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(2025修订版)民用无人机驾驶执照CAAC理论考试题库
第一部分单选题(50题)
1、安装电流互感器的作用是()。单选题
A.准确地计量电量^
B.加强线损管理^
C.扩大电流表量程^
D.计算负荷
【答案】:C
【解析】电流互感器的主要作用是把大电流按一定比例变换成小电流,以便用小量程的电流表测量大电流,也就是扩大电流表量程。选项A准确计量电量虽然也是电力系统中需要实现的功能,但不是安装电流互感器的主要作用;选项B加强线损管理是电力管理中的一项工作内容,与电流互感器的直接作用无关;选项D计算负荷通常需要综合考虑多种因素,并非电流互感器的主要作用。所以答案选C。
2、依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》行业标准,动力电池加速度冲击试验中对于圆柱形电池,需对其侧面和底面分别进行()试验。单选题
A.A、一次^
B.B、二次^
C.C、三次^
D.D、四次
【答案】:C
【解析】依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》行业标准,在动力电池加速度冲击试验里,对于圆柱形电池,需对其侧面和底面分别进行三次试验,所以本题应选C。
3、在操作人员通过地面控制模块或遥控手柄上的()启动该功能后,无人直升机立即按预先设定的策略中止当前任务并返航。单选题
A.A、特定功能键^
B.B、普通功能键^
C.C、控制功能键^
D.D、飞行功能键
【答案】:A
【解析】启动无人直升机按预先设定策略中止当前任务并返航的功能,需要特定的操作。普通功能键一般是用于完成常规、普遍的操作,无法实现这种特定的紧急功能;控制功能键范围较宽泛,不明确指向该特定功能的启动;飞行功能键主要围绕飞行的常规操作,并非专门用于启动中止任务并返航功能。而特定功能键是专门为实现这一特定功能而设置的,所以答案是特定功能键,选A。
4、属于无人机飞控子系统功能的是单选题
A.无人机姿态稳定与控制^
B.导航控制^
C.任务信息收集与传递^
D.任务规划
【答案】:A
【解析】飞控子系统是无人机的核心控制部分,主要负责无人机的飞行姿态控制。无人机姿态稳定与控制是飞控子系统最基本也是最关键的功能,它能够实时感知无人机的姿态信息,如俯仰、横滚和偏航等,并通过调整各个控制面或电机的输出,使无人机保持稳定的飞行姿态,确保飞行安全和任务执行。导航控制虽然也是无人机飞行的重要方面,但它更多地依赖于导航系统,如GPS等,飞控系统会结合导航信息进行姿态调整以实现导航,但导航控制本身并非飞控子系统的核心功能。任务信息收集与传递主要涉及到无人机的数据采集以及与地面站等之间的通信,这通常由专门的传感器和通信模块来完成,不属于飞控子系统的主要功能范畴。任务规划是在飞行前根据任务目标和环境条件制定飞行路径等,一般是由地面控制站或任务规划软件完成的,飞控系统主要是按照规划好的任务执行飞行姿态控制,而不是进行任务规划。所以属于无人机飞控子系统功能的是无人机姿态稳定与控制,答案选A。
5、搭载在无人直升机上,用于检测、采集和记录架空输电线路信息的设备或装置,可为()光电吊舱型式,也可为云台搭载光电传感器型式。单选题
A.A、普通式^
B.B、红外式^
C.C、转塔式^
D.D、新式
【答案】:C
【解析】搭载在无人直升机上用于检测、采集和记录架空输电线路信息的设备或装置,常见的有转塔式光电吊舱型式以及云台搭载光电传感器型式。转塔式光电吊舱能够灵活转动,具备多维度的视角调整能力,可以更全面地对架空输电线路进行检测、采集与记录信息,所以答案选C。
6、遥控无人机着陆时,产生着陆偏差的主要原因不包括()。单选题
A.精神过分紧张,对着陆存有顾虑,因而注意力分配不当,操纵动作犹豫不适量^
B.着陆条件不好^
C.转移视线看地面的时机,角度,距离不固定,不确定^
D.飞机型号不同
【答案】:D
【解析】本题主要考查对遥控无人机着陆时产生着陆偏差原因的理解。选项A中,精神过分紧张,对着陆存有顾虑,会使注意力分配不当,操纵动作犹豫不适量,这很容易导致着陆出现偏差,所以该选项是产生着陆偏差的原因之一。选项B,着陆条件不好,比如风向不稳定、场地不平整等,都会对无人机着陆造成影响,进而产生着陆偏差,因此该选项也是可能的原因。选项C,转移视线看地面的时机、角度、距离不固定、不确定,会影响操作者对无人机与地面相对位置和状态的判断,从而影响着陆操作,导致着陆偏差,所以该选项同样是可能的原因。而选项D,飞机型号不同本身并不会直接导致着陆偏差。飞机型号不同可能会在性能、操作特点等方面存在差异,但这并不是产生着陆偏差的主要原因,只要操作者经过适当的训练,熟悉不同型号飞机的特点,是可以正常着陆的。综上所述,答案选D。
7、电力系统在运行中发生三相短路时,通常出现()现象。单选题
A.电压升高^
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