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(2025修订版)CAAC无人机理论考试题库

第一部分单选题(50题)

1、姿态遥控模式下操纵无人机爬升,飞机速度减小太多时,下列正确的操纵是()。单选题

A.迅速增大俯仰角^

B.迅速减小俯仰角^

C.迅速关闭发动机^

D.不需操作

【答案】:B

【解析】在姿态遥控模式下操纵无人机爬升时,若飞机速度减小太多,需要减小飞机的阻力以增加速度。迅速增大俯仰角会使飞机迎角增大,阻力进一步增加,速度会继续减小甚至可能导致失速等危险情况,所以A选项错误。迅速关闭发动机,飞机会失去动力,不仅速度会急剧下降,还可能导致飞机失控坠毁,C选项错误。不进行操作的话,飞机速度过小可能无法维持正常飞行状态,存在安全隐患,D选项错误。而迅速减小俯仰角可以减小飞机的迎角,从而减小空气阻力,使飞机速度增加,所以应该选择迅速减小俯仰角,故答案是B。

2、单相三孔插座安装时,必须把接地孔眼(大孔)装在()。单选题

A.上方^

B.下方^

C.左方^

D.右方

【答案】:A

【解析】单相三孔插座安装有特定的规范和标准,为了保证用电安全和符合电气安装要求,接地孔眼(大孔)应该装在上方。这是因为将接地孔设置在上方,可以减少因意外溅水等情况导致接地孔进水引发短路等安全隐患,同时也符合电气安装的统一标准和习惯,方便使用者正确识别和连接接地装置,保障用电设备和人员的安全。所以答案选A。

3、在无人机转动性能试验中,要求垂直转动角速度测量结果的平均值不小于()。单选题

A.A、25°/s^

B.B、30°/s^

C.C、40°/s^

D.D、45°/s

【答案】:B

【解析】在无人机转动性能试验里,对于垂直转动角速度测量结果的平均值有着特定要求。经过实际的测试、行业标准规定或者相关技术指标的设定,明确了该平均值不小于30°/s,所以答案选B。

4、()应始终注意观察无人机巡检系统飞行姿态,发动机或电机运转声音等信息,判断系统工作是否正常。如有异常,应及时判断原因,采取应对措施。单选题

A.A、工作负责人^

B.B、操控手^

C.C、程控手^

D.D、任务手

【答案】:B

【解析】操控手直接负责无人机巡检系统的操作,在操作过程中,操控手处于最直接接触和控制无人机的位置,能够实时、近距离地观察无人机巡检系统的飞行姿态,还能清晰听到发动机或电机的运转声音等信息,从而第一时间判断系统工作是否正常。当发现异常时,操控手可以迅速凭借自己的操作经验和技能及时判断原因并采取应对措施。而工作负责人主要负责整个工作的统筹安排和协调;程控手一般侧重于程序方面的操作和设置;任务手主要围绕任务目标执行相关任务,他们都不像操控手那样能直接关注到无人机系统实时的飞行姿态和运转声音等情况。所以应始终注意观察无人机巡检系统飞行姿态、发动机或电机运转声音等信息,判断系统工作是否正常,并在有异常时及时处理的是操控手,答案选B。

5、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定,中型无人直升机应储备不少于()架次正常巡检所需油料,小型无人直升机应配备不少于()组电池。单选题

A.A、2,5^

B.B、3,6^

C.C、2,6^

D.D、3,5

【答案】:C

【解析】《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》规定,中型无人直升机应储备不少于2架次正常巡检所需油料,小型无人直升机应配备不少于6组电池,所以答案选C。

6、电力电缆的电容大,有利于提高电力系统的()。单选题

A.线路电压^

B.功率因数^

C.传输电流^

D.传输容量

【答案】:B

【解析】电力电缆的电容大,会产生容性无功功率。在电力系统中,感性负载会消耗大量的感性无功功率,导致功率因数降低。而电力电缆产生的容性无功功率可以对感性无功功率起到一定的补偿作用,使得系统的无功功率需求减少,进而提高功率因数。对于选项A,电力系统的线路电压主要由发电机的励磁、变压器的变比以及无功功率的平衡等因素决定,电缆电容大对线路电压的直接提升作用不明显。对于选项C,传输电流的大小主要取决于负载的大小和系统的电压等因素,电缆电容大并不直接等同于传输电流的提高。对于选项D,传输容量与线路的电压等级、导线的载流量等有关,电缆电容大不是提高传输容量的关键因素。所以答案选B。

7、根据线路运维现状合理安排无人机巡检周期,巡检周期一般为1个月,重载线路建议每月开展2次巡检。外部隐患多发区宜增至(),对于线下施工作业频繁的线路可适当增加巡检频次。单选题

A.A、每月3次^

B.B、每月5次^

C.C、每周1次^

D.D、每周2次

【答案】:C

【解析】题目中提到要根据线路运维现状合理安排无人机巡检周期,对于外部隐患多发区需增加巡检频次。选项A每月3次和选项B每月5次,在频次上相对来说没有突出外部隐患多发区这种高频

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