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(试题)无人机地面站考试题库

第一部分单选题(50题)

1、无人机每次失速的直接原因是()。单选题

A.A、转角过大^

B.B、速度低^

C.C、信号弱^

D.D、迎角过大

【答案】：D

【解析】迎角是指飞机机翼的弦线与相对气流方向的夹角。在一定范围内，迎角越大，机翼产生的升力就越大，但当迎角超过临界值时，机翼上表面的气流会发生严重分离，导致机翼升力系数急剧下降、阻力系数急剧增大，从而使飞机或无人机失去足够的升力支持，出现失速现象。而转角过大主要影响无人机的飞行方向和姿态，本身并不直接导致失速；速度低可能是失速产生后的一种表现，而不是每次失速的直接原因；信号弱主要会影响无人机与操控设备之间的通信和控制指令传输，可能导致无人机失去控制或出现异常飞行，但并非失速的直接原因。所以无人机每次失速的直接原因是迎角过大，答案选D。

2、自然循环冷却变压器的顶层油温一般不宜经常超过()。单选题

A.60℃^

B.70℃^

C.75℃^

D.85℃

【答案】：D

【解析】自然循环冷却变压器是依靠油的自然对流作用，将绕组和铁芯产生的热量带到油箱壁或散热器中，再由周围空气自然冷却。顶层油温是衡量变压器运行状态的重要指标之一，如果顶层油温过高，会加速变压器绝缘材料的老化，降低其使用寿命，甚至可能引发绝缘故障，导致变压器损坏。在变压器的长期运行过程中，为了保证变压器的安全可靠运行和绝缘材料的正常使用寿命，顶层油温一般不宜经常超过85℃，所以答案选D。

3、在进行近距离单基杆塔巡检时(100m范围内，操作人员可通过观察无人机姿态判断飞行情况)采用()飞行模式，由操作人员手动控制无人机靠近输电设备开展巡检工作，实现线路小部件的拍照。单选题

A.A、自动^

B.B、手动^

C.C、增稳^

D.D、程控

【答案】：C

【解析】在近距离单基杆塔巡检（100m范围内）这种场景下，操作人员需要通过观察无人机姿态判断飞行情况，并手动控制无人机靠近输电设备开展巡检工作以实现线路小部件的拍照。自动飞行模式下，无人机按照预设程序飞行，操作人员难以实时根据无人机姿态灵活控制其靠近输电设备进行精细拍照工作；手动飞行模式虽然完全由操作人员操控，但缺乏一定的稳定性辅助，对于在靠近输电设备等复杂环境下飞行较难精准控制；程控飞行模式通常也是按照预先设定的程序运行，不够灵活。而增稳飞行模式能够在操作人员手动控制的基础上，为无人机提供一定的稳定性支持，使操作人员可以更精准地控制无人机靠近输电设备，满足巡检拍照需求，所以答案选C。

4、惯导系统目前发展出的方式有挠性惯导、()、光纤惯导、微固态惯性仪表等。单选题

A.A、激光惯导^

B.B、红外惯导^

C.C、超声惯导^

D.D、雷达惯导

【答案】：A

【解析】惯导系统即惯性导航系统，是一种不依赖于外部信息、也不向外部辐射能量的自主式导航系统。目前惯导系统发展出的方式有挠性惯导、激光惯导、光纤惯导、微固态惯性仪表等。选项B中的红外惯导主要是利用红外探测器来获取目标信息进行导航，不属于惯导系统发展的常见方式；选项C中的超声惯导一般是利用超声波进行测量和导航，也不是惯导系统典型的发展方向；选项D中的雷达惯导是依靠雷达设备来进行导航，同样不属于惯导系统发展出来的方式。所以答案选A。

5、采用单吊线装置更换绝缘子和移动导线时，应采取（）的后备保护措施。单选题

A.防止导线脱落^

B.防止金具脱落^

C.防止工具掉落^

D.防止导线磨损

【答案】：A

【解析】在采用单吊线装置更换绝缘子和移动导线的操作中，工作的核心对象是导线。采取后备保护措施的主要目的是保障操作过程的安全性和可靠性，避免出现重大事故。而在这个操作里，导线脱落会导致严重的后果，如引发停电、损坏设备甚至危及人员安全等。相比之下，金具脱落、工具掉落虽也有一定影响，但并非最关键的风险；防止导线磨损主要侧重于对导线本身质量的保护，并非此操作中后备保护措施着重防范的首要问题。所以应采取防止导线脱落的后备保护措施，答案选A。

6、各单位可根据()制定《架空输电线路无人机巡检作业安全工作规程》补充条款和实施细则，并履行相关审批手续后方可执行。单选题

A.A、现场情况^

B.B、特殊情况^

C.C、异常情况^

D.D、其他情况

【答案】：A

【解析】各单位在制定《架空输电线路无人机巡检作业安全工作规程》补充条款和实施细则时，现场情况是最为具体且全面的考量因素。现场情况包含了作业现场的地理环境、气候条件、设备布局等多方面实际状况，根据现场情况制定补充条款和细则能使规程更贴合实际作业需求，具有更强的针对性和可操作性。而特殊情况、异常情况和其他情况相对比较宽泛模糊，不能像现场情况一样准确地指导规程的补充制定。所以答案选A。

7、运行部门做好防误装