的绝缘包扎材料。而绝缘子主要用于支撑和固定导线,使导线与杆塔等保持绝缘,并非用于包扎导线连接部位;绝缘电阻是衡量电气设备或电路绝缘性能的一个参数,不是用于包扎的材料;绝缘手套是工作人员在操作电气设备时用于防护手部免受触电伤害的防护用具,也不能用于包扎导线连接后部位。所以绝缘导线连接好后均应用绝缘带包扎,答案选A。

2、遥控无人机平飞、爬升和下降转换时产生偏差的主要原因不包括()。单选题

A.动作粗,操纵量大,造成飞行状态不稳定^

B.没有及时检查地平仪的位置,造成带坡度飞行^

C.平飞、爬升、下降三种飞行状态变换时,推杆、拉杆方向不正,干扰其他通道^

D.天气状况不佳

【答案】:D

【解析】本题主要考查遥控无人机平飞、爬升和下降转换时产生偏差的原因。选项A,动作粗且操纵量大,会使无人机飞行状态难以稳定控制,很容易导致飞行状态出现偏差,所以该选项是产生偏差的原因之一。选项B,没有及时检查地平仪位置而造成带坡度飞行,说明无人机的飞行姿态出现异常,这必然会影响飞行过程中不同状态转换时的稳定性,导致偏差产生,因此该选项也是产生偏差的原因。选项C,平飞、爬升、下降三种飞行状态变换时,推杆、拉杆方向不正,会干扰其他通道,进而影响无人机的正常飞行状态,使得飞行状态产生偏差,所以该选项同样是产生偏差的原因。选项D,天气状况不佳虽然会对无人机飞行造成影响,但题目强调的是在平飞、爬升和下降转换时产生偏差的原因,天气状况不是在这几种状态转换操作过程中导致偏差的直接原因。综上,答案选D。

3、无人机系统中,起降驾驶员一般不参与哪个阶段控制。单选题

A.起降阶段^

B.巡航阶段^

C.滑跑阶段^

D.爬升阶段

【答案】:B

【解析】在无人机系统里,起降驾驶员主要负责无人机的起飞和降落相关操作。起降阶段涵盖滑跑阶段和爬升阶段,在滑跑阶段,起降驾驶员要控制无人机在跑道上滑跑以获得起飞所需速度;爬升阶段则控制无人机从起飞后不断上升到一定高度。而巡航阶段是无人机在达到一定高度后保持稳定飞行的阶段,此阶段通常由飞控系统或其他设备按照预设的航线和参数进行控制,起降驾驶员一般不参与该阶段控制。所以答案选B。

4、按新(改)建设备投产方案进行操作时,若操作中出现问题,应由()重新核准后,方可继续操作。单选题

A.方案编制人^

B.方案审批人^

C.当值调度员^

D.值班负责人

【答案】:B

【解析】在按新(改)建设备投产方案进行操作的过程中,方案审批人对整个方案有着全面且专业的审核与把控。当操作出现问题时,只有经过方案审批人重新核准,才能确保后续操作符合方案的整体要求和安全规范。因为方案审批人在审批阶段已对方案进行了严格审查,其重新核准能保证对出现问题后的处理更科学合理,避免继续操作可能带来的风险。而方案编制人虽参与方案制定,但审批人在方案最终的权威性和全面性上更具优势;当值调度员主要负责调度指挥工作,并非方案审核的主体;值班负责人侧重于现场值班管理,在方案专业性审核上不如方案审批人。所以答案是方案审批人。

5、无人机任务规划需要考虑的因素有:(),(),无人机物理限制,实时性要求单选题

A.飞行环境限制,飞行任务要求^

B.飞行任务范围,飞行安全限制^

C.飞行安全限制,飞行任务要求^

D.任务范围,飞行任务要求

【答案】:A

【解析】无人机任务规划需要综合考虑多方面因素。飞行环境限制是必须考虑的,不同的飞行环境,如山区、城市、海洋等,对无人机的飞行有不同的影响,像山区可能存在复杂的气流和障碍物,城市中有高楼大厦等,这些都会限制无人机的飞行路径和活动范围。飞行任务要求也是关键,不同的任务,如测绘、巡检、救援等,对无人机的飞行高度、速度、续航时间、拍摄精度等有不同的要求,只有满足任务要求,才能保证任务的顺利完成。而答案B中飞行任务范围包含在飞行任务要求里,飞行安全限制更多是飞行环境限制和无人机物理限制等综合产生的一个结果,并非单独的关键因素;答案C中飞行安全限制同理;答案D中任务范围也属于飞行任务要求的一部分。所以正确答案是A,即无人机任务规划需要考虑的因素有飞行环境限制和飞行任务要求,再加上无人机物理限制和实时性要求。

6、新一代智能输电线路推广应用手册智能巡视分册中,小型多旋翼无人机的配置原则为每班组至少()。单选题

A.4架^

B.

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